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    悦籽儿

    认证:奔驰EQS SUV车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    灵巧微风qPD23款Q7 55运动,23年11月出厂,24年1月提车,24年4月11日在绥满高速甘南县路段上,突然爆故障码乱码,ESC、驻车、悬挂、变数箱等各种故障码交替闪烁,新车4800多公里,还没做首保。下高速就近找修车电脑读,显示因气囊原因引起,建议去4S店检查,当天比较晚离最近4S店90多公里,所以就近住下,计划第二天去4S店。第二天早上故障码全无,计划返程沈阳,开出一个多小时故障码又出现,变数箱故障且保护,在高速上只能跑70多迈,怎么踩油门转数提高就是不提速,很危险。此时距离最近的高速出口60多公里,距最近的4S店120多公里。好容易对付到了齐齐哈尔唯一的一家4S店,在这家4S店往返三次,以为修好了,可是开到半路又出现故障码,反复三次,最后4S店判断可能是气囊电脑故障,建议拖回沈阳修理,后联系沈阳4S店,拖回沈阳。无耐一行4人只能坐高铁返程,我本人在宾馆等待解决结果。4月14日车拖到沈阳4S店,各种检查各种拆解,车内已面目全非,经历了半个月的检查,于4月28日通知我车修好了,原因是车内一根连接气囊电脑的数据线捆扎的紧了导致的,听了确实不敢置信,6、7十万的原装进口车,会出现这种问题,车友们你们出现过这种情况吗?我在各种渠道投诉中,希望更多的人看到,买Q7慎重!!!

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    孟清清开小c想把奔驰c换成es8 是消费降级嘛 想买一辆es8 我家旁边就是换电站

    丿贱国内版买480一定会有一些意难平,比如同样的钱却阉割了魔毯,或者想要的选配一定要上600才能选,又或者接近一年更新的迭代速度,是买了以后总会有一点让人不会特别开心的一款车。 尤其这两年时间国内造车新势力对于内部豪华的不断内卷下,迈巴赫的豪华舒适也变得平平无奇,原本唯一可以令人安心的就是迈巴赫的外观设计至今依然非常出众,结果现在国内450改外包围让人非常扎心,而且不像迈巴赫轿车可以通过小窗让人快速分别,是可以改成一模一样,于是每看见心里就默念三遍改的都会有异响安慰自己。 作为一台5米2的大型suv拆了3排的空间给第二排豪华,但是实际上坐在二排能感受到腿部空间是明显不如迈巴赫轿车和主流MPV的,座椅也不能做到躺平,这个价位也没有小桌板,没有大柏林,后排车机内置网络极慢,看视频卡顿且没有几个app,实际体验老板坐对比轿车一个天上一个地下,不仅如此后备箱空间实际装载量也就跟中小型suv差不多,不知道空间浪费到哪里去了。 辅助驾驶刹车太急,智能泊车宛如智障。 新车提车注意轮毂中心盖,比较奇葩不需要工具,纯手拧紧的,也可以直接手动拧松,新提车不知道是跑掉了还是被人拧走了,第2个月不见了,在4s点申请免费补的,否则价格是1200一个。

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    04-25

    藤原沱海今天出去玩坐了坐同事的毛豆Y,再一次被电车教育了,首先我清楚两个车并不是一个级别的车辆,毛豆Y一个月卖几万辆而凡尔赛仅仅只有几千辆而已,而且毛豆Y的价格也要比凡尔赛高出很多,一个电车的销量王,另一个落寞品牌的销量支柱,两者根本没有可比性,我只是单纯觉得电车坐这是真的不舒服,特别是这些主打性能,动不动就2 3秒破百的电车,提速固然很快,但是乘坐人员真的很恼火,今天两个红绿的起步和刹车就要给我干吐了(我平时也是不怎么晕车的人,今天就特别严重,短短30公里真的坐的人想吐)还是喜欢油车带给人的那种线性舒适感,虽然油车的动力来的比较慢,但是舒适感是电车没法带给我们的,希望现在的电车厂家能够多多优化一下电车的这个问题,讲道理平时出去如果不开车打车的话我是很拒绝电车的,让人的出行体验很不好,真的太容易晕了,就跟每次不开车出门一样,打个滴滴都是电车,两个红绿灯就给哥们干吐了,或者这个还是驾驶者的原因呢?我平时电车坐的也比较多,最后下来 电车的乘坐体验确实不如油车,自己还想换个电车,怕自己开爽了,坐的人嗷嗷吐,特别是像法系这种专打地盘以及乘坐体验的,电车确实不太行

    车市速递岚图汽车,一瓶不满半瓶晃荡

    04-22

    快乐远山GYD各位兄弟,有什么推荐的吗,女朋友喜欢suv,她家里准备陪嫁一辆40w左右的车,看来看去是在不知道要哪个,我相中理想l9了,但是她不喜欢电车,就想从奥迪,奔驰和沃尔沃里面选,各位大哥给推荐一下

    新车迷竞争宝马X5!新一代奥迪Q7在德国测试被曝光 外观更圆润 车身加长

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    爱车哈士奇驾驶测评开完奔驰电车你就明白奔驰为什么会放弃电动车计划,毫无亮点可言

    04-07

    黑吉辽第一深情头两天把车撞了,大灯也碎了,本来想修好了继续开,但本人有强迫症,感觉修好了开心里犯膈应,所以准备卖了添钱换车。 目前相中两个,一个GLS450,一个G400D,两个价格相差比较大,所以在纠结,GLS450家用也完全够,但G400D家用的属性就很低,但两者相比还是喜欢大G,而且如果入手GLS还是非常轻松的,入手大G就纯属硬头皮上了。很矛盾,究竟为了家用屈服还是跟随自己内心喜好

    年年好168空气悬挂太硬了,过减速带冲击大,回弹特明显,廉价感满满。轮胎放气,调驾驶模式都没明显改善,大家有没有同感,有好的解决方法吗?

    就是这样节奏eqssuv领先,选配空调座椅,柏林。。53谈好了,因为前一个人买了eqs。。。公司完成任务了。。。。然后问我58要不要。。。 牛逼的一天

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