青蛙疯狂1

小牛说车new：狠活 还得看实测！

中国汽车在国外：路特斯ELETRE激光雷达清洗器，怪可爱的。印度右舵版#dou是好车 #新能源汽车 #路特斯ELETRE

cnBeta：研究发现：电动汽车比燃油车更容易撞到行人

备胎说车：新能源车买得起，修不起，是真的吗

正在輸入851：2月1号刚提的车 2月16号洗车看见的 前机盖划痕和前机盖抛光 现在比亚迪4S店不管不问 求各位大神给支个招@汉

高冷船帆1uA：倒车入库，东西搬一半，发现后备箱打不开，再看仪表板“EV功能受限”，车不能挂档也不能关电。售后检测说，小电瓶亏电。刚停车就亏电，不懂啥原理。电池是理士代工，网友们吐槽的都是这款电池吗？ 比亚迪嘴上说不造燃油车、淘汰铅酸电池，结果给纯电车用铅酸电池，正常铅酸电池也不要紧，12v、36A，没有自行车的电瓶大。之前的车铅酸电池也可以用到4-6年，头一次遇见2两年都不够用。严重怀疑这款电池质量有问题，比亚迪还让小马拉大车。

吉梓良严选车：网上的段子我今天居然遇到了，哈哈#吉梓良严选车

零基础新能源培训：新能源汽车动力电池自燃 用水不停的降温 #新能源维修培训 #新能源起火 #电车自燃

比亚迪比不起：本人是宋plss车主，可能是比较迟钝吧，提车一年多才发现雷达没用。后来修了一天。好了。提车3年才发现，官方标配的后视镜加热，根本没有。也是今年下雪走高速，后视镜都上冻了，没有加热功能。2年，车大灯紧有雾气，免费换了新的。爬山才知道，标配的上坡辅助也没有。燃油版ota有几年没更新了吧。还有啥没有的，暂时没发现。只是想表达一下，作为国产领头企业，品控就这么随意吗？

一汽大众小酸奶：各地大力清退老头乐，为何仍然屡禁不止？ 今年贺岁档的新片飞驰人生2相信大家都看过了，除了沈腾在巴音布鲁克赛道上的高能场面之外，其中关于“法拉顺利”“奥运”“保时敏捷”等老头乐车型的内容也是让人捧腹不止。 不过在搞笑的背后，这些老头乐的交规安全问题确实发人深省，很多大爷大妈不熟悉交通规则，甚至有的连驾照都没有，这不仅严重威胁了自己的驾乘安全，同时对路上其他车辆来说也是不小的隐患。那么问题来了，为什么国家已经开始大力清退老头乐，却仍然屡禁不止呢？ 首先我们要明确一个问题，那就是老头乐为什么叫做老头乐，因为老年人开起来才会快乐，换做年轻人上路开肯定会被查，所以这里真正厉害的是“老头”，而不是老头乐。以我国现阶段的法律政策，只要老头想乐，很难真正拦得住：上了70岁不能拘留，你把车扣了，罚款多了，就天天上门来闹，时间长了，哪个部门都受不了，这也助长了一众“老头”漠视交规的风气，什么闯红灯、逆行、横穿马路样样精通。 听朋友说起过一件比较有意思的事：他同事的老丈人就是老头乐的忠实粉丝，退休之后更是沉迷老头乐无法自拔，每天都开着老头乐在小县城里转悠。后来这位同事觉得这车安全性太差，而且老人本身退休金也不低，就换了一辆小mini，也上了牌，结果开了三个月被扣了60分！罚款也缴了很多，着实给这位同事愁坏了。结果后来老人确实老实了一段时间，但最终还是偷偷开起了老头乐，重新做回了马路杀手。 总的来说，老头乐已经不是简单的交通管理问题，而是一个棘手的社会问题，想要真正解决，还是有很长的路要走……

电动知家：特斯拉中国被爆裁，补偿曝光

做宇宙最好的奶爸：从我公司19年五十几万买特斯拉m3，到我自己买CHREV、极狐考拉，都是按照顶配买的。特斯拉那台车说多了都是泪，21年26万含泪卖了，两年保值率不到50%，CHREV在22年的时候车商收车价只给的10万懒得卖，两年保值率不到50%，考拉嘛去年10月份大定的总的花了16万，开了四个月想卖出价最高的也才10万卖，所以CHREV和考拉都懒得卖还是留着开好了。 我个人感觉是因为电车更新换代太快太快了，都没两年就给你来个大升级，关键给你大降价。老车主无疑会背刺。 回想起以前的汽车市场，我买的奔驰，可能好几年才改款一下，如果是小改款对老款影响基本不大，最大的影响是大改款。但是你看看现在的电车，不动大改款。

小花花裤子：我是眼花了吗？还是懂车帝填错参数了？ 29的鼓式刹车？？？？？？？？？？？

快乐的西柚m4K：1.价格20万以内的纯电的，80%都是用来跑滴滴网约车的。 2.价格20-25万内的纯电，50%会跑滴滴网约车。 3.价格25-30万的纯电，20%跑滴滴网约车。 4.30万以上纯电的，很少用来跑网约车。 5.跑网约车的不会买混动，所以混动很少网约车。 所以你买车如果自用，就要想清楚自己是否会被认为是滴滴司机了。

小飞鱼和像：马上到夏季了，想单独更换一个空调滤芯营造一个美好的用车环境，由于自己不是专业汽修人员，处于担心三电终身质保，就特别的咨询了BYD官方客服，得到了肯定的答复，自行更换空调滤芯是影响三电终身质保的，懂得老铁们能否评论区指导探讨下呢。

小花花裤子：我是眼花了吗？还是懂车帝填错参数了？ 29的鼓式刹车？？？？？？？？？？？

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丁丁说车：4月第一周SUV销量出炉！元PLUS打赢Model Y，理想L7不敌奔驰GLC

科普启示录：中国3亿多电动汽车，电池污染承受得起吗？第一批退役潮正在逼近

哪辆电车没问题：不知道大家小时候玩没玩过四驱车？电池、小马达（电机）、再配个开关，现在的电车应该也差不多吧，就是这个开关复杂点外加控制电机电流吧？就这么个东西车厂之间会有多大差距，有哪个车厂会特意接个耗电的东西？ 所以我认为大家电控都差不多，只是电机功率、车量其他功能、车重、风阻等造成了电耗不一样，大家不能既要又要的，想大马力、想多功能、想安全，又想要不耗电，想屁吃呢？

漫观天际：2022年买的黑猫，上班往返路程150公里，几乎每天回家，两年跑了7万公里，0出险，一直人保投保，现在第三年投保直接被拒保，说是需按照营运车投保。我的车注册过顺风车，但极少拉客，但也有没有注册顺风车的车主被拒保。 有人问为何保险公司知道我跑了多少公里？现在新能源车虚报需要拍视频给保险公司，拍的视频需要行驶证，车牌相对应且不能掐头去尾。后来我转投阳光保险也被拒保了，最后投保小保险公司才成功。 所以，还是奉劝不要买电车了，跑少了不划算，跑多了拒保！那我买这种安全性那么差的锂电池车干嘛？还不如用油车了！冒着撞燃，自燃的危险就是为了省几个子儿，现在省屁！

大迷大迷：三电终身质保意义大吗

大迷大迷：三电终身质保意义大吗

数码八叔：有钱人真多，售价100多万的比亚迪仰望U8，3月份卖了1090辆。 据最新消息，刚刚过去的3月，比亚迪仰望U8卖了1090辆，环比增长了39.7%，2月销量780辆。 作为一辆百万豪车，这销量已经相当牛逼了，不得不承认比亚迪冲击豪车成功了。 #是否选择比亚迪# #比亚迪新车讨论#

零零星Zero：父母刚给了我20万，让我买车，我应该买 辆小米su7还是Model3呢？女朋友的意思是现在用不着车，宿舍离公司近电动车十几分钟就到了，一年到头用不到几次车，剩下的钱留给她弟买车

妖人李二：比亚迪怎么就又卖了30万台，现在不是传统淡季么，798的杀伤力真有这么大？ #最近车真是便宜# #比亚迪# #汽车销量#

购车选择困难症患者：1.小米懂得倾听用户声音。自从新能源起来后，各种隐藏式门把手，取消物理按键，大天幕，客户普遍都不喜欢，用起来不方便也不安全，但车企就是不改，为什么？增加成本的事他们才不做呢，他们就是抱着爱买不买的心态，觉得他比你懂，你事比。小米打响了恢复物理按键，取消隐藏式门把手的第一枪。小米su7也许不是最好的车，但他的出现对车圈的优化一定是正向的，让那些习惯了调教用户的车企也明白尊重用户的需求，小米的入局对车企并不算好消息，但对用户一定是好消息。 2.细节处理的挺好，好多都是现在厂商不注意的，尤其是车机，直接开放系统，真正的手机互联，还有就是手机厂玩的那一套，你买个车，各种接口都给你了，想用什么就个性化配置另，然后在官网上推出一些完美适配官方正品，总有人会买，这样钱不就来了，自己的生态也推出去了 3.雷总厉害的地方不是小米有多厉害，而是他能让不懂车的人听懂他们有多厉害。现在，很多汽车发布会都是讲给懂车人听的。但是，不懂车的才是大多数人啊。这点真的值得传统汽车人学习。 互联网的优势“用户体验至上”，很多人以为小米只会堆参数，实际更深层的是产品思维，用户思维。就拿手机，比小米堆参数更强的的360，乐视，小辣椒等几十个牌子都没了，说明只有参数是不够的，用户实际体验才是最重要的。

神州大地随我走：高速强制保电，压根就不保电。车速80-90，强制保电70，省电模式，标准模式，运动模式都不能保电。停车能原地发电，然后能走。连续两次了，约了明天去保养顺便看下。有没有老哥遇到这种情况，到底什么问题，之前也也遇到过，去4s叫他们说一切正常。现在还在服务区，这么搞都不敢开了，真坑

驾享来电：特斯拉公开唱反调 Model Y全系上涨5000元 可免费选装星空灰车漆

诗意白云zW1：这就是比亚迪的4S店，用试驾车堵住开贴膜的车。 前因：贴膜中心停车场内，他们店里的车越线停车，我这边过去的时候刮蹭到车左后翼子板，同时报警、报了保险。 后果：4S要求赔偿车损，两边协商不一致。他们店里开试驾车堵死我的车，并且要求赔偿到他们心理价格为止。 真是干得漂亮，是比亚迪给你们的自信来堵住别人的车么？出现事故已经报了警并且报了保险，就因为协商不一致，4S店就有权利堵车了么？