推头转弯

爱生活的越野户外：仰望U8VS牧马人滑轮交叉轴#仰望u8 #牧马人 #越野改装 #越野有风险玩车需谨慎

车贩子小宋：新车落地七八十万的3.0T捷豹F-type，如今竟冷门到无人问津！

新能源星球：刚买小米SU7半个月就生锈？官方回应！

买车高参：特斯拉翻滚多圈连撞数车，原因是......

向往自由的大刘：#小米汽车 #小米汽车su7 雷总，你看我给小米su7开发的灯光升级方案还行不？有没有机会合作一下@小米汽车 @雷军

36639veuqh：铃木的荣光！就在那一秒鼓起勇气，一战成名！#motogp #铃木

悍匪Arosy：目前在开马3，准备换马3开了。 准备一步到位330Li，别跟我说咬咬牙加点钱上5系，一是实力不允许 二是加点钱也只能买个丐版。 就从3系来说 330Li为什么不值得选呢

强唠办：我是2024.3.1在当地提的车，当时提车有多激动，现在就有多难受。 我是草根出身，从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观，黑色大气沉稳，三叉星徽立标，极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足，黑顶、棕色座椅，但不隔热，最近室外温度28℃时，车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ，后驱，起步有点肉；出地下室上坡得踩一脚猛油；速度上100左右，再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右，表显平均油耗 9.7 L / 100km。（市区、郊外、高速都有跑过） 主动刹车功能，感觉有点傻乎乎的，该刹的时候不刹，距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下，突然主动刹车，不仅前、后方车辆或行人吓一跳，自己也吓的莫名其妙。（好像不支持永久关闭，每次开车手动关闭） 冷车打火后，挂p挡，关闭启停功能，车辆有异响；行驶过程中，关闭启停功能，等红灯，刹车得踩猛，不然车感觉要脱控；车辆要起步时，慢松刹车的话，刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影，只有在倒车或起步时才显示，走窄路速度很慢的情况下想要开启，需手动按键。 车窗关闭情况下，隔音效果不错，以至于，车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽！ 2024款E300L时尚型，新车价49.98w，3月1日提车，办的按揭，优惠后，48.84w，加购置税和保险，算下来 55w左右，现在不到两个月，官降5.5w，朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”（其实我倒无所谓，因为买之前做了心里准备，新款上市后最多半年肯定要降价的） 提车时的兴奋和激动，溢于言表，毕竟品牌在那摆着，尤其是我这种草根，一步一步爬起来的普通老百姓，内心那种优越感可想而知。 但是！ 问题来了！ 提车500公里后，明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜，肉眼也可见有斜面，预约了4s店售后，第一次去，没经验，直接开进了维修车间，维修师傅过来问了情况，用了水平仪测量，说座椅角度大概一致，没有倾斜，之后我就开走了，后来，售后部门打电话问我是否到店了，我说我都检测完回家了，所以第一次售后，没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时，出现了一个新问题，副驾驶座椅异响，当天（4.14）刚好去外县，回来中午两点左右，立即去4s店报维修，一直到他们下班，快七点了，勉强处理好，让回去边用边观测（当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业，座椅塑料外观件产生划伤） 4.15-4.16用车过程中，再次发现座椅异响，且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响！4.17再去4S店售后，报了三处问题，结果一个座椅异响研究了一天，没能处理好。 4.18去4S店，又花费一天的时间，把方向盘异响和底盘异响进行了确认（这里备注一下：新车2000公里左右，车速25-35之间，转速1000以上，测试了4s店试驾车，底盘也是有异响的） 4s店给出的解决方案是：拆解检测，进一步确认问题。我没同意，新车2000公里同时出现三处异响，还要对车进行拆解，接受不了，随即提出，换新车或者退车！ 4s店说，小问题根本达不到退换车的要求，只能维修。意见僵持，我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情，一直到4.21（周天）又去 4s店找到售后经理商议处理办法，4s店仍旧说，只能拆解维修。僵持了半天，即便我们知道，这些质量问题没在车辆三包政策内，但还是提出了要求退换车辆，毕竟，谁也难以接受，新车2000公里就天天跑售后维修，4s店售后说，问题和诉求已经反馈给厂家，3个工作日后（4.25）回复。 4.24上午，我用车时（这之前几天内，一直停放地下室） 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ！ 刚好，中午，售后经理来电，说厂家反馈的也是让拆解维修，但对退换车辆没有进行任何回复（我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延），我顺便讲了又出现其他异响，他说他4.25要出差，让我先过去检测，或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候，我实在等不了，先去4s店报了售后，经维修师傅检测，初步判断是左后门胶条摩擦异响，需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止，车辆行驶马上2400公里，还有5天就过60天了，根据三包法，我的问题再得不到退或者换的解决，就只有走维修，自己承担隐形的车损了，这糟心感受…… 各位车友，假如，我是说假如（您别介意哦） 换做是您，您会怎么办？

柳驷的梦想汽车小镇：【车型车系】2020年/19款宝马M4 双门轿跑车竞速版 【表显里程】2.6万 【上牌时间】2020年1月 【销售价格】48.99万 【车辆配置】宝马性能跑车到店！3.0T直列6缸S55发动机堪称性能猛兽，450匹马力！前置后驱，操控极致！配置丰富，20寸蜂巢轮毂，碳纤维车顶，碳纤维顶吧，后桥差速锁，驾驶模式超多，选装carplay,新车超百万落地，仅仅行驶2万余公里，五折即可拥有。

聊车A先生：当某些品牌还在炫耀压铸机吨位，电机转速时。豪华品牌早已在创新上掀桌子。北京车展宝马之夜，看看有哪些新车#抖音汽车人共创计划 #dou是好车 #宝马

AutoLab：小米 SU7 用原厂轮胎跑了浙赛，成绩是 1:42.163，没超过 001 FR 啊 又换了半热熔胎，成绩是 1:38.043，还是没超过 001 FR，但确实是 50 万以内最好的了 #2024北京车展#

车加智能：2024北京车展上雷总刚发布会说了，小米SU7浙赛成绩1分42秒163，媲美的百万燃油车就不比了，这个成绩，非常接近极氪001FR～ 很厉害了，要知道001FR可是极氪的性能担当，70多万的车，这应该也是小米为什么说是50万内最快的车的重要原因～ ​​​

五号车论：回应一下上一条吐槽小米SU7刹车的视频里几个比较经典的反方观点。当然，SU7的刹车并不是就没救了，后续会有官方的升级选装，我们的讨论，针对于现阶段的原厂SU7现车。@堂主撩車 #SU7 #小米 #小米su7 #刹车失灵 #小米事故

苏州螺丝大王：为什么比亚迪不用宁德时代电池#比亚迪 #宁德时代 #制造业 #新能源汽车 #新能源

知嘹汽车：保时捷最新销量：中国大降24%，帕拉梅拉不香了？被小米SU7影响？

科技车咖：小米后视镜售后维修报价曝光，真的买得起开不起啊 小米汽车最近事故有点多，现在维修报价也慢慢被曝光了，这次是碳纤维后视镜。 售后反馈总成更换6750，只换碳纤维外壳2790，注意这是单只还不含人工费的价格。 这个价格你觉得怎么样？给你个参考，自主品牌天花板蔚来的车商城里官方后视镜碳纤维壳，左右两只价格980元。 虽然蔚来这个是后装，靠双面胶粘紧的，可能小米原装的安装方式要复杂点，价格有差距，但是这接近7倍的价格只能说要不起啊！ 看来这个后视镜果然高端，难怪雷布斯要单独拿出来宣传！ 说实话小米su7虽然不便宜但性价比确实还不错，但是这零整比就差点意思了，让潜在车主完全交不起朋友了！

Tech大锋车：买小米，晒合影！吉利员工被开除？

木石评车：小米SU的不和谐声音来了，保时捷控诉小米发布会参数多处出错。

Jenke：小米汽车，准确的说是小米牌汽车，是由北京汽车集团越野车有限公司制造的，细心的车主会发现这个问题，但不要怀疑，小米牌汽车就是北汽越野车有限公司挂靠的，因为国内车企生产车需要资质，拿到这张准生证以后才能卖车，这几年国家为降低汽车产能，收紧资质发放，新增车企很难获取到汽车准生证，所以，小米汽车和原来的“蔚

闫闯说车：如此咄咄逼人，这还是之前亲切、真诚的小米品牌吗？

SD老任说车：宝马840 B58一阶媲美二阶839引擎 家用超级好开#刷ecu动力升级 #马力机 #宝马840i #宝马8系 #b58

写小说的木易甜：试驾了小米SU7，还是有些欠缺

洛阳蚂蚁逗车二手车：你觉得陈震试驾小米汽车su7还ok吗？#陈震 #小米su7 #韩路 #说车聊车 #即兴评述

关键说车：小米SU7首试翻车

疆品车之百家讲车：#小米回应无法退定金 成年人就应该为自己的行为负责，不是一句误操作就能解决问题#小米su7 #雷军 #dou是好车

P哥测评：小米汽车咋了？发布1天上百人维权！#小米汽车

汉唐盛世品牌：小米Su7亮相已久，最近泄密又增加了一波热度，说说我的看法： 1、SU7外观设计年轻化，线条是比较激进的，我觉得成熟稳重的人不会喜欢； 2、宣传的动力配置很强，高配预估都要30万了，低配20多万吧，但是性能缩水，期待落空； 3、小米手机主打性价比，小米汽车缺乏高价的基础，卖二三十万跟小米手机用户很难重叠； 4、宣传再牛，也改不了地台高、空间小的事实，华为奇瑞智界S7也是这样子，销量好不了。 5、宣传的太好了，捧得高摔得重，一直说什么六边形战士，实际缺点也有。 总结一下：小米把握不住SU7这种又贵又不符合性价比用户心理的车，作为第一款车明显就打不响。 建议：出一款超大空间，操控一般般，车机流畅，带点辅助驾驶，15万左右，家用首选卖爆了！

车蹈：看看华为和奇瑞的首款车型