生产日期的第66天提车，吐槽几个不足！

1、无法关闭启停确实为很多人所诟病。听说调成运动模式自动就关闭了，实在不喜欢启停可以用运动模式开，然后自定义下运动模式里的地盘转向啥的选项，可以尝试下。我是冲着确实省油也就忍了。。P档驻车开门熄火我确实没注意。。貌似能设置？或者对我没啥影响也没关注过这个。。 2、AUTO HOLD那个按钮只是功能的开关，不用每次都按。逻辑也和我之前其他的车都一样呀，深踩自动驻停，给油直接开走呀。难道不都是这样吗？ 3、空调有同感。。不仅调起来不方便。。3档噪音大，效果还不佳不知道在设置里调成二三排都和主驾一样温度风量，全都开启的话会不会效果好些。。可能是车空间过大冷却费劲？不晓得。。 4、胎压监测也可以设置到仪表盘的，可以挨个试试，我习惯每次提新车所有的按钮和设置都过一遍。。 5、油车同级别里已经算油门很轻快的了。。至少比我之前的Q8轻快太多了。大众系包括保时捷油门都贼沉。电车的话没法比，毕竟给点电门就直接给你瞬间数据拉满。。。但其实实际上实测5.3秒这大块头不慢了。。同块头的电车也差不多这加速。。。只不过电车一直都是体感上给人感觉贼快。。

首先恭喜喜提新车。这些问题其实都不是问题，新款的x7是实体按键与语音控制相结合的。第一自动启停的问题，可以放在运动模式上，他就不会自动关闭了，尤其是在南方涉水的时候多，切记一定要放在运动方式上。第二，短暂停车下车时熄火问题，短暂停车时拉上手刹，不要挂p档，而是放在N挡上，它就不会自动熄火了。第三，空调调节、音乐选台播放、天窗的开启关闭、遮阳帘的开启关闭等等好多操控都可以用语音控制，不一定非要找大屏幕或者实体按键。用语音控制时不一定非得说:你好宝马，可以直接按一下方向盘的麦克风按键，说出你的要求就行了。X7的id8.5或是id9车机系统比所谓国内新势力电车的车机系统也没差多少，只是大多不会用而已。第4，觉得起步肉的问题，你可能需要看一下你的驾驶模式是什么，如果放在节能模式上，可能会觉得肉一些，我几乎都是放在舒适模式上不变的，甚至是在穿越原生态草原的时候，始终使用的都是舒适模式

请问长沙哪家买的？优惠多少？

我以为就我的开空调声音大呢，原来都一样，制冷效果也不咋地

感觉是在湖山赋？

驻车就是按亮就表示打开了，然后踩刹车就能控制，比奔驰的好用多了。其它功能确实是藏在菜单里，不学习真不会弄，不过大部分都能语音控制去调。 高速舒适性超出预期，极少数路段风噪稍大，绝大多数时候很安静。 最烦就是过颠簸的咚咚声，颠簸感不强，低频声震头。

后期修起肉疼

买个盒子 刷obd搞定 21款车主建议

看完你的吐槽瞬间不想买X7了，车是好车，但是痛点太多了。

选了10万没选抬显吗？

选配10万还不如直接尊享

车无完车，大体上，除了这几样 其它都很优秀

第一个问题是可以设置的，在钥匙选项里面！

胎压能一键设置，你查一下如何一键设置，按一下就能切换到你想要的界面

新能源想着怎么讨好你，bba还是要你去适应它

车自重太大，起步大脚油门也肉正常

上八百万的劳斯莱斯

小区很壕

你好，询问一下落地价

领先选了尊享的轮毂？