MichaelQJ

盛京大讲究：车子在地库，放了4天吧。电池貌似还可以23公里，为什么电池显示到底了呢，充电了一会，也还是这样，其它一切正常，求解

丰富可乐9H4：这个问题很常见么？一会有一会没 头大…..

A在我以北：买了两个月的卡宴混动，发现后排充电口不能用，需要有什么设置吗还是，要修

阿哈谢不肉：1.切换E纯电模式 就是个电车 🔋只有刹车和下坡情况下会充电 以外情况都在耗电 模式油耗：0 2.切换H混动模式80km用电（发动机介入不多很省油） 80km以上速度发动机介入用油（或者地板油也会触发发动机介入） 属于发动机少介入模式 🔋也是同上 发动机不会给车充电的 模式油耗：3 以上两种模式都很好用 这个车的核心就是注意电池续航 不要让电池开到亏电 让发动机开始给电池充电 所以有个很好用的模式 在电快不够 在需要大多用油的情况下可以开这个模式 我看介绍的第三个模式 3.这个车有个很好用的模式 电量保持模式（E-Hold）（第三省油模式）图二所显示 这个电量保持模式很好用 40km以上用电驱动 40km以上发动机介入用油（大量用的模式） 大家注意看电表 剩余电量15km的时候（还需要大量跑的时候）这个时候就可以切E-hold模式了 🔋：慢慢充电 发动机介入用油的时候会慢慢充电 充电上限（开模式剩余电量） 模式油耗：8 4.E-CHARGE 最费油模式（发动机全程启动高效率充电）这个就是车的充电模式 开了这个模式就是发动机启动行驶 同时给车充电 平常不推荐开的 这个模式 这个模式会比较费油 但是你要是在高速开起来这个模式就不会废油 🔋快速充电 可以充到满电 模式油耗:20 5.运动s模式 排气声浪会开起 这个就是也是纯油模式了用这个模式的时候发动机同时也会慢慢给电池充电 （充电效率较慢） 🔋慢慢充电 充电上限到一半 不会充满 油耗：12 运动➕模式s➕ 排气声浪快起 这个也是纯油模式 马力就很足了 🔋快速充电 可以充到满 油耗：14 开这个车的核心就是不要开到亏电 让发动机给介入给电池开始充电就很省油 我车用法一般是 近距离一般我的用法 近的话开1模式E 就够了全程0油耗 开远的话 比如说我今天一共要跑个150 km 我出门电量63km 我就会一直用模式3 E-hold模式 开个100km 然后剩下路程比如还有50多km到家 我就开1.模式E （纯电模式）回家 这个车反正有50多km的纯电 你就考虑今天这个一趟怎么用就好了

A在我以北：还是因为夏天温度高的原因吗，每次充满都有红一次，然后等一会才能回复，有一样的车友吗

A在我以北：还没五菱面包空调凉快，有时候打着火就跟没按（ac）似的一股热风，熄火在打着就有点凉风。4s说传感器度数的问题，或者空调坲少了（新车啊）有一样原因的吗

BeLost85955416：每次车子从0开始充电，都充不满，充到99就说出现故障，请问大家有没有遇到过。到底这是什么情况

大侠等等：事情是这样的，提车不到两个月，才一千公里左右，家里才装好充电桩，谁知道第一次充完电就出现发动机故障黄码，这手气没谁了...xhs上一搜才发现不少新提的卡混也有同款故障灯，看来不是个例 因为加的是98所以首先排除油品的问题，去4s店检测说怀疑是由于app定时充电功能引起的故障码，只是软件bug，消了故障码就ok了（这里吐槽一下，到了4s店才被告知卡宴的定时充电功能有bug千万不能用这种提醒不是应该提车的时候就该提醒而不是售后出问题才说的吗？）...谁知道回家当晚充电继续亮码并且充电时长变为25小时，继续回炉4s，用4s的快充试充，发现一样充电时长问题，所以排除家里充电桩问题。车留下进一步检测，一天后告知可能系统软件包未升级，升了后发现问题依然存在，所以检测发报告给德国才能知道哪里出错..又过了两天告知是因电池旁的冷却液泵系统导致的，订货更换前后历时一周才修好没想到新车一千公里已经去了两趟4s... 发帖主要是想建议各位车友如果还在保修期内而又未试过充电桩充电的，不要嫌麻烦，赶紧看看有没有充电桩充一下试试充电功能，在出保前没准能排查出同样问题免费修 如果我一直不充估计开个万把公里也不会亮灯短时间内也不会发现附加冷却液泵有问题

所谓好与坏：现车铂金版，为了颜值给国家交了税。动力还好，最近在头疼充电桩问题，想在工厂安装充电桩，有部分车友反应会冲不上电也不知道啥原因。负责安装充电桩的售后也这么说。这车核心就在电池有没有电，有电情况下打鸡血模式也会更加爽，平时开电量保持油耗也不高。亏电情况下体验不太好，有种狼狈的感觉，至于小马拉大车的感觉倒是不至于，保时捷再怎么样也是一台跑车。说到这个EA888发动机，个人新车前3缸油都加98。后面会考虑95➕燃油宝，毕竟这款发动机最怕的就是烧机油以及爆震问题。也想明白了这款车为何不保值，正因为10万公里后电池有衰减，个别车主如果在外面保养不当发动机会有不同程度的受影响吧。愿斯图加特这匹黑马陪我一路高歌

一朝烟雨任平生：刚提车，作业先不交了。 有个问题很急，这脚垫子买不到卡混专用的啊？ 问了3W，说他家没给卡混开模 客户太少了 天都塌了…… 各位是买的什么垫子？ 别跟我说你们都是软包360

延续5918：用车5个月，行驶6500公里，纯电行驶2000公里左右，纯电续航45公里左右，基本每天一充，后来Ehold混着用可以两天一充，第一次纯电使用超60公里，纪念一下！！！ 听说24款纯电续航达90公里，车总质量变化不大。个人感觉100公里左右是混动车最理想状态，可惜了23款，不知今后能不能换电池

食梦者898：有没有出现过 屏幕一直卡在这边的，怎么处理🤣

Godbulary：这车是去年下半年打骨折的时候买的，一定程度上是图它太便宜开出了我无法拒绝的价格。有些人会说你已经有卡宴了为什么还要买这个，首先是家里不同的人开，其次这俩车其实是有区别的。 Macan S的定位更像是钢炮SUV，小巧而有较为充沛的动力。操控虽然在保时捷里基本上垫底，但方向盘手感还是可以的，有一定的沉重感且没有虚位。这种中型SUV虽然空间很一般，但带来了操控上的优化。我个人认为它是不太会开车的女士所需要的全能选手，好开、动力可以、通过性好、内饰外观都漂亮、牌子响。 虽然是一颗EA839，但是不开免费送的那个Sport还是真的垃，不知道为什么感觉比卡宴没什么优势（但理论上应该有，因为轻得多才对），可能是调教问题。运动状态下跑跑高速毫无压力，但也仅此而已。 我的评价是远不如同价位可以提到的X3M/X4M，那才叫高性能车嘛。但是女士不喜欢M-Power，懂得都懂。

fuznoah：油耗很香，纯电模式开SC感觉没什么劲，S模式也是一样只有发动机的声音速度却很慢，为什么会这样呢

向阳花间：80万买个车轮毂，大家怎么看？这是不是最离谱的选配

IT之家：比亚迪2月新能源汽车销量19.3655万辆，本年累计同比增90.13%

fire1：激光大灯没用几天就坏了，如何快速找到问题，芯片如何代换？

盛京大讲究：大家看看这个是什么故障，严重吗

时代供应链：保时捷卡宴质量还可以，4年就换一个小电瓶，整体使用比较顺利。 除了异响，没有发现其他大大小小毛病，就是电瓶续航太差了，充电10小时，跑20来公里。 【空间表现】 SUV车型空间还是比较大，拉5个人带上行李空间够用，适合一家人自驾游。后备箱也比较大，疫情期间做志愿者，帮忙送物质杠杠的。 【舒适性】 舒适性对应这个车只能说一般，没有交车舒服，座位偏硬，开长途没有很舒服 【动力表现】 动力分两块，汽油3.0T独立相当好，反正找不到缺陷；电动就是一个玩笑，作为辅助起步可以节约一部分油耗，作为续航用真跑不到30公里；还有就是充电口的问题，没有对方可以充电，只能使用自带的小概率充电器，充电需要10小时以上，相当不方便。 【操控】 我不是很了解其他车机具体操控表现如何，但是卡宴我觉得应该表现还是很满意的 【外观】 外观还是挺好的，反正发了160多万了，还加价排队半年提车，说不喜欢也是不现实的。

用户8101147828819：在急加速的时候就亮黄灯，有时候过几天就没了。但是只要油门踩的深就会出现。感觉动力受影响，4s店说加两瓶添加剂试试…你们有这种情况吗

我是一个不自律的人：无电状态，用锁电模式，车启动后立即怠速行驶，大约1分钟后正常行驶，总共行驶5分钟，1.3公里，没有大脚油门。这正常吗

用户5678673647971：销售说可以用理想充电桩，就懒得装了，23款混动。这样正常吗？