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蔚来的策略是从高往低打，维持住蔚来的高端形象，然后用中低端子品牌走量反哺蔚来高端车，就是不知道乐道能不能一炮而红。
评论发表于04-23不能，你看看华为智界就知道了
回复发表于04-23那个车太丑了
@用户2009831530855：不能，你看看华为智界就知道了
回复发表于04-23
蔚来就算出单电机，成本也很难降下来，明眼人一看就明白，蔚来的资金利用率是行业垫底的，材料用的是好的，但是三电是差的，算力最高，但是没有实际表现，研发费用巨高，但是少有实际收益，有换电但是现在要收费了，有服务现在也要价钱了，车身尺寸同价位小一个级别，4S店、交付中心面积地段，销量人员数量、提成，都是行业最高，总结就像是当年的雷克萨斯一样，高定位，差三大件，好的服务，同级别高价格，人们总有一天会醒悟
评论发表于04-25et5的内饰用料其实也看不出高级 塑料也不少
回复发表于04-25？
回复发表于04-26
放心，以蔚来的尿性，乐道低不了，25+起，搞到破产，最后工厂里剩一堆车卖不出去，打对折都卖不出去
评论发表于04-26你这么厉害，能给我算个双色球不？
回复发表于04-30想多了，蔚来优惠个15个点都要卖爆
回复发表于05-01
不需要价格下来。 但100电池必须标配。
评论发表于05-09
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