剑魔V独孤求败

Alfmphboktnz：坐标兰州，展车都卖了，4s店就一辆试驾车，这么火爆吗

一抹忧伤办浮尘：今天啥都准备好了 钱都准备好了 跑去提2.0低配 没车了 没车了你能信。。。 各种型号高中低都没有 问了周边城市都说没车了 要等最起码半个月到一个月 心里难受啊又不想去提蒙迪欧 cs店说给我催 让我等五天看看 没有你再去提蒙迪欧 最主要用于婚车 面子呀 老车需要换掉 真的是

哈利67083333：兄弟们，最近想入手朗逸星空领先版，但是还在纠结这个星空前脸时间长了会不会不耐看，是不是还是经典横贯式前脸好看？求建议？

车界V：来的比想象中更快，正有越来越多人放弃燃油车？

互联网乱侃秀：说实话，固态电池普及，才是买电动汽车的时机，要等3-4年

极客聊物：还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车 这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？ 根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。 再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。 有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。 现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。 相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#

丁丁说车：4月第二周轿车销量出炉！销冠是秦PLUS，海鸥超越朗逸

言小东：燃油车走到今天这个样子，比预想的快了太多

快乐的队长283：最近开海鸥上了一次高速，发现最快油门按到底也只能开104，不知道为啥

一一车世界：买纯电动车，真的需要为电池衰减和更换电池而焦虑吗？

聪颖荷叶r2K：车挺大的，车内空间大。也没怎么拍照。时间紧任务重赶回来搬砖！ 比起我原来小宝马，座椅舒服座椅够大，还能调节座椅前段高低。空调出风口有点低，差不多吹胳膊吹不到头部。 驾驶感觉没有宝马运动，起步肉点，速度后段可以，不知不觉就超速了。方向盘轻盈，丐版辅助驾驶对于我够用了，高速使用确实方便。车道保持在低速下高速转弯就不行了。自适应巡航➕车道保持➕道路标识识别挺好用，高速基本能自动驾驶。 油耗这块挺好，3月底试驾车发现瞬时油耗显示不对，条形柱延迟大？直到昨天高速才发现油耗单位不一样，默认是km/L而不是L/100km，我说开着开着一直在涨，从6.9涨到11.3。最后停车油耗显示17.4km/L折合5.9L/100km跑了不到200km。我差不多经常跑这段路，以后预估油耗6L多一点。 内饰吧就那样，没有迈腾内饰豪华，虽然这2车都是塑料。车机导航听歌微信挺好用，免费5年流量。新车内饰味大，我停室外晒太阳散味。 还有丐版没有数字钥匙，光带手机开不走车。

标准版80后：谈价时我说我还要换10.25寸液晶屏，销售就说现在订不到，要等，我也不知道要等什么，也想着能早提车就早点吧，稀里糊涂就同意不更换了，越想越后悔没更换，当时销售应该是怕我要更换又不愿意加钱，怕我把这个钱砍下来，就说换不了，唉！

熊小六：可就是大家口中的破车，三大妈，却是我努力打工了了两三年才换来的，你们买车都用了多久呢？#14代轩逸 #轩逸连续三年销量冠军 #人生第一辆车

聪颖水滴jFh：如果两年前不买油车，现在买选电动车也不会选油车，油车智能太落后了，一年下来油费还不少

实力派哎呦喂：钟爱君威，要想人生不卑微，开车就开大君威，2.0T9at变速箱，超车杠杠的，

陈老板不在家吃饭：高速8档和9档真的就很有区别吗? 有车友抱怨115以上D档无法升至9档，只能在最大范围85-115之间，提档很快又降下来，甚至直接换手动。 个人觉得完全没这个必要。 120的路，跑130比比皆是，甚至140都不为过。 有车友说巡航过程中8档为经济档，感觉数学是否没学好。 首先， 发动机转速越高，油耗越高？这种观点是错误的，就像你用9V的充电器给5V的手机充电就更费电吗？不是的。 其次，高速匀速状态，油门稳定才是最省油的。 所以， 高速上，低于120，且占用快车道的，往往被鄙视。 高速，不单纯是油耗的问题，还有时间的问题。 在安全的前提下。快速，稳定到达目的地，比关心油耗什么的更重要吧。

意米阳光：给汽车大屏幕叫停：未来的汽车可能会抛弃触摸屏并恢复按钮

小徐的汽车生活：雪佛兰停产主力车型，下一个倒下的会是它吗？

汽车大咖show：雪佛兰迈锐宝XL停产：光环逐渐黯淡的“六宗罪”

暮云沐雨：分享图片

电动知家：又一合资车停产！

蜜蜂猫：固态电池，一旦踏入量产的大门，燃油车便将黯然失色，如同黯淡的星辰，消失在无尽的宇宙之中。这并非空穴来风，亦非玩笑之谈，因为固态电池犹如一把利剑，直指现有电池的种种弊端，欲将其一一斩断。 燃油车，那曾经的马路霸主，其动力之源乃化石燃料，这资源犹如沙漠中的绿洲，日渐稀少。更为糟糕的是，那滚滚的黑烟，如

热闹水饺：买车的人多了，开车上路的人也多了，路上堵成这样。我的油有一半是怠速耗掉的，刹车踩的比油门多。

人流小王子：家父全款要求提雅阁，但是销售说全款综合下来要比贷款贵两千。于是贷款10W，一年可以提前还清，算上一年的利息综合落地17.4不到，几乎啥也没送，就送了行车记录仪，三桶油，还有个车罩好像。 20出头的年纪本来想买威朗Pro，领克03或者星瑞尊贵的，但奈何不住家里人出钱，提了雅阁。目前开了六百公里，综合油耗7.3，先前开过1.5L的英朗和1.4t的速腾，没开过什么好车，再开雅阁突然感觉行驶质感提升了一个档次，开起来从容很多。 外观:车子的外观我不在乎，性价比高就行，但是现在越看这车越好看，不知道为什么。 动力:动力垃圾，比1.4t的速腾提速要慢很多，D档深踩油门也没什么屁用，感受不到涡轮发力，好在有个运动模式，超车的时候转向灯一打，先深踩油门再挂S档，加速度瞬间上来了，很爽。 配置:没开过什么好车，这车的抬头显示挺有用，八个音响听起来就像只有两个，其余的什么功能也没什么卵用。还有一点，隔音很一般，跟英朗没差。 空间:一年有300天是自己开，够用。 另外被销售忽悠买了个延保，说是八年20万公里巴拉巴拉，心想这车三五年也不会卖，开完留给家父开，就花了四千六买了这个延保，不知道有用没用。

知行动力：车主：我一般开50公里就进去服务区打开机舱盖散热，这种习惯坚持了6年，车还是巅峰状态。