医者仁心同泰健康集团

光哥説車：这遥遥领先真不是吹的，问界M9都冲进前十名了，反而M7掉下来了。2024年4月第三周SUⅤ终端销量榜，第一名宋PLUS，第二名元PLUS，第三名宋Pro新能源，第四名特斯拉ModeⅠ Y，第五名本田CR-V。

榮耀Youth潮科技：【华为问界汽车上周销量惨淡了，从新势力品牌销量排行榜第一名跌下去了】 2024年4月22日 ~4月28日新势力品牌销量排行榜： 1、特斯拉：销量：14800辆， 2 、理想：7100辆， 3、问界销量：7000辆， 4、极氪销量：5000辆， 5、蔚来销量：5000辆， 6、零跑销量：

小白黑悠悠：新M5 max已转大定。 不明白为什么这么多人说盲订2000顶5000没兑现的，还是说我算错了？ 我是Max选装科技包(+15000元)，内外饰没选加钱的，价格如下，截图为证： 264800(选装后总价)-3000(盲订优惠)-12000(首发选装权益)-2000(盲订订金)-5000(大定订金) 尾款242800， 加上真金白银掏出去的7000，相当于249800裸车价拿下带科技包的后驱增程智驾版，到手后开通高阶智驾再加6000，就这样，划不划算，自己核算咯。

南哥说车：#问界m9 #理想l9

大熊车研：问界 M9 Max 版各项选装的价格： - 投影系统两万 - 零重力座椅两万 - 增程版升级 10 度电池包两万 - 蓝色、橙色和黑白双拼车漆一万 - 杏色实木内饰一万二 - 大轮毂一万五 Ultra 版包含了零重力座椅和投影系统，还有 3 万的投影大灯和 1.5 万的电动门，这么算比 Max 版多了8.5 万的配置，但只贵了 6 万。这是引导大家直接上 Ultra 啊。 Ultra 的价格 52.98 万起，和现在有优惠的理想 L9 拉开了明显差距，但多了零重力座椅、投影幕布、投影大灯和电动门，值不值？

大熊车研：问界 M9 上市两个小时大定破万，这可是均价50万的车呀，这可怕的隐藏的消费力

无忆鸽聊电车：这次垫底真实车主来说说怎么回事

智驾国货：5款新能源车型的低温超充测试，阿维塔11遥遥领先，电池容量最大、总充电时间最短、平均充电功率最大。奥迪RS与非官方充电桩存在不兼容情况，最高充电电压仅432v，远不到800v，可奥迪官方充电桩在全国普及率也不高啊，这岂不是给了用户用不上的800v。同时，用了奥迪官方超充后，其充电速度依旧落后。

认真的春风yss：车太大了，5.2米啊 注定走不了量，如果来个M8或者M7改款成M9这种销量肯定要超过理想的几款车

灵巧雪梨8R0：97度电就能跑900公里，这是什么神仙电控水平，还是说虚标严重

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hello很高兴认识你：60w的预算，我老婆让定M9，我想买A8-2.0 试问：M9值得买吗？

尊贵的GTR车主丶：要不要再定一辆S7，看了两个小时视频了，好纠结啊

驾仕派：华为问界M9实拍：说千万级豪车太夸张，外观细节点赞，比例有遗憾

遥遥领先q：新款问界M7,太香了。 8月考虑换车，预算30，后期因为蔚来，追加预算至35。 对比车型（看车顺序）：特某拉Y后驱，BYD宋pro冠军版，蔚来ES6（75KW买断），蔚来ET5T，问界M5四驱智驾（增程），问界M76座（老款），问界新M7（已大定），李某L7（MAX）。 排除过程：家人对纯电版有里程焦虑，全部排除。BYD和李某是因为销售，人的原因，也有部分产品的原因排除。最后留下问界。M5因为空间，只剩下M7了。 关于高低配的选择：在提完预算后，三个版本均在购买能力内，最初计划MAX版本，现大定后驱版本。 高换低的原因（或者理由）： 1.我家添置这辆车，主要使用人是我老婆，关于智驾这块，她会用到高阶辅助的可能性很小，她更相信方向盘我在自己手里更安全（手动挡8年老司机）。 2.MAX的高阶辅助据我了解的，更倾向于城市里的高阶辅助，后驱本身是L2级别的智能辅助功能，工作和家庭都在自己熟门熟路的城市，城市也没有什么8D高架，迷宫地下通道这类路况，城市也不大。辅助于我好像真没啥用。 3.关于4驱，我这里很难下雪结冰，我到现在都没想清楚，这玩意儿的应用场景，开着M7去越野？2.46吨的车，4.8s的百公里加速，不是子弹出膛，是导弹发射吧。后驱的7.8已经超越很多一般油车了，真的够了。 4.关于 ，我一个普通打工人，后驱与Max相差6万，实话实说，我半年多的工资。现在的 有多难挣，存下这6万有多难。 在优惠的33000选配后，后驱与MAX核心真的差很大吗？我觉得并不大。肯定有资深专家会说，底盘件什么什么的有差别。我09年的出租车同款伊兰特，到现在都好好的呀！我想去的地方它都带我安全到过，替我遮风避雨，也从没把我丢在半道上。现在20w公里出头。这车底盘不也是纯铁的吗？ 最后，总结一下我的拙见。 后驱还是MAX，根据自己的实际用车需求考虑，365天有300天都在自己熟门熟路的地方跑，智驾真的会比我知道的小道近路还多吗？我可以完全放心机器（人工智能或者AI）吗，生命这玩意儿就一次呀！6万块添置点别的，或者去一去想去的地方不好吗！我对车的基本需求不就是安静安全，皮实耐用，省钱省心吗。 希望对犹豫的您有一丝帮助，也恭喜您喜提新车。

MNEastbrook：真不是我黑S7，看看汉顶配（他还降价了27.98） 34万的车没真皮，音响还国产的 S7真的价格区间也就值20－30万，他还有的赚 了解了解视觉算法，智驾没那么贵且难 就是先收割信仰粉。之前还有车友跟我杠了

雷石大健康科技：明年想换一台大的SUV到处自驾游边工作边旅游，宝马X5和问界M9纠结，自己做点小生意，宝马更有面子，但是油耗高，智驾这块不行，问界M9智驾这块很吸引我，因为经常一个人开长途，但是品牌力还是差了点，纠结

涛哥的向往：体验过L9，觉得满足自己所有需求，奈何M9技术层面宣传太出众，订金已付，等试驾车

雷石大健康科技：明年想换一台大的SUV到处自驾游边工作边旅游，宝马X5和问界M9纠结，自己做点小生意，宝马更有面子，但是油耗高，智驾这块不行，问界M9智驾这块很吸引我，因为经常一个人开长途，但是品牌力还是差了点，纠结

智驾网：华为无人代客泊车视频曝光，智界S7将首发搭载

热情的蛋糕Qrk：10.23-10.29问界总销量0.39w，M7 3481； 10.30-11.05 问界总销量0.4w，M7 3281； 11.06-11.12问界总销量0.37w，M7 3063； 11.13-11.19问界总销量0.43w，M7 3647 上周M7的周销量更新了，是3647，发现平均每天刚好生产521辆，数字挺有趣 上周看到不少质疑问界订单作假的（一来他们不清楚“大定”的概念；二来是因为M7销量连着两周走低） 这下被实力打脸了吧，问界总销量和M7销量 都可能达到至今的峰值。 再回过头来分析一下，前几周M7销量确实稍有下降的可能原因： 1.可能产能本身就不是很稳定，不一定每周都稳定超过上一周； 2.可能是因为M5销量稍有升高（原本是每周三四百，前两周升到了六七百），可能是M5和M7有部分零部件是相同的，甚至是工厂的生产工人 也存在调配，总之就是M5销量的升高 一定程度上影响了M7的产能； 3.以下就是有一些传言了，比如供应链出问题了 不给力；也有说出内鬼了 目前已经被揪出来了。这个反正无法证明 也无法证伪，但确实也能解释这个现象，大家权且一听。

水沟的虾米：想了半天也没想通m7销量能到12000，老款m7换壳车 车身强度不行导致销量不咋地，外观也不好看老气不运动 也不霸气优雅，轴距也短车身侧面不协调，前脸也不好看。新款说是加强结构了也看不见摸不着你们就信了，低配也要26万，二十六万可选择的车不要太多。这车开出去也没辨识度，耐不耐用小毛病多不多也不知道。你们都是看华为品牌力才冲的吗？

刘慕孝：先夸：车机毫无疑问的流畅，实车比照片帅很多，静重力绝对王炸。 不知道是不是样车，做工很差，用料一般。 发布会大力宣传的onebox设计，说能增加空间，但是！并不觉得空间有越级感，无论前排还是后排，我原称它为空间魔术师，返向的，空间去哪了呢？后备箱也不大，也没前辈箱。看看化妆台就懂了，原来缩短的车头距离都给了这个创新点，大家觉得好不好？ 能感觉这个车内零配件都不是顶级，车内阅读灯很廉价，门板控制空调的触控很创新，但是没有反馈，就大塑料上面可以触控，很廉价。门上木饰板没质感，而且装配不行，有缝隙，按下去嗝叽嗝叽的。要说，最廉价感的还是15万元级别的换挡挡把。 所以25万这车值不值得买？

阿默在前行：智驾这块，我还是认为华为独一档，特别是销量起来后，大数据的支撑必定会让华为智驾遥遥领先！问界大火表面上只是一个品牌的成功，其实是华为智驾能够一直领先的后盾！希望华为能一直保持遥遥领先！ 比亚迪闷声发大财，这对于比亚迪也是好事，装机量没问题，只要继续加大研发，赶上甚至超越新势力应该不成问题！

懂车帝视线：广州车展现场对话余承东，智界S7问界M9又有新爆料！

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小元爱拍车0：问界M9真实成交价，以及用车成本参考。

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