认真的柳叶OXa

飓电工社：平整度没什么问题，悬架都是钢制，摆脱了筷子悬架！卖11万划算吗？

1886车世纪：哈弗H6的问题，本质属于车企对燃油车的态度问题

玩车情报局：月销跌破万辆之后！长城终于承认：H6动力智能化确实没传播好

成都四惠变速箱维修：大众干式双离合29万公里首次维修，比很多AT都强！

7曜摄车：雪佛兰 探界者Plus《7曜摄车》沉浸式体验

辣车Tv：雪佛兰探界者PLUS，四款车型该如何选？

晴天阴天星期天：现在网上只要一谈起干式双离合，人们直接就喷很差。难道大众干式双离合很不耐用吗？14年之前确实差，但是14、15年之后并不差。堵车有二档锁止技术，散热口改到了最上端。十万公里肯定没毛病。但是依旧有太多的人骂它垃圾。干式双离合在传动效率上是最高的，所以它省油提速快，试驾感受好。但是由于离合片是风冷散热，它不能承受大扭矩，因此它适用于小排量涡轮并且车身不重的车型。现在的大众干式双离合并不差，当然耐用度肯定比不上at变速箱。事实证明，并没有完美的变速箱，如果有那么就是太贵了，太贵了难道对于普通人来说不算是缺点吗？既然现在的大众干式双离合并没有太大的缺点，那么为什么它招人骂？我觉得大概就是它太孤独了吧。目前除了大众跟现代这两大车企，没有车企再碰干式双离合了吧。

比卡秋龙王：家里一台老掉牙的轿车，开了十年了，这次换车，本来想着拿去置换能给补贴1万2，想想还挺划算，实地问了才知道，目前是上汽通用的车置换1.2W，像我这种车子是置换8K，不过呢还有一个报废补贴的1W也可以领，我这个车也符合，省了1.8W，是不是薅到羊毛了

出行局：BBA带头、比亚迪疯狂试探 ，车机弹窗广告将成主流？

上进的小红豆：那小米今年计划交付的10w辆su7是马路杀手s么？所以su7的路测结果和道路大数据是靠车主们来完成的呀……果然造车还得看内行是吧！还得是造车大厂才靠谱咯，上汽的飞凡智己，吉利的极氪领克等等，不然这跨界的怎么看都有点担心……

杀我别用回忆刀546：停的好好的被撞成这样了，真冤啊。对方全责，初步定损维修费用六到七万，走不了全损。

言车有徐：新能源火了，可58万吨电池正“退役”，电池污染谁来管管？

老王夫妇自驾游：房车旅行去哪加水 洗澡洗一半，房车没水了，一定要学会的房车蹭水#房车旅行 #出发吧房车 #旅居生活 #房车生活

飙着说车：14.99万起 雪佛兰探界者Plus苏州到店

阿源说车：剑指捷途旅行者！哈弗猛龙推出燃油2.0T+9DCT车型，售价是关键

汽车族：滑板底盘技术升温 被视为最有潜力的技术路线之一

天和Auto：40年车龄的幸福250摩托被骑上路，长城汽车魏建军应该被质疑吗？

假装嗨皮：专家：受技术发展和政策推动 燃油车未来30年内将逐步退场

Benzy的汽车报告：哈弗猛龙燃油版申报！！捷途旅行者：你来晚了

懂车帝视线：关注｜一汽-大众全员推送要背水一战？官方回应：不准确

老郭机械局：世界上两大油气带都没咱们的份儿，所以这也是我们发展电车的一个重要原因

郑谊：不出所料，周鸿祎最终选择了极氪009光辉！

床车改装黄师傅：床车房车露营怎么用热水，利用排气管制作超级过水热加热安装方法

皓哥说车V：这世界怕是真的颠了，这么反人类的设计到底是谁发明的？！ #model3 #按键 #新能源汽车 #反人类设计

车314：很多车企揣着明白装糊涂的事儿，被跨界造车的雷军雷厂长揭开了遮羞布。 “内卷的卷是对车辆同质化的卷，无法理解车企为何推出如此多同质化车型，这哪里是做产品，这完全是靠蒙呀！”这就是雷军逛完车展后“极具绝望”的观后感，也是时下国内新能源汽车市场不争的事实。 微型纯电动车兴起时，国内涌现出大批宏光MINI EV的模仿者；硬派越野车型开始受青睐后，车企们又照着皮尺模具一比一复制粘贴。看似一片千帆竞发的繁华盛景，实际上都是在玩拾人牙慧的勾当。然而大家都选择随波逐流，没有差异化特性的车型推出来还能卖好吗？看到玩冰箱彩电大沙发就能赚得盆满钵满，就毫无创新思维的无脑照搬，这真的是车企应有的造车态度吗？ 遇到好的产品可以学习借鉴，然后在此基础上融入符合自身品牌调性的创新元素，这样才能赢得市场认可。比如小米SU7让人眼前一亮的选装周边，就能让用户享受到有别于其他车型的用车体验；又比如被人吐槽“四不像”的长安启源E07，就是通过把轿车、SUV和皮卡元素的融合，为大家展现出全新的出行模式，能否被市场认可暂且不提，但这份肯试错的创新造车思维，确实值得被肯定。 如今市场竞争愈发激烈，一味模仿缺乏创新的车企，再不清醒恐怕真的要掉队了。

蔚见来电：大家听过美国奶奶和中国奶奶的故事没有？中国奶奶存了一辈子的钱，终于退休前全款买了自己的房子。美国老太太，退休前终于把年轻的时候买房的房贷还清了。 我认同美国奶奶的做法。 在买车方面，我和我同事做出了中国奶奶和美国奶奶的选择。 我和我同事几乎差不多时间买车的，当时我也劝他买电车，但他没买，买了油车。 他花了10万落地，我花了30万落地。 我们两个收入差不多，平常开车公里数差不多，大概3-4万公里每年。 我惊奇的发现，我们10后用车成本是差不多的。 我把这个发现告诉他，他说他后悔没买电车。 大家说是不是这个道理。 我虽然车价比他贵，但用车成本低。 如果本来要买bba差不多价位的油车，换成差不多价位的纯电，每年省的用车成本，10年后基本能省出一辆bba。

北上川的生活日记：问一下各位大佬，探界者plus插混能当油车使吗，我长年在北京打工租房住，没充电桩，过个节什么的开车回老家。一直也没车，就问一下我这情况探界者plus能买吗？

驱动中国：理想汽车“无人驾驶”，副驾还坐着一儿童，客服回应：坚决杜绝这样的操作

轩亮咯Po图区：来自电视台的考古 丨 90年代的汕头电动车示范基地

透明玻璃树：对电车没有敌意，请大家勿喷！ 最近想换车，本来油车电车都可以。不过发现一个情况想问问大家，电车跑高速是什么情况？我每周一次高速，并不多。但是发现高速上压着速度的都是绿牌车居多。 是电车改变了人的驾驶习惯还是什么原因？有明白的给指点一下