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    机智的宇宙2Hz

    认证:奔驰E级车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    机智的宇宙2Hz图1机智的宇宙2Hz图1
    急转银外橙内带踏板,车辆已下线可随时交付图1急转银外橙内带踏板,车辆已下线可随时交付图1
    转12月内订单,银外橙内图1转12月内订单,银外橙内图1

    试了几次L9,有优点有缺点,总体能接受,9月8号下的订单,12月提,昨天看朋友圈31号订还是12月提。。。 家里有油车有电车,比油车省油,体验好,比电车舒服,我自己一年里程30000+,买L9确实目的很单纯,平时市区市郊开,每天100多公里正好,还有固定车位,爽歪歪,舒适性配置也很满意,价位也合适。对于那些厂商重点宣传的花里胡哨,对我一点用没有,我觉得车是代步工具,最重要的还是底盘调校和舒适性配置。 1.当时试驾的时候我还一直在问销售,后排娱乐屏能不能不要或者强制关闭 2.前排副驾屏幕能不能弄一个待机屏保,别一上来就是电影app界面,除了开始图个新鲜,谁没事一上车就看电影,家里电视都扔了,就是尽量减少小孩看电子产品的时间。 3.全家都不喝冰水,所以冰箱使用率为0 4.6座也不是刚需,虽然有2个孩子,但是我感觉5座更实用,特别是后边坐3人时完全不用开三排,保留了巨大尾箱,而且3排坐满的情况下,后备箱的容积我感觉也不够支持长途旅行的,更别说搬家式露营了。 5.辅助驾驶各种车评都在狂吹,对我无感,特斯拉我升级的全自动驾驶也没用过几次,现阶段不是天天高速,意义真不大。 l8发布会全程看了,无惊无喜,觉得除了香氛和10点按摩,l7pro对我来说就够了。有意思的是发布会后车评人无缝衔接的静态视频在评测L8的三排空间时都非常小心翼翼的在调整2排座椅,生怕多调一点点把3排挤的没地了,有个老几最有意思,靠背调的笔直,明明在二排正襟危坐,还一直强调这是他最舒服的坐姿,正经第二排独立座椅谁不知道调个半躺舒服。而且所有人话术都一样,空间都是跟理想ONE对比,我们想知道的是跟L9内部空间差距有多大。 抛开价格谈对比本来就是耍流氓,整天给x7x5gls拎出来碰瓷,刺到那些车的用户群体了吗,并没有,刺的还是想买30_50万价位的bba和mpv的用户群体,跟BYD现在给B级车按在地下摩擦一个道理。理想ONE之前就一款车,大家买的都是旗舰,现在本来想买个旗舰,发现少花十几万可以买个动力底盘都一样的车,发布会后眯着眼瞅了半天789的区别,只是想单纯的买个车,并不想玩天天来找茬,也并不想开个L9上街到处找x7gls去碰瓷,人家开人家的车,跟我有毛关系,人家造人家的车跟你有毛关系,倦了倦了。

    16年12月四驱豪华图116年12月四驱豪华图1
    16年12月四驱豪华图216年12月四驱豪华图2
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