也就是说汉当时买成25万,现在卖了10万对吧。这也没毛病啊,我给你算哈账:拿保值率高的雅阁凯美瑞或迈腾算,三年前雅阁或凯美瑞燃油中配落地23万差不多的吧,现在18万不到落地,开三年保值率70%,这还要卖的好情况下18×0.7=12.6万,这就亏10.6万多,三年你跑了多少公里,给你算6万公里不多吧,雅阁凯美瑞平均0.7毛/公里,油钱4.2万,10.6+4.2=14.8万。这样算下来你根本就没亏啊,如果你三年跑了10万公里,你还赚好不好。
牛逼
好像油车开几年加油不要钱,油车开几年还能价卖。
一开始买的时候觉得电车不错,这三年开下来确实省油钱,但是真的很心累,虽然不经常长途,但每次长途都操心续航的事,天天就是算着还能跑多远,因为续航太虚了,确实累
有长途需求就别碰电车了
我小鹏开了2年2个月亏了7万多,电车冬季续航不行
我老婆他弟2021年买的汉兰达,前两星期卖了21万,三年亏14万,不是说油车,日系车,丰田车,汉兰达保值吗?
现在产能过剩,内卷严重,啥车都不保值
新车降价导致的
我的福特蒙迪欧14年底买的,高配落地26万多。开了7年25万公里。一公里1.2块25*1.2=30万左右,最后卖了3万块。最后买了个比亚迪汉 过了一年新车降价了4万多别提了 奉劝开车 较多的朋友别碰美系车 油老虎啊
13 年底蒙迪欧第一批,中配落地 25 少点,开了 10 年不到 66000 公里卖了 39000,今天去提小米,没有被比亚迪割韭菜
没被比亚迪割韭菜,却甘心被雷总当韭皇割
@勇无止境ZC:13 年底蒙迪欧第一批,中配落地 25 少点,开了 10 年不到 66000 公里卖了 39000,今天去提小米,没有被比亚迪割韭菜
假如你买BBA电车,亏的更狠
别提电车了,油车一样亏,2019年底落地42个多的x3,2022年底卖27
你应该庆幸,现在卖估计你要睡不着觉了。我22年2月14号买的ct6尊贵,落地39.5,利息2万,二手车商22万收。同一时间我朋友a4l落地加利息35万。去年11月我去看了一下,新车26万包牌包税,还是4s店提车。所以不能只看电车,其实油车一样亏麻了
@用户1997450937112:别提电车了,油车一样亏,2019年底落地42个多的x3,2022年底卖27
不买比亚迪,你去买合资车?买合资车,合资车降的更狠,哪怕是日本的飞度凯美瑞,这种以前所谓的保值神车,现在哪个不是跌个四五万以上? 以前买你还要加价呢,就说那个破烂飞度,标价是13万,加上购置税加上保险等等,你差不多14万落地,但是你真的以为14万就可以落地吗?你还得加钱呢,你得额外再加个一万给他们4s店,不然车就不卖给你,你就无限往后排,你以为? 现在呢?现在他再加价试试,你看看谁刁他们?
飞度哪里有14w,国五买的,落地9个出头一点点算利息
飞度7万多
当初也是为了支持国产,后悔啊。
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