世间本无妖

汽车公告板：新款捷尼赛思GV70官图来了，换装双联屏，还有那味吗？

驱动之家：小米SU7又迎强敌 领克纯电轿车ZERO官方谍照公布：速度感超强

波罗的海561：零百官标3.1s 人家小米实测都3.04了 我花35w买个特斯拉3P 还蹦不过国产 那请问我买这特斯拉干嘛？ 人家还便宜 真的是失望！ 别谈什么赛道不赛道 普通人上赛道你要飞？？？特斯拉玩火自焚 2024注定被各大车商蚕食殆尽

爱生活lcp：家人们谁懂啊，我的泪水。昨天带媳妇去看樱花，门票两个人99，看完出来5分钟，在快速路上扎了个铁片，真的很无语3秒钟没气，轮胎废了，保时捷救援得1个半小时，自己找的救援花费300过来换备胎补胎，结果保险丝都断了补以后还是慢杀气，这个1.2万公里的轮胎，郑州都没出过。要换了，一问3400订货4-5天，4S点4250等几天，换4条有现货。最后4100找了一家店把胎换了，加油700，晚上吃了个海底捞压压惊。 提示大家，出行要注意安全，尤其是快速路，大车掉的东西，还有不知道的人为事情。我在1个小时等救援的时候，路边陆续还有3辆车爆胎，一定要擦亮眼睛遇事不要慌直接拨打114-110-12123，品牌救援，保险公司救援。

车解读：新一代宝马X3正式亮相，颜值提升明显，还有3.0T动力可选，能火？

车界八卦：领克09四驱全球版来袭！新增7座版本车型，2.0T+8AT＋48V轻混系统

无悦诗风吟：你们跑高速都是用什么速度跑，5点几6点几的油耗是怎么跑出来的

短腿马车社：37万多落地的沃尔沃旗舰，S90 T8其实被我们误解了

自由的阳光935：我看车评人都说今年非常卷，能不买别买，我不知道现在入好还是年底入好，我肯定要选装轮毂，22最好，最差也要21，其他选装都不要，按这个标准的话现在定好还是年底定好？

懂车帝视线：资讯 | 极星4全系限时降价6万元，23.99万元起售，限量100辆

压压惊：是否是覆盖件铝件减少？

A小志说车：未来的库里南车主们一定要保管好钥匙，不然6万一把，别问为什么 知道的...#库里南

用户5293411595818：保时捷是真的坑，100多个w的豪华大型SUV居然连最基本的360，自适应巡航都要加几万这不是他么坑人吗？我看了其他型号的都一样，发动机都是途锐一样的。只能给2个字，卧槽

Nice好车：多项配置标配！全新极氪001应该怎么选？看这一篇就够了！

分分钟说车：会成为爆款吗？智己L6实车亮相，2秒级加速，续航770km

用户3583696059801：还是车太重了，足足新款WE95比老款WE86版重了300公斤，这么重的车肯定对车辆的操控有影响。

此地无车：真的建议不着急买车的，等等小米su7和智己l6，26.9起步价是极氪001丐版，却是他俩顶配的价格，我预计就是这个价位区间，或者会再低一万都有可能，所以，如果你们以为极氪001已经很香了，那么可以去提车，有耐心的可以等他俩的顶配，到时候26.9这个价格就是他俩的顶配价格。（不过智己l6顶配应该半固态是选装） —— 还行，极氪001目前这个配置最低配有双电机版本，真的是上可攻退可守，年底到时候降降价24.9或者23.9就差不多了，真的建议多等两个月，看看小米和智己谁是2024年卷王吧，他俩的低配价格小米汽车我预计是15～18万，顶配不超过26.9万，智己低配18万左右，顶配也是不超过26.9万，真卷，不过我还是喜欢越野车，希望极氪，小米，智己都给我卷越野车去！！！！！

C位智行：今晚20:00极氪001新款上市，如有刚提车的“大聪明”请不要看，我怕你会“痛😣” 1.400V低压升级为800V高压架构平台 2.后置单电机功率从200kW提升310kW 双电机前270，后310kW 扭矩拉升到810牛·米 3.续航增加到750km 4.换装8295车机芯片，系统更流畅 5.抬头显示升级成35.5寸AR-HUD 6.外观设计接近FR造型 7.门把手，车窗升降换成拨杆式 8.价格有惊喜，预估在30万以内 保密协议到期，在继续叨叨

孟陬三十419：21年质疑影豹🤔 22年嘲讽影豹🤣 23年理解影豹😯 24年成为影豹🤗 记得以前大学期间自己的目标是奥迪S4，也曾不留余地的吐槽过21年的影豹是虚标鬼火豹；出了社会之后才发现，50万的车离自己原来有这么远。本想就此放弃买性能玩乐车的念头，蓦然回首，横空出世的影豹R让我重新相信性能车不再是遥不可及的梦想。最后，终于在自己考到驾照的第三年，用自己存了三年的存款，拥有了自己一直梦寐以求的“小钢炮”。 【最满意】 什么最满意？那当然是性能了。 毫不夸张的说20w以内的轿车都没办法和豹R正面对抗，当仁不让的高功率引擎和毫不逊色的底盘表现真的可以让每一分钟的驾驶（不包括市区堵车）都充满乐趣和体验。 开着这辆豹R，跟家里面的两辆本田（飞度和冠道）是完全不一样的感受，包括刹车和拐弯方面也完全可以用充满自信来形容，甚至有时候开到目的地还会有点念念不舍，感觉没开过瘾。 【乘坐体验】 有一说一，驾驶和副驾驶这两个桶椅的舒适度是有点超出我预期的。原本以为以支撑性为主的桶椅会坐得非常难受，没想到这两个椅子不仅做到了支撑性也兼顾了舒适性；同时也得到了很多亲戚朋友的认可，算是一点点小惊喜。 后排方面，算是中规中矩吧，网约车级别后排。个人感觉后排不会很挤，坐两个人的话还是能伸展开的，但是坐三个人可能就有点小挤了。 空调算是挺猛的，制冷制热反应都是比较快的，配合手机远程操控使用的话，就不需要担心夏天上车太热或者冬天上车太冷了。 【提车价格】 是的，我买这辆车落地价只花了15.1w，同时申请了3年10w的免息贷款。 【油耗】 这辆车跟“经济实用”这个词，不能说没有一点关系吧，至少也可以说一点关系都没有。 到目前为止提车一个月，开了1800km，表显平均油耗百公里9.4L，必须加95，一箱油加满大概续航最多也就450km吧，所以经不经济各位可以自己算一下。 【最不满意】 车机，必须是车机，具体怎么不满意我就不多说了圈里面已经很多人吐槽了。我现在宁愿用手机导航都不太喜欢用车机自带的高德地图。（虽然说语音操控有时候也挺方便的） 还有就是4S店。 不知道是因为我成交价太低还是因为我看上去太年轻，感觉4S店跟我对接的那个销售一直有种看不起人的表现。我又不是花家里人的钱买的车，我花我自己的存款买车，结果从头到尾销售连一句先生都没称呼过我，让我感觉很恼火。 目前感受差不多也就这些，像外观什么的我个人还是比较喜欢的。后续的话可能会改一下行走四件套、刷个一阶、改个头段什么的玩玩，不过那都是后话了，现在只希望自己的豹R可以平平安安的不出什么毛病🙏

乐阳Oo：1 怀档2024的新车基本都是怀档，这么多年已经证明下来，怀档是新能源最合适的换挡方式 2 智驾不是国内团队方案，007上的NZP多方评测高速的水平已经有了华为的80%水平

懂车帝视线：新车 | 售25.99万 ，L3级驾驶辅助/续航710公里，昊铂GT新增车型上市

老覃啊买车：2019款吉利星越2.0T238匹马力在同级SUV里是不是遥遥领先

诚实富裕：我算不算倒霉的宝马车主！有没有跟我同病相怜的？三年多的宝马530车跑了七万公里那个冷却液报警坏了那个什么泵，发动机温度过高报警！！！

自强不息星球1k4：请问，不分级别和大小，能够买到的最最便宜的合资四驱是哪款车？

最爱牛仔裤的崽子：一开始在途昂和探险者之间难以抉择，后面在评论看到一句蛮有意思的话，探险者和林肯飞行家CD6同平台，途昂和高尔夫同平台。也不是贬低途昂，而是看个人用途，探险带有轻越野成分，途昂更像是城市suv。奔着这一点还是选择了前者的探险者，为的是能节假日去山里河滩去浪一浪。 六种驾驶模式只用过四种，感觉差距不是很大，悬挂的变化微乎其微，主要体现在油门的灵敏度和转速上面，标准模式偏中最好开，平时还是标准模式用的最多。车子又宽又长感觉过坑娃路段有优势，悬挂的行程和一般的suv相比差不了多少，和朋友他们专业的越野级悬挂差的一点距离，主要是拉伸度不够，所以说只能轻越野。个人还是更倾向于保留原车暂时没有想改车的想法。 空间很大，但没一次坐满人，几乎把后排空间都留给了储物，第三排折叠后鱼竿，睡床和行车物品几乎没有收拾过，或许这就是大车的好处，六座车型往后拿东西也相当的方便。 最后是油耗，本人的探险者油耗11-12之间浮动，感觉泥地和高速路的油耗相差不是很大，或许我的脚重了一些，经常性的油门带一下又踩刹车了，这车不给油给我感觉是蛮重的，这个油耗对我来说避免不了。