JasonHo何

losubtls：上午从北京开到淄博，设置强制保电50%，所以全程基本烧油，平均车速130左右，油耗水平是10.6左右😭😭。这是表显的，回北京时候测一下实际油耗。顺便说明，刚提的新车，后期油耗可能会略微下降一些～

苏老师说车：腾势D9 DM-i在新疆高速上续航的表现到底如何 看这里#上抖音看新车 #新能源领航计划

王老鹰啊：家里的第二辆车准备买mpv用，最近看了腾势D9、传祺E9、岚图梦想家等插混车，可选的不多且售价也都35～40w+。看销量最好的是D9，岚图不温不火，E9刚上市。 看动力、安全及舒适性配置觉得E9强些，但纯电续航D9又长，还是4驱，销量也不错。 太难了，真纠结，这周末去看看实车。

JasonHo何：其中应该2100公里是高速，大概150公里是市区道路，有部分堵车，有部分开空调。满油出发，中间还加了三次油，最后剩余的大概40升油。计算下来大概油耗在7.8。 统计的是其中568公里是纯电行驶，1720公里是油行驶 这车最差动力表现，大概在0到60码，馈电急加速，加速的时候这个声音不好听，力量不是很强劲，跟我的沃尔沃五缸的v60比较，那个进口的沃尔沃五缸的那个加速度真的推背感超强，有点想射出去的。速度上到80或者100以后动力强劲，最快开到一百四五十码也没有问题，发动机声音很舒服。就是高速跑起来之后很舒服。车上噪音很轻，只有一些风噪，车很稳，操控很灵活。 这个车子在低速的时候刹车不舒服，会有一点点一冲一冲，在高速的时候，80码以上，100码以上的时候，刹车很舒服，很稳，不点头。 几个月总结用下来，市区低速纯电，超爽。 高速用油，马力强劲，发动机声音柔和舒适，油耗低。 基本完美。 除了馈电低速急加速的时候，有不足。 后备箱大超能装，七个人，一个大行李箱，一个中等行李箱，露营车满满一车东西，还有好几个背包，手提包。这个像奥德赛等这种五米以下的车，根本就不能比。这个照片就是装了这么多东西，上面还有很大的空间，像这种MPV这个后备箱怎么用才能充分利用装满？ 第二个缺点，市区车太长了，5.2米，地下的机械式车库不好停。但五米的车后备箱又太小

JasonHo何：其中应该2100公里是高速，大概150公里是市区道路，有部分堵车，有部分开空调。满油出发，中间还加了三次油，最后剩余的大概40升油。计算下来大概油耗在7.8。 统计的是其中568公里是纯电行驶，1720公里是油行驶 这车最差动力表现，大概在0到60码，馈电急加速，加速的时候这个声音不好听，力量不是很强劲，跟我的沃尔沃五缸的v60比较，那个进口的沃尔沃五缸的那个加速度真的推背感超强，有点想射出去的。速度上到80或者100以后动力强劲，最快开到一百四五十码也没有问题，发动机声音很舒服。就是高速跑起来之后很舒服。车上噪音很轻，只有一些风噪，车很稳，操控很灵活。 这个车子在低速的时候刹车不舒服，会有一点点一冲一冲，在高速的时候，80码以上，100码以上的时候，刹车很舒服，很稳，不点头。 几个月总结用下来，市区低速纯电，超爽。 高速用油，马力强劲，发动机声音柔和舒适，油耗低。 基本完美。 除了馈电低速急加速的时候，有不足。 后备箱大超能装，七个人，一个大行李箱，一个中等行李箱，露营车满满一车东西，还有好几个背包，手提包。这个像奥德赛等这种五米以下的车，根本就不能比。这个照片就是装了这么多东西，上面还有很大的空间，像这种MPV这个后备箱怎么用才能充分利用装满？ 第二个缺点，市区车太长了，5.2米，地下的机械式车库不好停。但五米的车后备箱又太小

JasonHo何：其中应该2100公里是高速，大概150公里是市区道路，有部分堵车，有部分开空调。满油出发，中间还加了三次油，最后剩余的大概40升油。计算下来大概油耗在7.8。 统计的是其中568公里是纯电行驶，1720公里是油行驶 这车最差动力表现，大概在0到60码，馈电急加速，加速的时候这个声音不好听，力量不是很强劲，跟我的沃尔沃五缸的v60比较，那个进口的沃尔沃五缸的那个加速度真的推背感超强，有点想射出去的。速度上到80或者100以后动力强劲，最快开到一百四五十码也没有问题，发动机声音很舒服。就是高速跑起来之后很舒服。车上噪音很轻，只有一些风噪，车很稳，操控很灵活。 这个车子在低速的时候刹车不舒服，会有一点点一冲一冲，在高速的时候，80码以上，100码以上的时候，刹车很舒服，很稳，不点头。 几个月总结用下来，市区低速纯电，超爽。 高速用油，马力强劲，发动机声音柔和舒适，油耗低。 基本完美。 除了馈电低速急加速的时候，有不足。 后备箱大超能装，七个人，一个大行李箱，一个中等行李箱，露营车满满一车东西，还有好几个背包，手提包。这个像奥德赛等这种五米以下的车，根本就不能比。这个照片就是装了这么多东西，上面还有很大的空间，像这种MPV这个后备箱怎么用才能充分利用装满？ 第二个缺点，市区车太长了，5.2米，地下的机械式车库不好停。但五米的车后备箱又太小

千与千寻29826：2023起亚嘉华北美提车及驾驶感受

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管老师：休言“禁燃” 直怼任泽平

方鴻漸：上次见到表显千里还是三缸柴油

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大秦窝窝：北极星，大卡钳的诱惑

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大秦窝窝：来吧铁子们欢迎继续暴击

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毛粒粒粒：我现在用GL8，全家老小经常用它出游，以我的经验说说家用MPV应该有的一些功能。 1. 实现一部车全覆盖家庭功能。 油车时代的观念是一大一小两部车，电车时代可以不存在油耗问题，完全可以实现一部车满足全家需求。以下以这为基础。 2.车身长度5米内，车宽不要过宽。 开超过5米的大车上下班，买菜，虽然不用担心费油，但是很不方便。 现在的电车车身都很宽，城市小道通行困难。窄车身电动mpv一车难求。 3. 第二排空间要灵活，有大四座功能 满员的情况少，4座以内居多。第二排如果能推到靠三排的位置，用做可半躺的大四座，可大大提升品质。 4. 扶手箱可拆 家用时，常有司机要去后排照顾老人小孩，没有扶手箱形成全车通道非常方便，停车位不够也可司机右边位下车 5. 插电混动动力 一部车用户不会用纯电。油车没有电平台。只能选插电混动或增程。 6. 安全性 奥德赛以前大卖，空间魔术师真香。但慢慢用户知道车尾为了空间牺牲了安全性，作为家用用户，谁会让家人涉险？如今M8都碾压它了。 7. 其它常见的家用功能 电滑门，车内可躺倒休息，外放电，都是现在家庭用户常见基础需求。 8. 车身尺寸不够大满员怎么办？ 前面说车长别太长车宽也不能太宽，肯定不少人说那么小车身，怎么保证满员还放行李？ 以个人经验，这是个取舍问题，家用满员加行李场景，远少于4人以下的场景，舍偶发需求，取常用需求。 而且家用车放行李是可以凑合解决的，放过道，放车顶，放座位下都是办法。

桃大仙VVIN：EX90能否扛起沃尔沃电气时代的大旗？

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毛粒粒粒：我现在用GL8，全家老小经常用它出游，以我的经验说说家用MPV应该有的一些功能。 1. 实现一部车全覆盖家庭功能。 油车时代的观念是一大一小两部车，电车时代可以不存在油耗问题，完全可以实现一部车满足全家需求。以下以这为基础。 2.车身长度5米内，车宽不要过宽。 开超过5米的大车上下班，买菜，虽然不用担心费油，但是很不方便。 现在的电车车身都很宽，城市小道通行困难。窄车身电动mpv一车难求。 3. 第二排空间要灵活，有大四座功能 满员的情况少，4座以内居多。第二排如果能推到靠三排的位置，用做可半躺的大四座，可大大提升品质。 4. 扶手箱可拆 家用时，常有司机要去后排照顾老人小孩，没有扶手箱形成全车通道非常方便，停车位不够也可司机右边位下车 5. 插电混动动力 一部车用户不会用纯电。油车没有电平台。只能选插电混动或增程。 6. 安全性 奥德赛以前大卖，空间魔术师真香。但慢慢用户知道车尾为了空间牺牲了安全性，作为家用用户，谁会让家人涉险？如今M8都碾压它了。 7. 其它常见的家用功能 电滑门，车内可躺倒休息，外放电，都是现在家庭用户常见基础需求。 8. 车身尺寸不够大满员怎么办？ 前面说车长别太长车宽也不能太宽，肯定不少人说那么小车身，怎么保证满员还放行李？ 以个人经验，这是个取舍问题，家用满员加行李场景，远少于4人以下的场景，舍偶发需求，取常用需求。 而且家用车放行李是可以凑合解决的，放过道，放车顶，放座位下都是办法。

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JasonHo何：到今年五月份，正好五年，现在充满电，还是能开55到60公里，最多充14度电，好像没有衰退，有几度电系统是不让用的。 大家，你们的车，开了几年电池，怎么样？ 在市区还是很实用的，55公里基本上出去80%情况都够了 插电混动MPV应该是很好的解决方案，市区省油高速有力

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大鹏083879：平均油耗见图吧！

大鹏083879：平时上下班代步，很少用油，除了急加速或者跑远路。2021年1月上牌，前几天去做保养，有优惠活动，三次保养一共1800元（包括常规检查、更换机油机油格，我自购空气格和空调格，免费更换），比较了太保、人保和4s店代购人保，还是4s店优惠最多，10256元，有返现、油卡、工时券、维保服务等，珠海华铭jeep4s店的服务真的很棒！