笑也一生

痞文Car迷：硬派越野三选一，你会怎么选？#坦克330 #jeep牧马人 #福特烈马

黑松越野：东川 林荫小道 背靠牯牛

豪车官：2024 吉普大切诺基 L - 新款外观能打动你吗

车子那些事儿：这个车真好！ 北京BJ80， 这应该不是一般的车吧

终62410029：【发起投票】这个世界太疯狂，表兄弟高速路上捅刀，生命该如何保护，车上放点什么，才能提高生存概率！ 我们不能每次都指望比亚迪车主来维护正义啊！ 你觉得防御性的设备更好，还是攻击性的设备更好？

大Bo麦：压路牙子上了，这轮胎是不是不能要了？

突发！一公司禁止管理层购买理想汽车，一经发现立刻辞退！

电影小沫：这报价，是提雅阁吗？ 看本田有一段时间了，想在型格幻夜豪华和思域燃擎版来咨询一下，但是还是想这价位你拿什么玩？从最初的热情澎湃想着接受它的缺点皮薄、隔音等问题，到现在对日系车的心灰意冷。

猛的呀儿匹：全国第一辆上牌猛士917，纯电的版本，大家看看这黑色车搭配绿牌效果怎么样

剁椒榴莲盖饭：外观无敌，我跟我老婆就是冲这个外观，我老婆说了，要么不换车，要么就换这个，买其他的不如不换。 内饰总体满意，只有一点不足的就是储物空间太少，优秀的储物空间参考哈弗大狗。为什么大狗伪硬派门板上都设计了绑带放水的地方，坦克300这种正统车却没这个设计。再就是大狗副驾驶前排那个长条储物槽是真实用，坦克也没有。放东西的位子捉襟见肘。 配置不用多说，基本该有的都有，不足：座椅通风风力太小，并且后背没有，副驾驶没有高度调节，好像长城车子都没有这两个，非常奇怪。 空间够用但不宽裕，头部空间充足，后备箱略小。 驾驶感受：最大的问题：1400到1500转左右拖档共振，轰头。感受很不好。特别是速度在53之后升6档最为明显。只能手动降挡，但这样驾驶起来就非常麻烦，不丝滑，而且变速箱比较懒，中力度踩都不降档，非要重踩。速度过80之后风噪大。

我今天真的就要放假：掐指一算提车有半个月了，新手上路第一台车，身边人都觉得反差很大，问我为什么买，我的回答统一只有六个字【颜值，颜值，颜值🤣】 【购车经历】 本来准备等phev的，等得心碎了都，实在忍不了，上个月趁着假期就去4s看车订车了，当时甚至都没有试驾只是试乘，整个过程很快，就是义无反顾奔着它去买，因为加装了流媒体，所以等了半个月才提车。 【提车价格】 裸车22.5＋税19646＋保险5800（实缴便宜了一点点，具体数据我记不得了）＋上牌500–职业优惠3000，落地价24.6，接近24.7，4s赠品是一个帐篷一个天幕一个便携烧烤架，送的膜和车垫我没要，提完车直接贴了龙膜畅悦80+35，车垫我看了半天在app商城买的，收到货已经安了，感觉没什么味道，贴合也ok，总之反正亏不亏的我不在意，我觉得值了。 【驾驶感受】 这个我说实话，今年3月才拿驾照，拿了就摸过一次我爸轿车，四舍五入约等于直接开300上路，城市体验隔音超级好（高速110以下也可，120以上很吵），电动踏板对矮个子很友好，其他的各种模式我到现在也没摸索清楚，反正平常就是开着上下班而已，停车对我这个新手有点费劲，每次我都要倒倒倒很久，但是360新手友好！流媒体对我也特别香！ 【油耗】 提车，上户，贴膜，之后就走高速回家了，回家之后就是上下班开车，我们这里路况还行，有一半路可以跑60-80，红绿灯也不多，另一半就纯粹走走停停了，综合油耗b稳定在12.7-12.9，接近13，素车无任何改装，完全可以接受。 【空间表现】 后备箱说实话真的有点小，不过我也装不了啥，可以接受，后排体验真不清楚，反正我坐驾驶位是真的特别爽，个儿矮不影响我开车🤣 【总体评价】 它太帅啦，好看可以让我接受其他影响不大的缺点🤤上路回头率咋样我不清楚，反正我买了300后走路上看见同款车我一步三回头哈哈哈，那天开车碰见同款种草绿老激动了，立刻滴滴。 但是我拍照技术确实不怎么样还手抖，只能附上很草率的车库照和刚提车的加油价格照了（当时直接加满的，供参考）

天和Auto：福特Bronco现身江铃福特产品线：明年上市，坦克300压力大吗？

卫佳同学不玩车：30岁出头，靠自己努力买了辆国产车，天天被键盘侠网暴，什么油耗高，不保值，有钱难买我开心！#这才是男人的玩具

养云居楚留香：操控方面， 买车就遇上两个代驾，上来就说比陆巡好开。 越野方面， 可靠性与通过性都比陆巡不差，甚至更强。 问题在于， 全社会都没对它的科技，自动驾驶与智能化 有过正确评价。 我的实际体会，开着它跑长途， 在科技与豪华配置加持下， 我一口气跑了一千五百公里， 刷新了我三十多年的驾驶体验。 全能，才是坦克500最大优点！ 坦克700，我还要买！

一起去SUV官方号：配备4驱，牧马人同门，沙漠越野无压力！售价能否被选择？

JKZou：本人今年刚大学毕业，车是家里给买的，其实一开始我自己挺喜欢坦克500的，但是家里人比较反对没办法。整个过程其实看了太多的车，国产合资基本都看了个遍。到后期基本就纠结XC60、X3、GLC、Q5和坦克500这几款车了，XC60车不错，就是简约的内饰风格个人实在有点不喜欢，这个价位的老三款X3、GLC、Q5呢去店里看了X3和Q5，GLC因为当时在换代，新款价格还没出来，又不想在这时候还去买老款，就直接没去看。X3到店遇到一个奇葩销售，社牛的类型，话很多但是聊的真的很尬，连汽车配置都说不清楚。加之了解到X3好像有烧机油的问题，并且已经全系配置颗粒捕捉器了，就不是很考虑了。坦克500呢因为国产车属性，实在拗不过家里人，最后也pass了。家里人呢比较喜欢奥迪这品牌，中国汽车发展历史的问题，好像大部分老一辈都对奥迪这个品牌有点情有独钟吧。一开始去聊的45甄选动感，但是谈下来感觉性价比真的不如45豪华动感划算，最后就提了45豪华动感。销售一直推荐我提23款，但是我本人坚持要提22款，大家买车一定要多谈几家店，我是到店去谈了几家，然后电话沟通谈了几家。人生中的第一辆车，唯一不太满意的地方就是觉得智能化方面太差了，但是看看宝马和奔驰也不过如此，没比谁好到哪去，人无完人，车无完车，也只能接受并爱它啦！四月十八号提的车，到现在马上快使用了三个月了，除了中控死机过两次外，没发现其它问题和故障。（各位哥哥姐姐如果有车友群的麻烦拉我一下，非常感谢！?）

murooney：长城坦克越野，字太多了，能去掉不，去年后有什么影响

魂动宏：坦克300边境版，几言评测不吐不快。 【购车经历】 小弟去年年底想买家庭第二辆车的时候，原计划是买电车的，逛了一圈也就深蓝有点意思，结果被试驾体验劝退了。逛到坦克展厅的时候，妹子就被大黄蜂似的300边境版勾住了魂，拗不过妹子于是就约了试驾，想用试驾体验劝退她，结果...后来的故事你们也知道了。现在也开了小半年了，对这辆车属于是爱恨交加，在此评说几句，供准车主们参考，也欢迎车主们交流指点。 【外观内饰】 在名为“黄金甲”的黄色皮肤以及专属黑中网、涉水喉、行李架、脚踏、防脱轮圈等外观件的加持下，确实还是比普通版的300好看一个段位，对女性来说简直是大杀器，开在路上路人的回头率超高。内饰在普通版基础上主要对座椅进行了一点点缀，聊胜于无。不过仪表盘有很多自定义的风格，还可以显示边境版专有的小车图示，可以说是一个加分的细节。 【配置】 边境版基础配置和越野版300顶配基本一致，比较实用的舒适型配置，如方向盘加热、前排座椅通风加热、自适应巡航+车道居中保持都有；自动大灯、自动雨刮，雨刮加热、后视镜加热这些配置也很齐全，可惜的是没有主动刹车和主驾座椅记忆，只能说是美中不足。另外，这车的燕飞利仕音响的高音清晰，低音浑厚，效果值得一个好评。 【驾乘】 试驾城市版坦克300时就觉得这车比它长得更好开，2.0T+8AT带来的加速体验比较顺畅，暂时没怎么体验到AT容易有的低档换挡顿挫，方向盘有点虚位，但好在轻重适中，驾驭300起来也是比较轻松。边境版的氮气避震体感是偏硬的，只要路况有一点不好就比较影响舒适度。感觉这车驾乘方面最大的槽点是刹车，非常硬要用力踩，而且一踩就有明显的泄气声音，脚感不好，而且看评测100-0要40多米，属于刹不住那种了，本人有次下雨天开湿滑路面就有七八十码踩死刹车刹不住的情况发生。因为对刹车没信心，我拿这车上高速最多也就开120，再高就很没安全感了。而且边境版因为车顶行李架这些配件，速度一上来风噪巨大，极度影响开车体验。 【其他槽点】 1、虽然相较上一年的款增加了一排实体按键，但空调和座椅通风加热控制还是很难用，调整时中控屏强制进入空调页面，十分影响车机导航显示等正常使用。 2、无线Carplay经常连不上，极度不稳定。 3、语音控制反应很迟钝，而且打方向盘时车机会强制开启盲区影像，这时候任何语音指令都会被中断。 【总结】 这车优点很多，外观帅、配置高、三把锁、能越野，等等等等，但确实我的驾驶体验算不上好。朋友都说我对300的要求太高了，说作为硬派越野，300已经在配置内饰等方面碾压竞品了，也许是这样的吧，硬件方面这车真的很足够了，我是希望长城能多在人机交互上下点功夫，在更多细节上体现出以人为本的理念，这样肯定能够走得更远。

分开吃可防可控发：不越野，途达和哈弗H9怎么选城市代步，途达优惠很大六万左右。打算开到保费，哪台车小毛病少。

车瞳：给车展“冰淇淋热搜”泼碗冷水（英国《金融时报》FT中文网首发）

季彡：仰望 U8 汽车内饰官宣，五屏联动、Nappa 真皮座椅。 老牌车厂的设计还是这样，用力过猛，细节多余，油腻中老年，土里土气的。 ​​​

双渔72791265：求助大指挥官改装案例

Arzfff：40是一辆正经的orv，当初一眼喜欢上它。从2019年到现在，已经陪伴了我三年的时光。虽然它并不是完美的，虽然它也有小毛病，但是也都可以接受。 配置基本上够用了，特别是舒适性配置，我要求不高，也不会拿家用轿车或者suv的标准去要求，有某些配置有就是锦上添花，没有的话也无所谓。美中不足就是我买的时候没有原厂电控锁的版本，只能自己后期加装，并且没有原厂的，希望厂家后期可以提供一下改装件。 空间的话，真的是有点局促，虽然是紧凑型，但40的车身尺寸数据和牧马人、fj、或者帕杰罗v33比较，没有差特别多，但是这个车内空间怎么能这么局促，真就是设计浪费了好多空间，没有合理利用。还有就是驾驶室中央通道（或者叫马鞍部），真的不应该设计成这个样子，因为40由于“方盒子”的外观，使得车窗很小，加之内饰大面积使用黑色，使得车内特别压抑，马鞍部搞的那么高，把主副驾驶完全分割成两个区域，或许有人说这样安全，但是它确实不符合人机工程学，而且在某些极端条件下，它这样设计会对逃生造成极大影响。希望在下一代40身上，这个问题可以得以解决。 总之北京40是一辆很不错的越野车，能力有，外观硬，机械素质正常，稳定性也还可以，在20万价格区间内，真的算是独一份。

该名字已存在0011：发动机故障灯亮，自动启停失效，4s说是电瓶电量不足导致的，换了新电瓶，清码后开了几天又亮灯了，大家遇到过这种情况吗？

AI房车：10万级家用露营车来啦！2.4L动力能越野，一车多用更经济！福田G7

Viper03：买坦克300的时候并没纠结它的油耗，纯属喜欢它的外观和性能。当天去4S店试驾一下，我本人没有重度越野的需求，旅行跑跑周边地方还是可以的，正好有辆新到的黑色城市版很有型，看了一眼就直接付款了。唯一有点不舒服的是，新车上有一层灰微带细小沙粒，我去交税的时候让4S店帮我把车洗一下，结果回来一看拿抹布擦呢…当时天色较晚，也没注意，加了一箱油直接回家了，去别的地方贴车衣的时候，工作人员检查车的时候，发现有细微划痕，车门上角有两处刮蹭，帮我拿点漆笔点了一下，买都买了，只怪自己当时没检查。问题不大。 用车一个月，总体来说还是不错，只要不大脚油门大脚刹车，油耗并不是太高，市区堵车路段油耗偏高避免不了，毕竟带大梁的硬派越野，车重在这。目前跑了769公里，B油耗13.8L/100km，俱乐部群里有个哥们1万多公里B油耗9.8，慕了。车机方面有时略有延迟卡顿（影响不大）氛围灯这一块比较满意，硬朗的外形下，内在还有这么柔和的一面。逐渐变色，氛围感拉满。 坦克300搭载的燕飞力仕音响，非常带感，调试好高中低音之后，播放动感的音乐，音量调到四或五的时候，低音都哐哐的。行车记录仪里的停车监控系统，个人觉得非常有用的一个功能，结果很鸡肋，（大力碰撞震动的情况下才开启记录）毕竟这么大的车，停车之后总是怕被左右两边开门刮蹭，被轻微刮蹭它并不工作，除非大力，大力，大力！ 座椅空间很宽敞，后备箱空间一般，小桌板下面放低音炮的地方有点浪费空间，后期可以拆卸，把空间利用上。 总之，坦克300虽有不足，但不影响我对它的喜欢。

用户1424526148331：卫士提车十天之恶心体验！

拖拉机坦克手：【空间表现】后备箱只能说够用，为了后排舒适度减少了后备箱深度，准备在网上买些配件，合理利用空间，除了驾驶位家人们感觉乘坐舒适度很好，不过我感觉驾驶位座椅大腿支撑感一般（就算能够调节，舒适度也感觉一般），本人170身高，如果是高个子的话可能座椅长度会有些不够用，但是头部空间真是舒服，都反应很开阔不压抑。 【越野能力】 同级别就那么几款能比的，比它性能好的都比他贵很多，比它便宜的性价比跟它没法比，就单纯说越野来说，心中永远的越野之王肯定是Jeep，它一切都只为越野而生，但是我不是那些有钱更有时间的玩家，大部分时间都在围着老婆孩子转，个人觉得300是同级别最适合家用的越野车了，各种电子配置市区开着很方便，那电子转向机同级别已经不算有什么转向虚位了，别用轿车的手感去比较，牧马人那才叫转向虚位呢，一切都是为了越野避免突然受力损伤转向机，所以虚位大跑高速的时候不停的修正方向特别累。看了不少视频说300转向机越野时突然卡死的，那电子转向机就不适合重度越野，对300要求太高了，还有那配置的电子驻车长时间越野涉水肯定故障率高。建议纯粹越野的有钱还是吉普，同级别不得不说说40了，内饰和配置跟300比不了，但是它可玩儿属性高棚顶可以拆掉，液压转向机更可靠但是驾驶辅助方面就差了，接近角和离去角更大，所以选车还是看个人需求使用环境，不要刷数据选车，还得去自己看一看开一开别人云亦云，那牧马人和40就车内隔音来说，300甩它们俩三条街，换个越野车就吵着我要改ko2轮胎那轮瞧着才带劲儿，你开过吗？不去玩儿穿越泥坑里滚滚你改的那个轮纯粹就是折磨家里人的耳朵，本人给选车小白一些建议，不去亲自试驾前，别人的建议就当耳旁风，选车就像小时候的儿童故事小马过河一样，每个人看的点不一样，总开A6的肯定觉得噪音大转向虚，开20万日系的上了300才发现原来车内静音也可以做到这样，音响品质太好了。（就是打个比方，不要来喷） 【驾驶感受】 没说的，挺好，尤其跑高速智能巡航，自动修正方向控制车速，100以上吧风噪有些明显，就这个造型的车做到这样已经很不错了。 【购车经历】 其实个人比较中意顶配大狗，觉得够用了，但是家里女人喜欢300，之所以没有反对一个是同级别最个性，一个是安全方面的考虑，自从有了我大儿，换车第一个考虑的就是安全性，300这方面没的说无论从拆车视频或者事故中都证明了自己。 选择300还有一个重要的原因，就是发现长城对用户反映问题的反馈速度，好多问题都做了相应的改变，比如那个反映车底隔热的事件，我跟我同学聊过这个事儿，他是搞汽修的，他说肯定有温度异常的事实，脚底有发热现象，但是肯定远远不到能够引起自燃的程度，那车在测试阶段的时候嚯的可比正常驾驶厉害的多，真有自燃的隐患在测试的时候肯定就开着了，但是有温度反馈到车内肯定有这样的事实，所以新款的加装了隔热瓦（有老车主很气愤，新款有老款不管心理不平衡，那玩意如果给老车主也更换的话就不是优化产品了，那是承认有缺陷，缺陷和优化两个词差别可太大了），长城能够听取意见去优化产品，这点我很满意。希望我后面的车主能开上比我优化的更好的300，它毕竟是民族品牌咱们自己国家的车，我希望它能走的更远更好，别一说国产品牌有些人就一脸嫌弃，没有他们去制衡那些外国牌子，你就是个开个20多万的桑塔纳还沾沾自喜的韭菜，你有权利选择更好的毕竟钱是你的，但是请不要不支持还去诋毁。 【最不满意】 也不能说是缺点吧，只是有点可惜，就是进气系统那里，不太明白为什么长城炮的进气在翼子板300没有采用这种进气模式，我不是什么资深人士就是单纯的想弄明白哪种方式更适合越野车，去查了查资料发现翼子板进气优势明显，不会吸入发动机的热空气导致进气效率降低，而且翼子板进气位置比较不容易进水，再有就是300已经预留了上进气位置，我会把预留位置放第一张图，那里就是游侠等等版本高位进气的改装预留口，个人认为没必要高位进气就一定要跟挡风玻璃一样高，有市面上一款低位进气的就挺喜欢，直接把那块替换板变成了进气口，显得简单。（因为不想以后车辆保障有问题，所以很遗憾不敢改） 希望长城app商城开放更多的官方改装件，有一款内置的替换进气口的防沙进气管就挺好，未来如果能出来高位进气的官改件，我一定弄一套。

HarleyYe：决赛圈，冒险家or探险者

蒋立闯445：个人感觉对自己没有什么影响，首先自己喜欢这款，还是绝版，这个价位也就这种车了，唯一不足就是再等半年买角斗士就合适了，努努力还是买的起的😂