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车言无忌：五菱扬光客运版曝光，沿用超大空间+侧滑门，载货、拉人两不误

雷心流：看来是真的卖不动了，4月算下就8000台多一点，我还以为降价和保价套路还能冲个1w，看来都是瞎吹，那些网上销售和用户还吹，这销量太真实了，不给实在优惠大家都不是啥子

车秀小咖：广汽丰田4月销量同比减少32%，连续三个月销量下滑！

知嘹汽车：马斯克确认，低价特斯拉新车曝光！用中国制造和比亚迪打价格战

驾享来电：Model 2确定2025年发布并上市 预计定价2.3万欧元 续航480km左右

中能传媒：特斯拉保险经纪公司已注销

kaka猪2号：虽然网络上说丰田不行了，不行了，看似丰田活在水深火热当中，但实际在转型中的丰田也并没有那么惨，总体销量可能下降，但利润大的双擎与20万以上的车销售也并不低。

买车高参：新车发动机漏油，一汽丰田再陷品控危机？

暮色成成：买电车竟然也有说动力不重要的人，都20万了8.5的加速。那不就和轩逸卡罗拉车主相互理解了吗？代步够用就好是吗？ 以后就是电车中的三大妈 当然有高配可以选，迪儿子们让你买高配，那不就是车企为了利润恶心人故意区分动力嘛？还有人为车企解释。 人家单电机就是310kw,420匹。动力不值钱的时代加速到来了

IT之家：消息称比亚迪等中国车企考虑放弃美国市场转向拉美市场

陆十六LK：根据懂车帝2月销量城市榜统计 2024年2月，广东21个地级市，最爱买日系的第一名是茂名市，新车上牌日系占比达到了惊人的84.62%，第二名湛江也达到了77.71%，第三名梅州依旧高居76.42%。 国产车也不示弱，在汕尾市拿下来83.7%的新车上牌占比。 整体格局是粤西粤北地区更偏爱买日系，粤东和珠三角地区更偏向国产车型。 其中比较特别的是惠州和东莞，日系和国产均未超过50%，主要原因是美系电动车占比相对高一些。 以上统计数据仅为2024年2月数据，准确性可能不是特别好，但也能反应基本情况。 仅供参考。

Jenke：比亚迪汽的成功，和油价的推动有一定的关系： 2015年以前油价大多在5-6块，车主油价压力不大，那时国产汽车数长城汽车最火，凭借聚焦SUV市场赢得风光无限，其中当数哈弗H6一骑红尘；而当时比亚迪销量一直在50万以下徘徊。 2017-2020年油价7-8元，油车车主的油价压力已经显现出来，想换省油车，

用户6178012608329：今天39%电量从公司开回家，20公里得路程到家用省下23%电量，中间发动机启动，汽油继承用了30公里真的离谱。 图是我意识到油掉得有点快中间才拍的，6公里掉了18公里油。妥妥工业垃圾

流璧哄哄：油耗比日系车确实高了点，但是平时开的不多，忍了。但是老款四驱汉是真的颜值太顶了。不服晒一下您的爱车。

人人修车：2024年买B级车，第9代凯美瑞混动是首选吗？与比亚迪汉比如何

第一印象OL：车子是2022年双十一那天提回来了，心心念念国产车，看好比亚迪，可是这也太让我失望了。车子上锈处是前后车门相接的地方，国产的做工，防锈处理太差了，这才一年半就绣成了这样。给大家提个醒，希望大家买车时慎重选择吧。

用户8713246548104：想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？ 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。

专治下头太迪：比亚迪迪销量大跌，预测将迎来大范围大降价

疯趣车之道：其实道理很简单。车的本质是代步工具，世界上绝大多数都是普通人或者穷人，穷人追求的是代步，稳定，省油，用车成本低，而这些恰恰是日系车的优点，反观德系车，操控好，动力强，技术先进，德系车更像是一个玩具，可以给你行畅淋漓的驾驶体验，但是德系车虽然注重体验感，但是换来的就是故障率相对比较高，后期小问题会比较多，日系车虽然具备前面的优点，但是却是毫无驾驶乐趣可言（个别车除外）。就好比富人追求的是吃好，而穷人追求的是吃饱。那么究竟日系车和德系车谁才是真正的好车呢？ 那么一两车好与不好的评判标准是啥？个人认为有下面几点：首先，车本身稳定性要好，不能三天两头就出问题，其次，车本身要开着舒服，这就离不开优良的调教水平，澎湃的动力系统，还包括扎实的底盘等，再次，还得具备良好的安全性，没有安全谈啥都等于zero，最后，油耗不能太高。综合上面来看，日系车基本只具备稳定性和油耗这个优点，反观德系车，除了稳定性差一点，其他方面都要优于日系车很多。所以从好车的定义来讲，德系更靠近一辆好车的标准。 最后想说一点，车卖得好不代表就是好车，举个例子，大劳的销量永远比不了日系，但是大劳确是不折不扣的好车。以上仅代表个人观点，不喜勿喷，欢迎留言讨论。

智慧案例：中美汽车销量一对比！ 品牌完全不一样！ 我们卖的好的在美国基本不出现！ 应了马斯克一句话，没有贸易壁垒中国车可以大杀四方！ 放开干，美国排行榜就乱了！#车企挑战和机遇# #汽车销量哪家强# #特斯拉品牌影响# #汽车产业分析#

大熊车研：不懂就问：这是啥意思？ 特斯拉直接放出一张「Model Y标准续航版已售罄」的宣传海报！ 特斯拉直接宣传某款车售罄？第一次见。 车企会直接发海报告诉消费者某台车辆售罄？也是第一次见。 你认为，特斯拉会是以下哪种状态： ❶逼单，赶紧买别的版本或者Model 3？再不买啥都没有了。 ❷Model Y要出新款了？再等等。 ❸感谢你的支持，再会。 下次哪家也学习一下？

划水的新手：今天去买车，销售跟我说，上海绿牌新政已经基本明确，明年1月起，申请人得有36个月上海社保记录才能申请绿牌。 大家买车和看车的提前知道哈。

11582立：我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？

新车迷：丰田世纪SUV预计明年将在国内上市 或198万元起售 竞争迈巴赫GLS

用户1285105307321：提车半个月，出现驾驶辅助功能受限的故障请问可以跟4s店要补偿吗，怎么要，还有可以投诉4S店吗！

新安骆驼：比亚迪确实可以，11月销量又是30万多

买车家：电动车越来越吃香了，怎么还是有不少人坚决抵触呢？

航海王整舰出海：比亚迪动力受限二次维修后续

壹车快讯：库存处于历史最高位，连续减产5个月！丰田这回真要挺不住了？