别董二

吐司基早日上岸：飞行家开了7个月了 下面根据一下几点，用白话文来谈一下自己接地气儿的用车体验： 1.舒适度： 无论是驾驶还是乘坐，抛开很少用到得第三排座椅，绝对是舒适度不输商务车的。 2.空间： 绝对是suv里空间感不输奔驰E、S，唯一有争议就是第三排。我家第三排是小朋友抢着坐，有小孩的买这款车的都深有体会，孩子最爱去后面。并且第三排也比奔驰空间大。 3.操控 说实话我真不太懂，但是真的不会因为车大觉得不好开，可能我停车技术高一直都是一把轮儿，反正我觉得它比轿车好开，视野好，提速快，超车绝对可以感受推背感油门轻轻踩就行了，提速真的太快。 4.异响 很多人说林肯有异响，我是真没有可能买的比较幸运。包括网上反应的其他问题我没有体验到，一直开的神清气爽。反正很多车不论品牌都会有些或大或小的毛病吧，家电不也是嘛，好用不好用有时候真的看运气。可能别人都说好，你买来就各种出问题，都是有可能的。这个没办法绝对。 5.贬值 这个问题可能不止林肯吧，我不关心贬值，买东西就是那一眼，看见就一见钟情了，购物习惯不同吧。我觉得保值的车也挺好，可是我喜欢的它不保证也不阻碍我喜欢，对吧。刚买就考虑卖的价格我觉得太累了对我来说。开开心心买个车就行了，管它那么多呢…… 6.油耗 唯一可以加92号汽油的豪华品牌，不过确实油耗有点高。保养费用贵，好在手上还有五六张赠送的保养券。每次去保养还能蹭顿一家四口的午餐。

你就叫我碌小姐吧：这两天用车里程刚达到一万公里，正好借此机会说说感受。 起初选车的初衷完全是为了家庭，因为车里需要放置2个安全座椅的缘故，原来的5座车不能很好满足出行需求，于是选择了飞行家。家庭需求自不必说，周末全家出行的最佳搭配，四个大人，两个小孩，满满当当，当然这时候后备箱相对局促，就无法带太多东西，算是6座SUV的通病吧。平时上下学，由于路程较远，车内影音系统，其实主要是QQ音乐和喜马拉雅就能解决大问题。中午能找到让他们安静坐车的方法了。以至于换到另外一辆车的时候，俩人就会嚷着要坐大车。 让我没想到的是，在工作场合，好像也完全可以胜任。经常会有一些接送任务，每次大家一上车，都会对这车比较感兴趣，一方面说明林肯的宣传不到位，另一方面也说明车本身对他们很有吸引力阿。 当然，也有不满意的地方，比如偶尔（个人感受）的顿挫，起步时候的肉，以及自开自关的阅读灯，好在都不影响使用，总归是瑕不掩瑜，整体体验是满意且愉悦的。

波波玩个车：国内新势力中，唯一公认的豪华品牌，是蔚来。 唯一能真的抢到56e客户的，是ET7。 这不是推测，是事实。

旅行家调兵山1g9：本人坐标临沂，正月初闲着没事去临沂宝马4S店溜达溜达，看的是40M耀夜，当时临沂现车比较少，贷款45万优惠完68万，送终身免费保养，电踏，品牌车衣，威固车膜，全车软包脚垫，当时心动了，交了意向金！没提车！！！时隔2个月今天我又看了一次竟然优惠现金10多，贷款45万优惠完62.7W，（这个价格什么都不送）我认为这个价格应该可以了，打算下手了， 裸车价729000 优惠价627000 保险 13000 购置税56000（左右） 上牌 500 （没有任何加装） 老铁们有什么建议（打算入手）

英明果断星空gkZ：啥意思？XC90B6智逸裸车43？ 我破防了，你抓紧买去吧

鱼观渔：单电机，续航增加了，价格也能下来，销量肯定能上一大波，不懂李斌想什么

轮上变革：蔚来第二品牌乐道汽车首款车型乐道L60大概就长这样了。 各位觉得还行吗？ #李斌：SU7太猛了 乐道不好定价# #蔚来#

cilo796：飞行家相比沃尔沃XC90，优势在哪里？求指点

超跑俱乐部msRk：2023奥迪Q7 外观和内饰细节

知足不能常乐966：行驶500公里，发动机故障灯因为油品和排放的问题容易亮起，车内味道还是比较大的！开起来动力可以。空间也行，车机系统比较差劲！储物也比较少！

城市布医：优点: 1.发动机:动力强劲，动力随叫随到，无论是高速超车还是低速超车都能丝滑随愿，尤其是低速时超车的优势更明显，让人舒服，5.9秒不是吹的；3.0T的发动机静音效果不错，动力似乎用不全，没敢过多踩油门就超速20%了，而且车内没觉得有多快。 2.变速箱及操控性:操控性能优越，方向盘灵敏、丝滑、轻巧，似乎在操控玩具；变速箱功能强大，无论是手动、舒适、运动、自动模式都恰到好处，操作简单顺手；油门踏板软硬适中，供油分布均匀，让人容易掌控；脚刹灵敏度很舒服，踩下后总是达到你的期望值。 3.底盘:双气囊悬挂恰到好处，路面过滤性很好，既不是像坐在摇船上也不是很硬要所谓的"路感"；电动底盘升降功能满足几乎所有路况要求；夸戳优势明显，无论雨水冰雪天还是乡间坎坷泥泞小路都能应对较好；上下坡土路弯道，结合手动挡，其稳定性、操控性、抓地功能优势明显，托森变速器功能强大。 4.操控屏及电子设备:三联屏设计让人很舒服，屏幕大小合适、色彩丰富，尤其配置氛围灯、大面积真皮桃木内饰更彰显档次，其实过大的屏幕不见得效果就好；所需及必要的电控性能齐全，不见得电子设备功能多了就好，一是不见得都能熟练掌握，二是环节越多问题越多，中庸之道还是可取之道，像定速巡航和自动驾驶常年都少用或不用，有了好，没有也行，当然本车定速巡航性能良好。 3.音响:B&O音响系统真心给力，虽然不是顶配的19扬声器，你有多好的音乐模板给她，她就能给你放多好的音效出来，尤其是音响的过滤性和高低音品质无可挑剔。 4.矩阵大灯:BBA中独有优势，非常给力，虽然自动功能有远光效果，但警察不会找你麻烦；在需要照明的上下坡或不平路面，它总是知道你想要看什么或应该照哪里；即使车外阳光明媚，在给远光提示的时候也能显示强大功能。 5.空间:只能说恰到好处吧，车身太长了虽然空间大但会笨重，短了又不甘心。前排没的说，空间足够，二排空间也充裕，座椅可后移9CM，很舒服，第三排空间较小，本来就是备急短途用的，从整体考虑没必要纠结。第三排放倒后，后备箱空间很大，长途旅游、钓鱼、野炊等活动真是让人用着舒服。后两排放到，放置垫子可以成为不错的临时床，功能很好，但很少用。 6.外观:不如BB张扬霸气，但我觉得主要是车主是什么样的人，对于高知层人员并不喜欢张扬跋扈，作为内敛儒雅和内涵，Q7做到了。 7.缺点:多用途储物空间小、少；置水杯的固定底座直径小，只能放小杯子；第二排设计的中间座位折叠扶手不上档次，不是很好看；第三排座位设计进出困难；手机充电设计、优盘接口设计不合理；有人说48V轻混容易出问题，但据说23款改进了，问题不大。

开车达人王一：真没想到，15万左右就能买22年蔚来es6了

孟清清开小c：想把奔驰c换成es8 是消费降级嘛 想买一辆es8 我家旁边就是换电站

BusinessCars：李斌在害怕什么？

谭谈电车：蔚来前员工，谈谈蔚来缺点 客观聊车 #蔚来 #et5 #新能源汽车 #小鹏 #宝马i3

懂车帝视线：数读｜蔚来汽车2月交付8132辆，环比下降19%

三亚飞鹰：非常后悔买特斯拉，希望能帮到大家

车主指南：蔚来车主担心“换电站开放”后要排队，李斌回应：体验会更好

防卫过当：北京入冬了，今天表显440出门，跑了287公里，除了晚高峰29公里外，绝大部分为畅通的高速快速路，速度都很高，剩余128公里，440-128=312，实际跑了287公里，92折，全程空调20度，就是这个能耗水平！

湘华说车：东北冬天燃油车主开始羡慕特斯拉车主，特斯拉高管陶琳发文引争议

司机唠车：上市前骂声一片，如今成豪华纯电动汽车领头羊，极氪001不简单

囍囍说车：蔚来换电比加油还快，该不会换到不好的电池吧？到底该选哪个？

岳观：。。。我看看

好奇艾伯特3P8：想等新款5系又还得等，看了L9配置太给力了，56e要上顶配才能给到的配置，但是又怕理想贬值快，家里的29万买的比亚迪汉开了两年只值10万了，这个价位真的好纠结

懂车帝视线：新车 | 售108.99万元，别克世纪CENTURY郭培联名高定系列上市

第一试驾：蔚来汽车裁员，要找工作的可惜不是李斌

小蔚231028：车友们，怀着激动的心情，一直在等待爱车（ES6）的到来，在等待的过程中就一直在想我现在应该准备点什么。所以前来向各位前辈取取经，提车前需要准备什么，比如需要买地垫，车套等等不，提车后需要贴膜，贴车衣不？毫无头绪。

大气饺子AOq：前几天试驾了GLE，真心觉得只有奔驰这台SUV才有这种居高临下的俯视感，提速也很猛，音响绝对要上柏林之声，不过贵也是真的贵，XC90的宝华韦健也可以，感觉跟GLE完全不一样，如果说GLE是霸道总裁的话，XC90就像是文质彬彬的理科男，看似简单实则有料，我都挺喜欢的，不过价格上存在着一定差异，我更考虑XC90一点，还是说GLE好点？

大熊车研：我再强调一遍！ 斌子：“很肯定地说，我们永远不出单电机的车，永远。电动车还出单电机，就是耍流氓。” 这也就意味着，很多人想说的通过单电机降价的路子直接被封死了

闲弟说车：蔚来学会低调了? 截止9月，已经交付39.9w+，国庆假期偷偷完成了40w交付，居然没有任何宣传? 不过，蔚来目前这销量真没什么好吹的，月销量啥时能稳定在2W以上，我不是水军，相反是一个潜在消费者，只是看看友商都过4W了，换电是优势但不是安身立命之本，如果不利用这几年把市场份额提上去，待七到十年