靓绝五台山

鞭牛士：问界新M7累计大定数突破18万台

懂车帝视线：马斯克建议巴菲特“买一点特斯拉股票”#马斯克 #特斯拉 #快讯 #巴菲特

懂车帝视线：理想L9误将广告识别成真车致追尾？回应：后续会改进软件系统 #理想汽车 #理想L9 #快讯

南哥说车：在洛杉矶开美版宝马X5，还得是真宝马！现在买国内价格最合适！

BMWZHOU：各位老板兄弟，我现在开的22款X3，最近有考虑换车，我的预算就在奔驰S400和路虎揽胜运动低配版两个车中间犹豫，说实话，也不瞒各位老板，开车也想出去装个X啥的，毕竟谁都有虚荣心，爱点面子，所以比较纠结，这两个车我也都开过，都挺喜欢，如果你们有这个预算，会远哪一款呢？虚心请教

沈阳RR车主：【外观】 这是我最喜欢的一款suv的外观，优雅运动年轻，虽然我已经三十出头了，但内心还是偏年轻😹钻石切割大灯一直是我的执念，本想买一台欧陆，但是多年前就有老款欧陆开了好多年了，觉得没啥意思，新飞驰又觉得太庄重，决定了这台大家俗称“baby蓝”的添越。车身流线很年轻，很多人不喜欢的这款细尾灯偏偏是我的爱😆萝卜青菜各有所爱吧，我不喜欢老款的方形尾灯，就像现在新款飞驰的“方形B”尾灯我也不太喜欢，我喜欢这样窄的款。 【内饰】 接下来说里面，这么多年不会还有人觉得红内饰最好看吧…我喜欢这台车的内饰，亚麻白配布鲁克蓝双拼内饰，真长在我的审美上了，更重要的是内饰板的鱼鳞格金属让我超爱，比老气的木头要年轻很多。 【舒适性】 4.0T V8在城市里足够了，可以说是指哪打哪，家里不少车，6.75t和6.6t的两款RR开起来也没觉得有什么特别，我不怎么飙车，所以也体验不到太大区别，前阵子买了一大牛开了几个月、也特别不喜欢那种驾驶感，突然开了这款添越，觉得又年轻又好驾驶又舒服😌 【最不满意】 可能是电动脚踏板，信我的，除了好看一无是处，我本来可以轻松上车，有这个电动踏板必须踩一脚上下车、多此一举，可能身高特别矮才适合这个装备……

陈震同学：最近问我理想L6的同学比较多，统一回答一下，车本身没问题，如果你预算OK，如果你对日常驾驶主要以舒适为诉求，那闭眼买就OK了，强烈建议买带激光雷达的版本，之前拍过试驾视频，感兴趣的同学们可以了解一下

疆品车之百家讲车：长城还在研究大排量的发动机，而且还是8缸发动机

卡布奇诺OMG：我是去年10月份小定的，12月27号发布会当天转大定，今年4月24号提车，买的Ultra版本选装雅丹黑外观和52度电池。 为什么不选装22寸轮毂? 因为一个是余大嘴说21寸开起来更舒服一点，车友反馈22寸也更容易爆胎，回来想把21寸轮毂自己换个更好看的国锻。图片中是我选的国锻，劳斯同款加悬浮标。 提车第一件事是先贴车衣，选的威固的V3加上强生的太阳膜，下来一万一左右。提车第三天就遭遇了开门杀，幸亏有车衣保护，烤一下就看不出来了。 第二件事是铺航空铝地板和脚垫，选的轻质铝地板比普通双层铝地板轻一半，踩起来有弹性，跟家里木地板脚感差不多，朋友选的双层铝的后悔了，都拆了，航空铝地板铝地板比较好打理，前排选的脚感比较好的全包脚垫，一共2500元 第三件事是是装电动脚踏，建议选正面单流光的，带侧面流光的不亮的时候是白色的塑料，显得很low，很多人不装脚踏，因为有便捷上下车，我装脚踏是因为女儿才一岁多，有脚踏可以自己爬上去，花费2800元。过完五一装。 第四件事是卡钳改色和换轮毂，卡钳改色一定要三喷三烤，颜色正，不会掉漆，上一层油很亮，字也不会掉，因为是在油层里面，花费400元，万吨锻造轮毂，6500元，带悬浮标，旧轮毂回收2000。五月十几号装。 另外还有一些小东西，防虫网可以装，建议亮黑色，hud保护罩不建议，钢化膜要贴，男的可以买个华为太空探索手表，无感解锁很方便，不用带钥匙了，雷石的话筒可以买，官网没货可以在交付中心买，平板和链接套装可以买一个，后排小桌板赤茶橘的不建议装，有色差。牌照框要买，建议买碳纤维的。 交税18200元，保险6300元，高阶智驾包6000元，小定优惠5000，选装基金10000元。 落地合计61万左右。 我的总结，供大家参考。

正经社：问界频现刹停事故，余承东继任者会否坚守华为AEB路线丨深度

温柔苹果xpQ：驾驶体验不知道，乘客体验觉得这款车一生黑！ 1、第三排座椅空间狭小，爬进去很困难很不方便 2、第三排的座椅设计有问题，安全带扣在座椅的上面硬块凸起的设计（如主图）进去第三排已经很困难了来不及细看，一屁股坐下的时候，你就会感受到硬凸起撞到屁股尾椎骨的剧烈疼痛感 3、坐在后排，一路离心力感很强，左右甩动明显，让不晕车的人都很想吐

新能源车杂谈：马斯克访华：特斯拉市值暴涨6800亿！各地将解除对特斯拉禁停禁行

成都一同科技有限公司：特斯拉FSD即将引入，国内智能驾驶水平距离特斯拉到底有多远？

小余生有你：用车一年，整体平顺，就是车速到达60-80公里，中控异响。城市路和高速路一样 ，问问各位小哥哥，你们的车出现过没有，是什么情况。

用户5966096332431：自己开车十五年了，自己和家人陆续换车买过一些suv，比如库里南、揽胜、宝马X5、奔驰GLS、卡宴、特斯拉X。下面简单说一下U8的优点和缺点。 优点: 1、外观比较霸气，没太多槽点。 2、操控丝滑，是我开过除了库里南最好的驾驶感，尤其是弯道侧倾控制的非常棒好像开的不是大型SUV而且性能车。 3、车机系统十分流畅，目前无卡顿现象。 4、前排座椅包裹性非常好，有侧面腰部电控支撑，转弯的时候体验很好。 5、隔音效果比较棒，100迈以下基本无明显外界干扰。100以上由于车型设计风阻大，噪音就比较明显了。个人感觉也是除了库里南之外最好的。 缺点: 1、车身1.93米，稍微有点高，成都有不少地下车库限高1.9米，停车偶尔会比较尴尬。2米的地库也有点怕被挂头皮。 2、内部空间有点不匹配造型尺寸，可能是功能太多需要用到更多的体积，导致了内部空间有点紧凑，和同尺寸的车比较略逊一筹。 3、内饰的木皮太老气了，还没有选配。 4、后排娱乐屏无法调节上下角度，小朋友看不太方便。希望以后可以做成可拆卸的pad。 总结: 优点很多，广为人知的就不再赘述了。仰望U8是一台非常棒的车，是我自己第一台国产车，通过这台车改变了我对豪华车以及国产车的固有看法，我也成功推荐给两个朋友一起买了U8。 我觉得虽然U8卖的不算火爆，但是各种创新技术的运用，算是给国产汽车行业上大分了，突然就觉得国产车的技术原来这么牛。最后，希望国产汽车行业都越做越好，让更多的用户体验到中国好汽车。

用户8101714751532：本人和老婆收入，都是税前3万左右，有一个儿子，但是上海有套房，车位15万没有买，贷款每个月自费6000，买什么车呢，主要小孩才2岁，家用为主

懂车帝视线：上汽大众总经理：合资在汽车行业一定存在 #上汽大众 #2024北京车展 #直拍

低调且嚣张vvv：本人26岁，每个月大概能存个2万来块钱，存款70万，有车有房没有任何贷款负债，近几年不打算结婚生孩子，只喜欢诗和远方。目前开个坦克300，特别喜欢卫士，请问各位开卫士的大佬以我这种情况能咬咬牙干吗，还是再等两年

佳欢说车：别克GL8 PHEV来了， 这价格行吗？

懂车帝视线：新车 | 7座全尺寸SUV/年内引入/2.7T动力，新款雪佛兰TAHOE太浩实拍

IT之家：华为、赛力斯联合设计，问界新M5上市24小时累计大定4031台

馬言車：比亚迪发狂了！ 西班牙3月汽车销量排行榜： 本田第一 起亚第二 大众第三 日产第七，同比增长63% 奥迪，3209台，同比下降21% 特斯拉，1487台，同比增长42% 比亚迪第35，同比增长337% 日产还是挺坚韧的，不仅排名靠前，而且增长率也是杠杠的。更牛批的还是比亚迪，虽然排名靠后，但是百分

Boeing747800：宝马i5已经35万办齐了 等半年30万没问题 明年q1 28万见～

爆满爆：【发起投票】23款12月中提，老车主提车忠告 能车还行，企业很恶心 看到各大贴子里24款的车主喷23款车主，23款不能有情绪，23款的钱是大风刮来的 23款裸车29.38，和现在pro30.18，还有选配减免，配置增加了价格下去了 现在开着就像烫手的山芋，卖掉巨亏，不卖又觉得吃了个老鼠屎一样，这个只能说还好 外观变了，老车主和L6没什么区别，难道不恶心吗？ 如果说我23年年头买的我也不说什么了 也知道早买早享受，原价买我觉得也值啊 晚买享折扣好家伙3月份清库存26万-27万这个价差我能接受 现在开了四个多月，啥也不干每个月亏一万多，比租车都贵 不敢推荐朋友买理想，某音说的好，有仇别开枪推荐买理想 小小总结了一下12月份提车心里状态，本人也是车主，12月价格在27万，不存在现在心里不舒服，价格还是有点差距的，储物空间真的很重要，空悬对我来说无所谓但这个是差价，还有尾门，8295P芯片，50w快充，这些加一起不得两万块？8155肉眼可见的变卡，360行车没有，哨兵模式哨了个寂寞，OTA升级越升越烂车道不居中，我能说什么呢 说句不可能的话，我相信30.18万买pro 很多车主愿意补差价在加点钱买24款，至少我愿意 什么车只要是改了外观，上一代产品肯定不值钱了 更何况只过了3个月也就改款了，又不是一年，要是一年我认栽 24款车主到时候和我们一样别难受好吗？照这个架势年底24万pro应该没有什么太大问题 当初就是相信了销售的鬼话不可能27万落地，真呵呵 千万不能推荐熟人买理想，你会少个朋友多个敌人 买电动爹的有几个不在乎那点钱的，一万块也够充5000度吧

卫小星星：领先版选配了10w配置，2024.1.21定金，2.6日生产日期，4.1日到港，4.12长沙提车，比预计的快些。 目前只行驶400多公里，有几个很别扭的地方吐槽下: 1.无法关闭启停，P档驻车情况下开门熄火，炎热的夏天来了，多几步操作，太不人性。 2.自动驻车有个按钮多此一举，使用不便，为啥不能像奔驰，卡宴，理想，特斯拉等车那样，靠刹车踏板来控制自动驻车，例如坡道起步，还要踩油门才能解除，要么需要按一下，多么鸡肋的设计。 3.空调调节不方便，没有实体按键就算了，且不能在主屏上操作风量，风量风向和后排调节还得进更深层次的菜单，极其不便。3档风呼呼的声音好大，和X7良好的车厢静谧性格格不入。 4.胎压监测是长途行车的重要信息之一，主流德系品牌都能在仪表盘界面设置显示，在仪表盘一侧设置长期显示，方便长途驾驶及时发现胎压异常，能处理问题，然而宝马需要点几下才能查看，且占据了整个右侧屏幕。不适宜长期显示该界面，脑残。还没轮胎温度显示。 5.起步略显乏力，大脚油门也不快。可能经常开绿牌原因，习惯就好。 等开几千公里再分享。谢点赞评论的朋友

你敢露额头么：昨天去试驾了M7的5坐智驾版，就选了一个终身智驾包，落地下来29个多，无任何赠品，有点纠结，看了外面改装店的改装方案，大概2个多，开始纠结M7和L7了

雷军：它不是大家以前理解的，简单的半隐藏式门把手～