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电机电控加起来120kg，具体多少要看集成度，但上下不会超20kg。剩下的是电池以及封装重量。个人猜测吉利为了提升续航且为了让电池底包更安全，用了大量的覆盖件。但2.6顿的车想想都很吓人，稍微懂点车的都不会选。
评论发表于03-04太重的车反而不安全
回复发表于03-04日本车轻，估计非常安全
@阿隆索是冠军：太重的车反而不安全
回复发表于03-04
增重无非就是铝换钢。没有其他原因
评论发表于03-05前面改异步电机重了
评论发表于03-04
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电机电控加起来120kg，具体多少要看集成度，但上下不会超20kg。剩下的是电池以及封装重量。个人猜测吉利为了提升续航且为了让电池底包更安全，用了大量的覆盖件。但2.6顿的车想想都很吓人，稍微懂点车的都不会选。
太重的车反而不安全
日本车轻，估计非常安全
@阿隆索是冠军：太重的车反而不安全
增重无非就是铝换钢。没有其他原因
前面改异步电机重了
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