沃那兰瑟德亦创

飞翔的老张：好看到有空就给它拍照，好开到每一次开它上路就觉得心情愉悦。续航一般？无所谓，90%都在300公里生活圈，最近连续开了5000公里长途也没觉得有啥麻烦的，智能化？我用用carplay就足够了，懒得做新势力所谓智能化的小白鼠。

大熊车研：奔驰，干得漂亮！ 就要这么干，保持你伟大的百年燃油车事业，丝毫不动摇！

一只小芃芃：车还没满百天，喜提事故车一台，俗话说的好，前嘴一套，气球全爆，原来就是这样，唉，改怎么整在线等

飞翔的老张：当初买ETRON，有一张图片震到了我，天啊太帅了，如图一。但是买过来的实车……却因为没有宽体，没有黑光包，没有帅气拉风大内凹的轮毂衬托，完全差了点意思。如图二就是当初买回来的样子，如今，终于斥巨资，改成了心目中最帅的形象……图三起，真的感觉气场完全释放了，整车轮廓更加立体，更有气场，有一种你感觉它好看，不一样，但是你不一定看得出来为啥不一样的感觉，这就是我喜欢的改装。 说下改装体会：改装清单包括原厂全套黑光包，原厂宽体包围，配套宽体包围的285轮胎轮毂。车体套件全部托商家德国订货的。一开始有点担心本来这车续航就一般会不会更差，以及285 35 22的轮胎会不会舒适性下降，最后换完开了2000公里后发现续航几乎无变化，胎噪无变化，而285宽胎带来了更稳的动态感受，坐后排的家里人都说更舒服了。

核桃椰子爸爸：关于我的奥迪新能源e-tron

喜欢车车的大叔：请教一下各位，用户手册中e-tron 50的最大功率是前电机115KW,后电机172KW;最大扭矩分别是309牛米和355牛米，那么总功率会不会是115+172=287KW,即390匹马力而不是313匹马力，而总扭矩是309+355=659牛米？

齊大圣：同样配备了空气悬架的ES8的离地间隙为140-170mm，model X为137-211mm，而e-tron的离地间隙则达到了146-222mm，车身下部的电池对离地间隙高度影响很大，e-tron能做成这样确实很不容易。

川AA0924：奥迪e-tron电池故障更换

核桃椰子爸爸：今天喜提奥迪e-tron 50 quattro 臻选特别版，原厂加装配置真心高，图二为加装配置单，价格也便宜。 下面跟大神们说说新车都有哪些开销： 首先新车指导价622800——五折，保险交强+三者200，医保外，车损。返点后共计7000+。全车隐形车衣贴龙膜G2（含全车位置及内饰），玻璃贴龙膜后羿系列，共计22000+。目前仅安装了飞利浦原装位行车记录仪。其他还没安排，欢迎大神前来指教！

陆地神仙h：发票已提交懂车帝，买的是改款后的全新LC运动版，四月份订车。新车是五月份发布，六月份生产，七月初到港。我这个是全国首台，戴青云母配极光蓝白，选配了ETC。价格优惠十多个点的样子。坐标重庆。目前开了500多公里。总的来说，这个车优缺点不用来就知道。 优点:1.颜值高，漂亮，帅气。 2.省油百公里七八个油，80升油箱。可以跑1000多公里，不用经常跑加油站。 3.买这车的人少，在街上跑，一年到头看不到一辆同款车，不那么容易“撞车”。比较吸引路人眼球。 缺点嘛全网都知道: 1.跑得慢，有一说一，这方面丢人。百公里5秒，这成绩完全是跑车界乃至两门界的耻辱。没得洗，日本人造车脑子有问题。 2.日本车的通病，智能化差。改款后居然没有蓝牙钥匙数字钥匙，也没有远程操控手机操控。这方面远不如国产车，德系车欧洲车和美系车。导航虽然联网，但是不好用，还经常出问题。语音控制也像个智障。这方面我觉得新势力做的最好。 3.没声浪，这点也是全网吐槽，没得洗。虽然是混动。但也确实是日本人造车逻辑偏科严重。 总的来说，预算到这了，又想买个特立独行的，个性化强的车。也就买这个了，不推荐，毕竟跑得慢。我个人喜欢就买了。不过我想绝大多数人不会选这车，除非特别喜欢这个的。

larber：新车100度电池，没换的时候电耗15，而且是10月份，原装电池换掉就不对了，平均22。22就算了，实际一算36，太假了

不爱喷的键盘手：当时缺芯片，没车。从北京去西安买的4s展车+库存车，56.5w。21年买的20款，选配了座椅，360，四区空调，铝合金按键。后加装了4门双层玻璃，小bo（15000），21寸轮毂，原厂s6排气+后包围（22000），车衣。反正一共花了60多万。 车子开起来轻快，双离合不错。后包围买的副厂挺垃圾，建议还是买avant包围+3D打印轮眉。开了45000km了，油耗14还行。下次换感觉只能换揽胜了，其他车没换的必要？

车臻选透明二手车：奥迪e-tron 四驱纯电SUV 60多万 你会买吗？#奥迪 #奥迪新能源陪你tron未来 #奥迪etron #奥迪e起来电 #抖音汽车

爆哥说车：奥迪e-Tron如此扎实，为啥还是卖不动？

用户5756345619309：2021款甄选2929005折职工价值得冲么

用户9617381484943：分享图片

沃那兰瑟德亦创：续航就是给驾驶员信心的指数 实打实的续航就是开一半的电量还能走200➕km 不会吹牛的奥迪是你的菜么

Louissiver：说说我的车吧·有几个核心问题 第一是价格，今年52落地的（包括选配），（听说有些地区已经恢复原价了60w落地）当初想买他是因为上海跑的比较多也不太出远门觉得买油车很冤枉. 第二是能耗以及费用，家里有车位装充电桩就是很省跑了7千km总共也就小几百，买到etron这个级别了估计也不会在意价格了，之前的揽运能把我油喝到吐血· 说说为什么看上他首先电动旗舰的定位，划时代的产品（有人说他过渡产品啥的）谁买谁知道，真的很香了，有些人喜欢喷大厂的车来博流量，先问问你自己开没开过，买不买得起是不是在酸，再来就是这个逆天的外观，好看到炸了. 还有大家很关心的续航和保值率，续航问题真的别担心了拿上海举例子我好从宝山罗店跑到奉贤打个来回跨越整个上海不是问题当然没人会这么跑，冬天在390大夏天在490左右不开空调的话.图一是夏天前两天跑的. 还有一个就是保值率了，我看了下开了一年1wkm的大概亏掉5-7w对于一个电动车来说真的很好了，还有nvh水平也相当高. 还有就是安全性嘛，车身刚度五万牛米前几年最强刚度记录保持者，近两年才被超越 那来说说缺点吧，首先两级分化，充电桩小部份充的很慢但是大部分超级快，建议奥迪做下优化，其次奥迪没有专享充电站啊，你这不厚道了吧，还有下雨天打满舵有异响这个声音比较轻. 当然最吸引我的还是这个外观和无敌的内饰，超带感的，图三是刚刚提车的时候，我的妈呀心都要苏了，且不说续航很扎实比那些虚标企业来的好，nvh已经是一群新势力造十几年没法比的（取决于你对车的要求），现在我家里一油一电，毕竟长途是少数，干嘛不在没涨价前买一辆高b格的电车试一下呢. 外带这辆车的可玩性非常高，可以去小red book看一下. 这车不是油改电只是用了mlb evo的平台架构去重新设计所以后排地上几乎纯平. 我从来不觉得一个好的产品要一直被批评，谣言止于智者，发现好的产品去查漏补缺，这才是中国人的钻研精神.

WWYHBB：今天一迈巴赫大哥，说电车动力不太够，问我这样的杂牌车多少钱，我地板电一脚以后问他感觉值几个钱，他说二十万

車谷子：粤港澳车展宝马iX优惠真大，想买豪华品牌，机会来了

爆炸毒狗：有没有比我还低的？！

子平62136748：世间修行千千万，吃斋、念经、苦行等等皆是办法，我们选择拆解。我看着拆得一地的零件肉麻来真是心疼，师傅们找不到故障原因急得来真是蛋疼。 有人想到个聪明的笨办法——与试乘试驾车的零件逐个进行替换，终于功夫不负苦心人顺利解决问题。 今日再次举行了隆重的交车仪式，在本人几乎握遍了所有人的手之后，不出意外的腱鞘炎又犯了，虽然手疼但是心暖。 最关心的应该是有补偿吗？有！商家贴心送出全车车衣一套，车胎两只，维修基金5000另长短雨伞各一把及其它精美小礼品若干，琳瑯满目个人十分满意，截止发稿时累计行驶百余公里故障码消除一切正常。 幸得大家关心帮忙，修成正果实属不易。 借此片纸聊表谢忱！

CQer500001：图一是非上下班高峰期市区内闲逛，全程eco空调；图二是区县按高速限速开回市区；一点没有某些人说的30度百公里这么夸张。

nonos152：1.确实扎实，续航不虚标，充90%电422公里，每1%电量可跑4.5-5.0公里，每次都是跑到剩5%才去充电，数据显示电量为0了还隐藏了20km备用，不过没敢尝试。 2.车身很稳重，外观大气，不同平时看到的电车，个人觉得太圆润了，没有棱角，在路上像一只行走的光溜溜的鲶鱼，ix还是很有辨识度和肌肉感的，D档模式加上模拟油车音效，驾驶操控感真没啥挑剔的，国产没得比。 3.缺点：1）贵！我的40，买了发现增值税13%，近5万，真他妈的进口缺德货 2）天幕😂以为每天等红绿灯时可以享受观赏蓝天白云，结果一抬头，大多时候是鸟屎，树叶……强烈建议在车顶装个雨刷器，保持高科技玻璃的通透。3）不支持carlife，只有carplay，人机互动比不上国产，喜欢在车上看电视和享受按摩之类的就不要选它了。 感觉现在电车整体太冒进了，若像手机一样，功能不是越多越好，其实很多都用不上或使用频率极低，车若变成纯电子产品了的话更新换代和贬值可想而知。像相机一样还是相片要拍出来好看有味道，如果仅仅追求便捷，有些实质的核心的东西就会弱化，甚至丢掉了。 争论不同品牌的电车优劣意义不大哦，都尝试了才有发言权。很多时候也是个人喜好，就像总有人喜欢折腾单反，有人就觉得手机拍照就很能满足了吧……

车视乎：新款奥迪Q8 e-tron发布，配置较大提升，或今年进入国内！三电机驱动+续航600公里。

zjf920710：还用继续等吗 六七月份能掉到35不 再加上用奥迪置换还有个同品牌置换26000补贴的政策销售说4s老板也开这车

蓝星上的暴躁兔：奥迪e-tron电机技术详细

Ben253013583：这个车开了有半年，越来越喜欢，扎实的底盘和空气悬挂带来的不一样驾驶体验，至少现在为止我还没有发现它有小毛病或者问题，这个e-trom非常符合我对品质和审美的需求。

车尚改深圳：奥迪e-tron 纯电动汽车升级安全辅助系统，ACC、HUD抬头显示。

跟着寿哥去看车：奥迪A8L和Q8的音响哪个要更好，我们去感受一下