汽车书场:LOGO发光 专属加长 800伏架构 全新国产奥迪Q6L e-tron亮相
MT爱好者小鹏:轮胎上的这个图标啥意思?是不是装上这个轮胎就能连接WiFi了!
Bimmer咩噗茶:一直都说销量一般的MINI,结果价格长这样,不管大小,就是得玩外观,结果最便宜的版本也没外观可以选 有选购金,可是没有配置表出来
车毂辘:小众的smart搞出营销“大动静”,究竟怎么回事?
用户lxcylz:数据一出炉,全球芯片巨头傻眼了!他们千算万算,就是没算到,中国芯片企业竟然个个都是硬骨头,去年砍掉662亿美元的进口芯片,而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗,同比增长6.9%! 这些数据就像针扎一样,刺痛西方敏感的神经,他们更加想象不到的是,中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下,出口了2678亿颗芯片,而且全球占比还达到了26%。然而,中国崛起的不仅是芯片,就连西方引以为傲的百年燃油技术,也被中国新能源车彻底粉碎了。 根据中汽协数据显示,2024年一季度中国汽车工业迎来开门红,产销均突破660万辆,而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现,比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首,仅3月比亚迪销量就超过了30万辆,几乎是部分品牌一年的销量。 另外,乘联会也公布了一项振奋人心的数据,目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%,相当于5年之内增长了10倍,提前11年完成了国家规划的目标,令人震撼。相比之下,日系合资燃油集体雪崩,丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。 而且,曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众,甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了,他们被迫关店,由此引发大量消费者纠纷和维权,而燃油车的保值率也每况愈下。 由此可见,新能源取代燃油成定局,这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入,比亚迪累计研发超千亿,有时候研发投入甚至超过了净利润,所以才能构建巨大的技术鱼池,对燃油车形成技术压制,出行体验更好了,用车成本却更低了,这就是越级碾压。 从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭,无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神,这是西方国家永远无法复制的成功之道。
Sky车志:其实宝马最开始并没打算量产i8,只因为CEO在车展上的一时冲动?
快乐卡梅伦1K1:宝马修起来真贵,4年8万公里,刚过质保期,气门坏了一个,花了一万四。
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电动汽车观察家:完了,smart被新势力同化了
小米爸0516:我喜欢ID3 朴实无华。实用,三元里电池。12万。 后备箱大 但是内饰太朴素了。后排座椅有些太直。 老婆喜欢精灵1号,买17.9万。 各种漂亮。配置拉满。无框车门。电动后尾门。 内饰漂亮。做功精致。 但是低配,电池磷酸铁锂。坐标中国徐州。冬季有点冷。
SUV大百科的大百哥:下午在宝马北京顺义研发中心附近路口拍到的MINI Aceman,目测还是 JCW版(后三张为官方效果图)。该车是一款小型纯电SUV,尺寸与沃尔沃EX30相仿。根据宝马此前的公开规划,它将在光束汽车(长城和宝马的合资公司)投产。如果这车的定价不离谱,你会考虑出手吗?#MINI##新能源汽车#
越车无数:纯电MINI车展首发 明年国产上市 起售价或不足25万
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车闻社:宝马的新赛道,公开了
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缤纷原野Q5V:这几天有空,去4儿子消除保养提示,顺便看看新能源要做什么保养,好家伙,系统打开直接就是2000的机油套餐呼我脸上。我看着小妹,小妹看着我,我就说我这可是新能源,你确定要给我换机油?结果小妹找了一堆人,问完了告诉我,就换两个空滤,好家伙,空滤2000。有钱也不是这么打水漂玩来着。😂这新能源保养费可能是目前最贵的了吧??诸位觉得呢?
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kkvo:奔驰纯电平台,300马力600多公里续航,居然只要48万起!IX估计马上要改了,现在这75万起售情何以堪好事,门槛又低了。
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稻草2米兰:64.7三元锂 前后双电机 各150kw 我估计标价应该是30左右,后期会有优惠
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