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笑看风云chao：前两天4s打电话说可以换小吊杆了，尽快早点过来换，新吊杆比原来的多两个焊点感觉更牢固了，原来的也挺好的呀，不知道为啥要换掉

长安观察：惠民红包岂容“雁过拔毛”

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零萌村：深夜研究了下，现最新2022款T03玛瑙版，皓玉版和琥珀版的配置表，和原22款琉璃，炫晶和珠光版的配置进行对比。 能看到玛瑙版，皓玉版和琥珀版的配置中刹车辅助(EBA/BAS/BA等),牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，车身稳定控(ESC/ESP/DSC),上坡辅助(HLA)的功能，以及自动驻车AutoHold全部被删减，不再进行配置。但玛瑙版相对琉璃上涨5000元，皓玉版和琥珀相对炫晶和珠光上涨7000元。耀金价格上涨7000元，星钻价格上涨5000元。（耀金和星钻未发现明显配置变化) 对T03配置明悉的人一定会发现，现2022款的玛瑙版，皓玉版和琥珀版和2021款的轻享，微糖，舒享版配置近乎相同，不再全系标配刹车辅助(EBA/BAS/BA等),牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，车身稳定控(ESC/ESP/DSC),上坡辅助(HLA)的功能，以及自动驻车AutoHold。因此未来的销售和各平台都不再推玛瑙版，皓玉版和琥珀版。 目前的价格上看，优先耀金和星钻，在各个方面都将大幅提升性价比。但也有人会表示T03的顶配价格近9万元，已超出其本身的价值。希望零跑作为国内自研厂家，能在OTA更新上能更近一步。

铁甲小宝的头号粉丝：大家有没有好的推荐款式 不知道他和欧拉对比 各方面有没有什么比较性呢

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大江中的船：高速油耗太高，亏电上120以上 发动机嚎叫让人可怕啊，现在国家不超过百分之10就不算违章，买这车前面还以为高速不用电，还能给电池充电，直驱 和燃油车油耗差不多，没想到买回来高速满电满油跑完高速 油没了 电也没了，油耗还非常高，发动机噪声还非常大，最失望就是这一点了，建议这车上个骁云2.0t发动机高速直驱不要用电，高速油耗能在5个左右的油，有多余动力再给电池充电就完美了

zs电世界趣玩：准备买零跑T03，价格偏高，2022款的炫晶板，广东佛山市新能源政府补贴5000元，合计优惠9500元，10万以上的政府补贴1万元。外地的得办理暂住证，运费等需要花费2000到3000元，买10万以下的就省不了几个钱了。

给自己好生活：唐Dmi这个按钮，怎么按车子都没任何反应啊，最下面那个按钮，有人懂吗？

zs电世界趣玩：我是今年的7月30日提的比亚迪唐DMI 112KM尊贵型，由于合格证没有到，挂不上牌，临时牌打的省内的，不能出省。临牌好像有效期是14天，着急用车，网上交管12123查看，能不能申请出省的临牌，结果提交上去说是不到期，只能在临牌到期的前三天提交，至于能不能申请出省的或者全国的无法查到。这里不得不吐槽一下交管12123，打电话全部是语音，以前的座机全没了，业务全归到交管12123平台了，而且打了十几次，都是坐席忙无法接通，找人咨询一下都无从下手，以前还能打电话问，现在服务升级反而没地方咨询了，没办法只能开车去车管所咨询了。到了车管所得到的答复是因为你第一张临牌是省内的，不能提前在打临牌，即时第一张临牌到期，也只能打省内的，不能变更了，也就是说第一张临牌打的是省内的，第二张也只能打省内的；如果第一张临牌是点对点到省外的某一个城市，第二张也只能是省内到省外的同一个城市，并且明确表示目前临牌不能打印全国的，这可能于疫情防控有关系吧！没办法只能等合格证到了办理正式挂牌手续了。大家遇到过此类问题吗？欢迎留言交流，谢谢大家！

zs电世界趣玩：外观大气、沉稳，空间大，做五个大人还很宽敞，第二排做三个大人也不拥挤。储物空间基本够用，中控台区储物空间少了一点。后备箱第三排放倒空间够大，能够满足绝大部分用车需求。动力随叫随到，加速很线性，油门轻盈，配置对得起这个价位，语音控制灵敏，天窗的开闭、空调的关闭开启，温度高低的调节、车窗的关闭开启、导航的语音控制、音乐的语音控制音量大小的调节，小迪语音控制都可以做到。油耗比较满意，混动模式下不跑高速基本上不会超过5个油；跑高速时在混动模式下在6到7个油，很省油了，车重2吨多，一般的油车在11、12个油。EV纯电模式下市区电耗百公里在15到17度左右，高速百公里耗电大概在19左右吧，视驾驶情况和空调的开启大小而定。百公里混动模式下费用35元左右吧。纯电模式下电耗的百公里花费大概在10元左右。

zs电世界趣玩：我的第一辆车是2005年的11月份提的比亚迪F3。先说说我当时为什么提比亚迪F3吧，2005年的时候可以选择的车还不多，主要是合资车，像千里马、别克凯越、丰田花冠等，当时是比较畅销的车型。千里马太小直接否了，别克凯越和丰田花冠当时提车需要15万左右吧，记不太准了，严重超过预算。比亚迪F3只要8万零800元，尺寸和丰田花冠差不多，价格便宜好几万元，而且据说用的是丰田花冠的底盘，发动机用的是三菱的4G15的发动机，空间可以，于是就决定买比亚迪的F3了。 小三一直跟我风风雨雨16年，小毛病多点，大毛病没有，之间自己更换过一次雨刷臂，更换过两次玻璃升降器，其中一次在4S店里更换的，一次自己动手更换的；更换过三次车门锁，主要是遥控不能锁车了；开到15年的时候既2020年想着在开两年在换车，于是更换了正时皮带（这是第二次更换正时皮带）；2020年的时候刹车有时咯噔咯噔的响，也没太在意，偶然一次停车后想检查一下轮胎，发现左前轮胎轮毂处一股热浪扑来，用手靠近轮毂感到应该很热也就不敢在开了，网上查资料，说是分泵坏了，自己在网上买了一副刹车分泵换上了，之后又更换了右前侧的刹车分泵和两侧的刹车片； 开了几个月发现刹车片还是比较热，手放不住，4S店检查说是ABS泵坏了，车子开了15年了，不建议更换ABS了，说是这样开没事，车速别太高，不出远门没事的，就又开了几个月。对了中间更换过4块电瓶，直到今年7月换车，才把F3置换了，告别了开了16年的第一辆车，换成了比亚迪唐DMI。

zs电世界趣玩：📒等车日记 6月14日交了一万米的定金，就开始了漫长的等待。4S店说一般得等3到4个月，本来也没想能这么快提到车，确实是给了我一个大大的惊喜。 等车的过程中，记得儿子从韩国回来进行了14+7天的隔离，又居家隔离7天，儿子持有韩国的护照，今后在国内就业，需要更换国内的驾照。于是开车去了市里的车管所咨询，更换国内驾照需要提交所有的出入境记录，在韩国呆够3个月以上，主要防止短期旅游的名义考取韩国的驾照。提交材料审核通过后，可以预约考科目一，理论考过了直接发证。 7月29日上午提交出入境材料，车管所审核通过，预约理论考试，预约的是下午2点的考试。下午去往考点的路上，接到了4店的电话，说是定的车到了，这么快能提到车！哪个高兴无法言表，更加高兴的是儿子，下午的考试通过拿到证，明天提了车就可以开了。 但问题也来了，由于不想贷款，想全款买车，突然叫提车钱无法一时拿出来，好在银行有10万已经到期的，还差一半，只好能和亲戚朋友借的借一借，我和儿子用支付宝的借呗各借了3万，总算凑够了，只等第二天顺利的车了。 第二天带上银行卡、身份证开车去了4S店，付款、验车、开发票、拍照，贴临时牌照，一顿操作下来，终于可以开走了。

zs电世界趣玩：一个多月后评价唐DMI

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zs电世界趣玩：大家遇到过比亚迪唐DMI尾门失控的情况吗

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