正道人的评论

正道人

轮毂一个赛一个难看

懂车帝视线：新车 | 4月25日亮相/怀挡设计/提供1.5T动力，全新大众迈腾实车曝光

03-25

正道人

这车你就别想20万了，能20万大几就不错了

落地橙河：几个背景： 1.研发花了100亿。汽车研发肯定烧钱，你看人家贾总。但这个钱是门槛，不花这几个钱，入不了门，如果要把前期研发的钱立马分摊到现款上，极有可能卖不动了。雷总渲染100亿，大概率是让大家觉得物有所值，客户占大便宜了。 2.交个朋友。这是汉派语言的话术最早流行在汉正街的服装市场。买衣服的人觉得贵，还了个价，摊主不卖，买主转身要走，摊主立马拉回来：算了算了，交个朋友，就这个价给你了。也是让买主觉得占了个便宜。实际上摊主还是赚了的。雷总早年间混迹汉口，汉派思维对他的影响极大。因此，既便是交个朋友，也不可能10以下。 3.极有可能为了拉销量，而定下单年类似于1999的价格，但当年1999也不便宜，只是相对于多普达三星摩托等一线大牌子便宜而已。现在一线电车，国外品牌是某特23左右，国内无非是某迪的汉，也是20左右，魏小理之类的20大几30多的，应该不在比较中。那么极有可能把400v磷酸铁锂定一个13.9起步来打秦，打年轻人的点，高配800v宁德时代的三元锂到19.9来打麻豆3和汉。 4.量价的博弈。我猜磷酸铁锂还有很大的空间，当然走量的还是用13.9、14.9这些中低配版，这样先利用年轻人的粉丝群体快速拉一把销量，迅速在供应链获得议价的优势。现在磷酸铁锂电池大约6个多，白车身2-3个，电机电控3个不到，销售费用1个差不多了，如果月销量3w-5w，电池部件再下去一点，可能到一百万辆左右时候，应该可以盈利了。 5.车子的级别。当然这是一辆五米的大车，理应在20左右。我们想一下，电车与油车不同，不完全以车长、轴距来分排面。况且，电车的排面，也是没有头部的，传统油车的头部BBA，在电车层面并没有多优秀。所以我认为，单纯用车长来定义车价，有一点片面。综上，我认为的定价是13.9、14.9、16.9、18.9，或者是14.9、15.9、17.9、19.9。28号就开盒了嘛，大家拭目以待。 PS：当前时运不济，经济状况不太好，太贵了，可能卖不动，卖不动就做不大，做不大就会倒。小米还有一千多亿的现金，只要项目不倒，车子亏点钱，应该撑得住。要倒了，就不好玩了。

2023-12-28

正道人

我说过多少遍了，我们村骑摩托车的死绝了都，摩托车一出事故就是大事故

车友圈管理员：摩托车骑行血泪史：骑行这么久，终于还是迎来首摔。驾驶车辆：男友的春风250sr 摔车原因;兩天路滑，我行驶在省道山路上，速度大概40 左右，对向车道有来车。我心想要会车了减点速度，于是入弯前轻捏后刹（只用了一根手指轻捏而已），想控制速度，不料轮胎竟然突然打滑抱死了，于是悲剧发生館第一次尝试到眼冒金星是什么感觉，我一度以为自己完了，可能会骨折的那种。把旁边人和车都吓到了，好在自己马上能爬起来。不过，真的很疼很疼。起来之后，发现自己两只手破了，这就是没戴手套的后果！右臂有擦伤和一些刮痕，右肘那里留了不少血。我的头盔也轻微磨损了，虽然是个半盔，有安全认证，头部没任何问题。车子有些擦挂痕迹。旁边的摩的师傅（真跑摩的）劝我到药店消个毒上个疤，所幸不远，我咬着牙去的，医生人很好只收了我三块钱运搞完，上路继续骑回家了，疼着又骑了三十公里到家。这次事故给我的教训就是，无论何时何地，骑手必须佩戴好护具，特别是长途骑行的时候，如果我戴好手套护肘等护具，我其实一滴血也不会流，也不会疼这好几天了摩托修车经历分享：春风真的异响不断，后轮一直有滋滋滋滋异响，并伴有打滑趋向，按照网上换了后轮轴承（手工费150+轴承25）仍有异响，询问厂家传动有问题，去店里检查拆开传动清灰（手工费 70)，如果清交真的解决这个异响⑥我真的是谢谢了，因为工具我有（轴承没有工具换），但是我不知道问题在哪，网上也没有这个问题的解决方法，就当花钱买个经验并发网上分享给车友（如果异响问题解决了的话）按照修车师傅说的踏板车的通病 PS：拆传动清灰手工费70，真的挺贵机车骑行体验缺点：单缸车的通病，震动大，尤其是 3000~4000 转，中低速行驶的时候，后视镜明显抖动，长时问骑行手会有点麻，也在能接受的范围内，七八十码以上就不怎么震了舖档位显示不准，我的车只有N档和3档，去店里免费换个档位控制器，小问题喽舖一档换二档顿挫感强，其实稳佳油门，在转速和速度匹配的时候换档，就好很多选车就像选男朋友，颜值那么高，也要容忍他有小脾气嘛，不管怎样，我就是尊贵的春风车主

2023-12-13

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