滴滴辞辞

暗涌4037：因为工作原因这辆车子不常开 前几天开偶然看见大灯变成这样了 有没有车友碰上过这种情况 是啥问题啊

滴滴辞辞：最低配19.99w，中配23.99w，顶配26.99w

用户4511463059406：A6什么时候再次大改款

青青草原上的负翁：想请教下各位车友，2.0自吸大概相当于多大排量的涡轮增压？

沸腾扬扬：最近网上都在热议宝马5系要换代了，说实话，这已经不是什么新鲜事了。但是你知道吗？它的老对手奔驰E级也将于2023年推出全新换代产品！这可真是让人期待啊！ 据我了解，全新E级代号为W214，从曝光的测试车和外媒绘制的假想图来看，它整体上延续了大哥S级的设计风格，但也有不少自己的特点。前脸造型更加运动，

用户7279061607987：大佬们，你们开x5l 不麻么？脚麻手麻，驾驶室共振严重，好恶心啊！

久集：个人感觉实用价值比品牌价值要大，所以就不看bba了，加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90，s90怎么说也是内饰万年不变，感觉豪华车设计师的工作真的省脑子，一套模板用几年。5月份等到ct6的换代，内饰的确有惊喜，由内到外改变吧，没以前那么油腻了，应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车，等啊等，等到6月份才有现车看，真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧，毕竟这么大块车机出故障成本太高，网上负面信息都过了一遍，没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用，并且少，什么app都是车机版，手机app的数据全无。车子三大件还是老三样，有耳闻，动力还是很强，调教偏凯迪的风格，方向盘偏重，油门反应快，但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人，但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。

CIAO༣：各位大佬，23款尊享豪华浅棕色内饰，配什么颜色座垫啊

左手o0烟：老高，我13年的科鲁兹，现在想卖了添个35w内换个轿车，纠结ct6尊贵，还是40A6，45够不着，就喜欢听个小歌，座椅必须带通风，不然夏天背上会生痱子。车子家用，准备今年孩子暑假换

大熊车研：来一点正面设计案例的分享吧，保时新电动macan的这几个可以当作业抄，但超也不一定抄的会，抄设计可比抄工业制造能力简单的多

微笑百灵鸟Ly：话说宝马国产五系525，比海外版的动力相差18马力。华晨宝马真的这就这样有恃无恐吗？认为中国的消费者就是韭菜吗？先不说高配怎么样，但华晨宝马，这样对中国的消费者，区别对待。是我，是不容忍的。大家你们说呢？应该教育一下这样的车企，对了，去年华晨宝马，在中国销售了800,000辆左右，大家看着办吧。

簡：15款530能改20款外观吗 看了抖音很是心动，内饰已经弄完了，现在外观不敢改，有没有改过的老铁

乔蛋蛋689：i5 高低配的后排中央扶手两个设计的不一样 低配的丑 真的服 宝马成本是真的会省

机械增压压：原因很简单，因为宝马害怕。奔驰很多性能车都直接干到了 2.0T，即便是奔驰大 G，也是有 2.0T 系列。 一、M power 品牌支撑不起，若是出个 2.0 的，那么它必嘎。 二、同级别奔驰 C63 接近 0 的销量让宝马更不敢玩 2.0 了。

际遇如歌啊：自适应大灯电椅加热，远程控车都需要选装 估计明年 x3 也差不多

JacksonZ：这个颜色太帅了，正常光线和摩天灰差不多，有强光的时候带点金色，暗光的时候一点紫色一点棕色，回头率不是一般的高，质感真的一级棒。我这个颜色只有风尚 540 m5可以选，真的和一般5系气质不一样。 动力方面变速箱我还是很满意的，和发动机配合的很不错，排气声很爽，发动机声音巨好听。 我不太满意的就是关门不太好关，得用劲。外门把手不知道怎么回事，拉的时候有一点嘎吱嘎吱的声音，让人很不爽。 空间表现反正看个人，一般般吧，反正我够用，我净身高177，前排调节好我坐后面将近两拳的空间，不大但绝对够用。 风尚版本感觉性价比一般，360和hud真皮这些虽然很好用，但是比运动版贵了不少。 内饰用料很好，看着比图片好看，摸起来很有质感，座椅真皮的也很舒服，就是我选的干邑色不是特别耐脏

乔蛋蛋689：大家憋住奥 持币待购的准车主家人们等等 优惠不到30千万别买 这个车说实在的 高配33买它没毛病 35买的话多少有点冤 等等 看看咱们能不能把厂家耗死吧

优视汽车：为什么有钱人不买宾利保时捷了？

远东伯爵：比起上一代7，这一代的外观内饰真是颠覆性的，再也不会被人误认为五系，也没有老气横秋的内饰了。这一代的外观非常大气，比s不逞多让。内饰也是有特色，充满了时尚感。 这一代的座椅是加分项，诠释了大沙发的重要性，但是可能加厚了座椅，所以腿部空间跟上一代7和现款s比起来有点退步。底盘和操控仍然很宝马，由于我上一辆7是四驱➕主动转向➕魔毯，操控很棒，这一代7就相对差一点，不过灵活依旧，就是没有标配四驱差评，也没有魔毯没有主动转向，有点不理解宝马。 新的宝华音响肯定是强过上一代7的，也比s450的柏林要好，但是都是740顶配了居然没有配上i7的大宝华有点不理解，哪怕售价再提一两万也行啊。 上一代的激光大灯在这一代被取消了，不过也无所谓，毕竟平时没咋上高速，激光大灯六年了最多开了六次。 为什么最后还是选了7，因为这一代7改的太多，很有气势。

解忧Air杂货店：最大的优点可能就是声浪了，在这个电动爹横行的年代，390匹520牛米的账面数据已经不太够看了，但是声浪是真的顶，对比同级的SQ5、X3 40i，GLC43的声浪实在是炸，国六B的车还能放炮，真是让我觉得钱花的值。 缺点估计就是没法选配小柏林，原厂的喇叭确实很一般，后期改个丹拿吧。再一点就是换挡顿挫，刚提车的时候低档顿挫严重，车一晃一晃的，现在开了三千多公里，已经好很多了。还有就是carplay，本来车机就已经不是这个时代的产物了，我相信能考虑这款的车的，也不在乎车机，但是最起码的carplay是不是可以搞个无线全屏啊，这点和奥迪宝马比不厚道，可能是为了强制卖地图吧。 车还是好车，电气化时代，只想说内燃机永不为奴！最后的3.0TT了，且买且珍惜。 处于换代阶段，我的价格要比很多去年前年买的老哥便宜，毕竟我没啥选配，只有个月光石哑光灰和一脚踢，后期还是要投入成本去改装的。 另外想问问老哥们，有没有43的车主群，有的话麻烦拉我一下。马上要首保了，想问问用金美孚的030还是040，机滤用什么牌子的，还有平时需不需要加燃油宝，加什么牌子型号的。总之，有群的老哥麻烦拉我一下，我学习学习，感谢老哥们了。

滴滴辞辞：实车去看了，530尊享的版本，说一下静态体验 首先说一下不足，前排方向盘气囊盖硬塑料，没有鸡腿档把，座椅皮和国产电车10多w摸起来差不多，有点廉价，后排座椅包裹感升级，但后排中控不如以前，有点土 其他都是优点，宝马永远实车比图片好看，木头摸起来舒服，隐藏出风口高级，灯条很好看，波光粼粼还会变色，不是纯色，座椅很软很舒服，后排独立空调控制不错，全液晶好看，全景天窗加上星空顶比上一代好看N倍，水晶档把旋钮好评，acc自适应巡航也加上了，但宝华的音响感觉一般，约等于上一代哈曼，可能还差一点的感觉，因为窗没全关上，毕竟只值6000还没上一代哈曼贵

特教老梁：70多万的预算，纠结过买x5还是gle，先说结论，最后我选的是x5，原因如下。 第一，作为豪华一线品牌，两车品牌价值、舒适度都是不错的，gle内饰豪华，x5操控好一些，至于外观都是见仁见智的，价格上，70多万的预算，x5可以上3.0T，gle只能上2.0T，很明显x5动力更澎湃一些，能做到随叫随到。我是1981年出生，还是更追求操控和动力一些，这是选择x5的主要原因。 第二，空间也是我比较在乎的，家里俩娃，再加上爸妈，平时我自己在市区开开无所谓，周末周边玩或者逢年过节回老家，gle后排空间太小，x5后排空间比较大，小女儿4岁，妈妈照顾下，一家人还是可以坐的。 虽然每个车都有自己的定位，有锁定的人群，x5和gle互为对手，不过买车还是根据自己的需求来，品牌差不多，参数配置仅供参考，明确用车需求了就不纠结了。

乔蛋蛋689：正式发布后，告诉我是286P马力的电机 …….. 百公里加速6.7 哈哈哈哈哈哈给后期40L版本留下升级340P的电机吗？ 宝马这么玩把自己就玩死了 2024年了 这么肉的电车 还没有路上滴滴加速快 哈哈哈哈哈哈哈我被气笑了

诗意铅笔4e6：宝马新5系和老5系怎么选？

24款奥迪A6L55：这个价格 50出头了 选24款A6L55 不香吗 而且比24款530便宜1W左右

一粒糖322：Trofeo 8000km感受

攒钱去南极1：开了3000公里啦，已经改色上牌啦，之前发过一篇不太满意我删了重发 【动力表现】 6秒内的零百已经适用大部分场景，2吨的车重开的很稳，很容易踩超速，我广东开回浙江吃了两个罚单… 2.0的声浪虽然在同级别中已是佼佼者，但是对比自家3.0的声浪还是差强人意。 【外观】 相信很多买玛莎的都是为外观买单的，只为做生活中的那少部分人。 【操控】 本来已经决定要定530了，去的路上路过玛莎4s店，脑子一热拐进去了，试驾发现玛莎的操控居然不输宝马，当时就在心里种了一颗种子后来没去宝马也没去回家又商量了许久决定圆梦海王。 【内饰】 这个车经常在网上被黑十年不换代十万级别的内饰，我是不同意的，虽然科技感不足，但是用料绝不是小几十万的车可以比拟的。 【最不满意】 carplay导航会乱飘，去不熟悉路况的地方会很难受。倒车影像有卡顿，感觉慢半拍，不知道是不是我车联网还没搞的原因，后边连接了app再补充。主驾座椅有点异响，有可能是全包脚垫拆过座椅有关系，总归也是个烦心事。哈曼卡顿音响聊胜于无，我家投影用的也是这个音响，低音还行，其他听不出区别。 2024.02.15更新 车机漂移已解决，车联网激活就搞定了。内饰异响已解决，原来是腰托没调到位。再次改色ax的纳瓦拉蓝。

Roc72：我这台可能是中国南边最后一台23款纯油A35L，幸好抢到了，24款听说要慢0.2秒。哑光山灰车漆➕柏林➕旋钮，4s改好的哑光黑色轮毂➕黄色卡钳➕中网（提车就是想要的样子），9月份提车，已行驶将近4000公里，说下感受： 【内饰】：没得说，奔驰的内饰即使是A级车也豪华感拉满，传统风格，虽比不上新电车的简洁大彩电，但晚上的氛围感还是不错。 【车机音响】：反应略慢，扶手箱触控面板有点鸡肋，操作延迟半秒。有线CarPlay偶尔会断连，然后要重新插拔下数据线，无线蓝牙连接的话进车就自动播放音乐，但音质不如有线连接的好。柏林音响讲真还不错，建议把高频加两个档。 【驾驶感受】非常非常好开，转向精准，方向盘很轻，刹车也很轻。重心很稳没有过侧倾的感觉，140左右的时候动力还是随叫随到，超车很快，感觉在高速上行驶几乎没有什么对手（比他动力强一档的油车性能车至少60w以上了，这种级别以上的一般不会用来跑高速，碰不见几个，比他便宜的没有动力更强的，电车上120都疲软了）在深圳马峦山隧道游戏模拟器里踩到过230，之后提速就是慢慢升了，在市区里开就C模式慢慢开了，反正也没电车快23333。 车很小只，停车好停，很灵活。 【油耗】高速7-8，市区短途13-14,刚从95换到98，感觉百公里能比95省0.5到1个油，动力也更强，推荐还是加98的。 【小技巧】男生朋友在旁边的话请用咆哮启动，捏住降档拨片，踩刹车点启动，就像唤醒猛兽。 油门踩到底以后，使点劲还能再往下踩一小格（隐藏动力？）。 回火放炮只有S+模式才会有，速度上来手动降档时会有，当转速在三四千转以上快速下降时就会有（下降幅度越大炮越响），即使2档也会放炮。

Ronnie641：车子是10款的523，账面数据才2.5L 177马力，但是提速不弱，不觉得比ct5差，所以ct5的237马力还是很虚的。 更何况这还是十几年的老车了，也不抖，噪声也不大，除了智能化差一点，真挺不错的，宝马就是宝马，操控可以的 以下是我的ct5和523

火星说车：悬挂技术独步天下，又是传统的造车强国，可为啥法系车不好卖？