胡半仙

极速車影：17.58万元起！银河E8正面硬刚，买它还是小米SU7？

荏苒4959：现在其他厂家的车最高续航都八九百公里了，就比亚迪还在700，比亚迪是没技术了吗？这怎么和别人卷啊

A獨步：400续航 电量98%显示续航392，行驶里程56.8剩余里程325；减少续航67，电耗显示12.2百公里；实际电耗高达15百公里。怎么佛系开，开不开空调都是跑出300上下的续航，达成率不到8折；什么问题啊兄弟们？是本来辣鸡呢？还是本来辣鸡？还是本来就辣鸡？

難義轉身_：首先我表达我的观点，价格略高，但是也只是略高，贵了个三五千块吧！为什么？有点脑子好不好，拜托！真香一群无脑喷子说的什么6.98，7.98的，怎么可能呢？你用脚趾头想想也不可能！海鸥多少钱了，元UP这车我线下看过了，无论尺寸，内饰质感，都明显高出海鸥一个档次好吧！比亚迪真正明显降价的是插混，是因为五代技术马上上市了，要甩卖老技术，就比如7.98秦P是为了打压马路三大妈和引流！但是你看看国内十万元纯电市场，有一个能打的没有？没有，所以比亚迪何必放弃利润做慈善呢？没必要，就这个价格，依然有销量，海豚就是最好的证明！还一个，定价略高，先收一波，年底第四季度再搞个荣耀版，300续航的8.98，400续航的9.98起售，到时候热度销量依旧起飞。所以那些期待什么7.98，6.98的洗洗睡吧

金融界：周鸿祎当张勇面吐槽哪吒汽车 “从营销到产品规划就老是自嗨”

好学山丘04Y：过年以前一直都是设置eco模式，25%智能保电，曾经跑到过18%才启动发动机。过了年，把模式改成normal,25%智能保电，结果连着两次发现到35%发动机就启动了。难道是eco模式和normal模式发动机介入的逻辑不一样吗？车友们有没有遇到这种情况

木石评车：比亚迪上半场是电动化，下半场才是智能化。 老车主就不要苛求OTA了。

满格电新能源技术培训：比亚迪BYD汉刀片电池坏了，维修BMS电路板—新能源汽车维修

秦plusdmi120旗舰车主：提车快3年了，天天跑高速，油耗有点高，38万公里，换了刹车片，轮胎，方向机，其他没什么问题。

冬筱丶：订了一辆海豹DMI 200km旗舰型 3月2日下订（订单如图） 3月12日等我主动询问经销商才说调车调不到问厂家下订 3月20日才告知我订单被厂家退回，一个大厂如果做不了车就别把顶配拿出来卖，真逗笑我了

Afccc27：吉利销售朋友圈文案都直接针对汉了，看来荣耀版一出e8不好卖了

蜉蝣：说是23年的库存车，会有这么便宜吗？

用户5559219219305：1号去看的秦7.98，销售说3号来车就交了定金，结果后面又变成5号，又说没电池又变成15号，等到15号了又说变成月底，今天直接说退车销售很爽快的同意了，应该是看我全款买车赚的不多所以不想卖了

用户9207497562632：我看他车身各个数据不都和大部分b级车差不多嘛 ，为啥往c级车上凑啊。

伍氏小可爱：老款车型无缘OTA Dlink5.0，好在比亚迪的车机比较开放，也不缺大神车主，Miktone的迪粉桌面就是其中的佼佼者，悬浮卡片设计非常好用，不喜欢太花里胡哨可以关闭不常用的卡片，要是UI颜色和透明度能定义就好了！

路哥聊车：上个月底我发了一个观点说：强烈建议雷军不要搞电车了，直接去搞氢能源汽车，结果评论区被一顿狂喷这次两会国家明确了要加快前沿新兴氢能新材料等创业发展！我就想不明白，什么说技术专利大部分都在小日子手上，小日子卡脖子等等这些想法的，难道我们就不用搞了？就躺平了？就等着被宰了？什么是专利？什么是创新？你小日子有专利可以，但是我们只要有创新，新的专利就是我们的，怕什么？怕什么？

可靠橙子mil：5 号车出事故了，对方全责，交警来之后签了自行协商，对方车主认了全责。第二天我把车开到 4S 店定损维修，对方保险理赔员告知我责任车主不配合理赔，出险不签字，说我一个破长安要不了 2700。随后我就报了自己的保险要求走代位追偿，但是我的保险公司说走代位可以，但是让我先垫付维修费用，然后拿发票去他们理赔点报销。报销时长 1 个月。 至此我有几点疑惑问大家求解答： 1. 车辆维修费用不应该是保险公司先行赔付，然后再去向对方保险及车主赔偿吗？ 2. 相关法律法规到底是怎么规定的? 3. 车辆定损维修期间我个人损失向谁去追偿，如交通费等 4. 对方这种行为如何反制？ -------------------------------------------------- 这次事故我突然发现一些问题和大家分享一下。 1. 小 V 的行车记录仪感觉不是很方便，等你想查看时不能很方便导到手机上，而且片段太短！我打算再加装一个行车记录仪。 2. 大家记得在事故中一定留存一下对方的车主的信息（驾驶证行驶证），一单后面扯皮会用到。12123 里面的不清晰 3. 个人感觉保险公司理赔员好像不太愿意走代位追偿。和理赔员沟通时记得录音。

极品农民工：元PLUS冠军版被4$店当做荣耀版卖，被坑了了，怎么办？说是荣耀版，而合同上写的是冠军版！

黄鹤哥哥：国家电网的人来勘测了，我车位离电表200米左右。费用有点高，我想问一下车友，我可以自己找人从电表扯线160米过来，然后再让4S的人接剩下的包安装的免费40米的线吗？如果可以，两段线中间接口处是弄个开关还是直接用胶带粘合上。。。两段线的充电桩会不会对电流什么的有影响。。。两段线的标号需不需要一样大。。。跪谢了

言覃595：家人们我已经下订了，能不能后面上完牌把前后的BYD三个英文字母扣掉。

懂车帝视线：关注丨MEGA上市7天，理想港股下跌20%，李想社交媒体5日未更新

用户1181182611787：海豹荣耀15，低配增加了360，已经够用了。 但是秦L是DM5.0，也是独悬。便宜3万左右。 犹豫点: 海豹多花3万，会不会还不如秦L好开？懂行的大牛给点建议，感谢

车妹show科技：五菱缤果PLUS竟然有人觉得贵？大家不要被“798”洗脑了，要知道这是一台实打实可以应付日常用车的纯电小型车，轴距2610mm，比缤果长了50mm，续航401km。要知道续航没它长，动力没它强，只是空间略大的海豚，可是卖9.98万元，不过海豚荣耀版就不知道了，现在你还会觉得贵吗？

LOL爱好者777：懂车帝显示优惠5千

大熊车研：秦PLUS DM-i 荣耀版是在 19 号推出的， 荣耀版降价 2 万的杀伤力还是大啊，而且五菱星光这对比表格“聪明”的选择120km 版本的， 也就是55km 纯电续航售价 7.98 万的秦 PLUS DM-i 被排除在外了。

小号撩车：比亚迪7kW家用充电桩 连箱子都不用装了？

大熊车研：汉唐荣耀版的主要升级点，差不多把上代高配车型的一些功能全面下放了，包括云辇-C 悬架、50W 无线充电、10点座椅按摩、智能香氛。

用户2508927425928：每年都说汉唐明年大改款，说了两三年了，就这？就冠军版变荣耀版降个价？唐ev还彻底被忘在垃圾桶边上的箱子里了？ 所以2024年还有没有大改款了？

浓眉虎牙：汉唐这种中端走量车型搞什么荣耀版，赶紧换代、堆料啊，好不容易打下的中端江山又搞成了低端。看人家极氪，在老款销量仍然不错的时候果断大升级，维持自己的品牌调性。如果腾势的新车撑不起中端销量，比亚迪中端就完蛋了。

唯电新能源汽车社区：仰望U9的碳纤维大尾翼选装价格为10万元