品牌效益而已，实际价值要几块钱

必须同一辆车的皮子才行这种话术也情愿信么

品牌故事而已，卖的是故事

已经辟谣了，配一把根本没有六万块钱，但是也挺贵的，但是钥匙确实是从英国发货过来的，而且钥匙后面的那块皮是和你本车内饰同一种颜色和皮质，话是这么说的，但是实际上到底是怎么制作的，咱就不清楚喽

实际上如果不是这牌子，600块钱有找零

1.5到2个就可以，没有那么贵，颜色和车内饰颜色一致会贵一些

我凯迪拉克座椅换皮子，皮子都是通用采用一头美国疯牛公牛基因培养，连DNA都是一样的牛牛圈养下去…确保牛牛的姓氏，性格，样子，气味，颜色都是一样一样的。随便搪塞你，就会让车主有个台阶。

汽配城配个大宝马的胖钥匙不是更有面子

为什么贵知道吗？ 因为故事贵啊！！！

还保存100年？？说白了，就是想赚钱

不能充分利用资源，破坏环境更加厉害。

一年全球卖多少辆，五年卖多少辆？全都这样保存剩余材料，保存成本，空间成本有多大考虑过这个问题吗？卖情怀讲故事罢了，我不相信

上次配钥匙需要300，自己在网上买的钥匙自己配，15块包邮，2把，现在卷帘门用起来一定问题都没有，信号贼好，比原装的还好。

我就不相信国内配不了

会有两种原因 1 当然是讲故事 品牌超级的溢价啦 2 销量太低 支撑不了自动化的生产线 很多都靠工匠人工

都是些边角料给你做的，不浪费一点啊

操。劳斯莱斯是美国车。你去英国配了个宾利

附加值就是企业为了把自己的产品卖得贵，给消费者灌输的一个概念，提纯后的消费者真好割

这个价格，没有故事卖不了，现在国内也跟上节奏了，市场的甲鱼，必须是满身淤泥，工地刚上货，故事自己调整，土鸡蛋，小鲫鱼，没有故事的你都不好意思走零售渠道

车内饰的皮要好几头牛才够，保持不同牛皮之间的一致本身就是靠制革加工染色。而且两辆劳斯莱斯要是统一颜色内饰，你要能看出区别？