马格南滞销

ng999111：先后买过三辆车，丰田锐志，宝马535，智己ls7，不给任何品牌当粉丝，也不是任何厂家的工作人员，写这篇文章更没有任何厂家给一分钱，只想说真话！ 一，你说su7好看是优势，你告诉我智己l6，蔚来et5t，飞凡f7哪个不好看？ 二，和传统大厂造的车比完全没有质感，内饰塑料感太强，看着显廉价，摸上去邦邦硬，上汽的智己ls7和长安的阿维塔11都属于有质感的。 三，前排两座椅夹着身体，几乎不能活动，稍微活动一点左右会撞击肋骨，日常开你不难受呀！ 四，后排顶脑袋正常，问题是地台太高，坐后排膝盖是支棱着，腿不能自然平放，有种坐在平地膝盖支起来的感觉，难道这样坐着不难受？原因是底盘电池太厚，严重牺牲了车内空间！目前，电池做薄只有上汽有技术，上汽的飞凡f7地台空间就做的非常厉害，就能做到奔驰s那样的空间！ 五，方向盘手感极差！ 六，棚顶的照明灯不是触控的，需要用力按，同级都是触控的了。 七，su7后备箱开口太小，小开口既小气又不中用！去看看飞凡f7和4月上市的智己l6，也都是轿车，去见识见识那种大掀背后备箱。 总体讲，我感觉还不如传统大厂十几万的车！

后来学会吃面条：max版，20寸轮毂，高速能耗21.4，这能耗怎样

今夜无梦736：说实话后轮转向真的有必要吗，有多少车有这个功能，还不如取消掉，便宜个一两万，都是噱头罢了

2024居安思危：而智己在扯淡一大堆数据ppt ，介绍的东西，其他车都有，甚至人家比你还早推出全国NOA。。你要年底，人家小米更早。。差异化，打出差异化的东西

卷到家了：电车一脚电门我把脚踩到油桶里都追不上看到一辆f7想去看看是哪位有品位的大哥，硬是追不上

小7同学：智界S7上市，鸿蒙4车机/最高续航855公里，售价24.98-34.98万元

来来来莱莱斯利：看到一个充电新方式，感觉像汽车版充电宝，据说可以2小时内充满电。这充电速度是有点慢了，不过倒是可以解决一部分车位没有充电桩的问题

铝铁榔头：我是六月提到的车，7月份收到了第一次OTA更新，心情很开心，很激动。更新的内容很多都很实用，比如QQ音乐、雷石KTV、遥控泊车等有十六大核心升级，可以说是非常牛逼了。 我来聊聊升级后的体验吧。 1、QQ音乐。QQ音乐界面设计全面，布局合理，里面的音乐也比网易云的多。另外我特别QQ音乐的音效，整整有十几个音效，收费的也就4个，算是很良心了。我最喜欢的音效就是华丽复古，感觉用了以后音响提升了一个等级。 2、语音系统。这次语音系统比上次也是有质的提高，解锁了很多新的技能，基本上包括了使用车辆时候需要用到的一些指令。还有一些技能，比如：能讲笑话，历史上的今天，今天周几等。今天周一没升级之前，我是问过的，那个时候它还不是很了解这个问题。 3、其他的一些。更新之后可以识别车的尾灯，估计是为以后视觉辅助驾驶打好基础。遥控泊车我也试了，只敢在空旷的地方使用，毕竟怕车子油漆蹭掉。高速驾驶辅助还没有机会使用，但是看其他的车友使用起来，非常好用。蓝牙连接成功率比之前高了很多，之前是连好几次，才能成功。智能泊车算法更新后比之前更加流畅了，很好用。 4、一些不足。目前商城中还没有太多的东西，希望以后能放入更多的东西，或者让用户自己上传一些东西。

全都看见咯：一开始我是担心1.3.0不行的…

纯阳3478：飞凡F7四川车友OTA升级体验

州长z：我的车是长续航pro版本，买了两个月，目前开了4000公里，整体感受非常不错。 这次更新了系统之后呢，我最大的感受就是车机的流畅度，提升了非常多。以往在使用地图的时候，我会发现在拖动地图的感觉有一些的卡顿延迟，反应慢，但这次更新以后呢，发现了地图在使用的过程中也特别的丝滑，就跟手机用导航的时候一样，这大大的提升了自己使用的舒适程度。之前一直都是用手机导航，现在更新完了以后也可以轻松的用车机自带的导航啦！特别方便快捷。 还有一个更新的亮点就是车载KTV，我们这次跟朋友试了，发现是用起来也特别的好用，跟在KTV唱歌没什么两样，而且车的隔音性能特别得好，没有出现在车内唱歌外面一直漏音的情况。以后唱歌不需要去ktv了哈哈哈哈 接下来还有就是我使用起来最科技的一点：更新的遥控泊车，这次更新的遥控泊车增加了好多车位的识别横向的纵向的邪向的，还有非划线区域自主泊车，完全不用人工介入，大大方便了车主的停车需求。而且可以支持遇到窄车位时人下车后遥控停车到车位，实现真正的无人车机泊车，真是非常高科技智能的更新！ 这次更新还更新了很多功能比如关闭行车灯，车机交互识别语音的扩大，都大大加强了大家的实际用车体验。在这里也提两点以后OTA的小建议：一就是增加更多的车载应用，开放应用商城，让用户可以自主选择车机应用，真正做到和用手机一样使用车机。二就是手机无感进入的范围要增强，我在实际使用时经常会出现带着手机走到车旁边，但是车依然没有解锁的情况发生，而是得稍微等3到5秒钟才能自动解锁，应该学习车钥匙的感应范围，近车自动解锁弹出门把手，实现真正的手机“无感解锁”。 希望飞凡越做越好，看到帖子的朋友都发大财，给留个评论吧谢谢了！

乘风破浪的晚风1SS：目前，手机app还是存在许多需要改进的地方，根据提车以来2个月的用车感受，来浅谈一下对手机app目前存在的需要改进的地方(个人观点)。 1.手机app主页面下边在目标温度的左侧应当显示当前车内温度，下滑刷新车辆，时车辆显示在线后温度可刷新，这样就会方便车主在办公室或者在远离车的位置实时关注到车内温度变化，什么时候可以进入车内，或者什么时候需要打开空调来降温。这点是非常必要的。 2.手机app的胎压显示界面，这个界面下方缺少一个小计里程，如果可以最好是小计里程A、B，这样能够让车主根据自己的用车习惯来定义自己的记录方式，比如我个人习惯充满电后小计里程清零，然后看看一管电能跑多远(这也是我以前用油车的习惯，坚持十几年了)。 3.安卓手机系统桌面的小挂件，这个挂件唯一的作用就是打开app用，唯二的作用是看一下续航里程和电量。除此之外别无他用，为了提高利用率，个人建议把挂件下方四个快捷键更改，第一个为锁闭车辆，第二个为解锁车辆，第三个为后备箱，第四个为寻车。这样设置能够更加合理。 4.打开飞凡app的过程太过漫长，建议跳过飞凡界面和各种广告界面，我既然点开app那就是为了进入车辆信息的，整这么多复杂的界面也没用，不如节约时间，直接到界面中去。 希望有关团队能够注意到我的帖子，能够在车主的角度去改进！

得哥得哥：飞凡F7首次大版本更新1.3体验

尼古拉斯烤鸡：7月22日我作为试飞员在F7上更新了RisingOS 1.3.0。无感更新确实挺方便，开着车就把下载完成了，就是等待下载的时候有些焦急，不知道什么时候才下载完。好在升级速度比较快，作为大更新用了1个小时左右，开了10天总体来说使用体验较好。F7我是在天使轮下定，发布会当晚就大定了，4月14日提的车，属于第一批飞凡车主。 选择F7主要是因为外形和尺寸在同价位新能源车中相当出彩，再加上有终身免费充换电，确实比较吸引人。目前小计里程5000公里，并没有进行过深度驾驶，整体能耗还算可以，尤其是本次更新完1.3.0后，不知道是心理作用还是什么原因，总感觉能耗也降低了。之前上下班通勤要开到17-18，现在开的话能到14-16的样子，还算比较令人满意。 这次的1.3.0更新让我感觉焕然一新，尤其是系统的流畅度和app匹配度都得到了相当好的优化。印象比较深的是手机app远程控制车辆一键降温，即使在二十几层的高楼控制地下室的车辆也没有发生更新之前连接失败的情况，这一点令我十分惊喜。 当然，最让我满意的更新一定是QQ音乐，飞凡确实有在好好听取用户的意见，我从4月提车之后就一直在通过成长伙伴、山谷计划、电话回访以及问卷调查反馈，希望加上QQ音乐。而这一次试飞，QQ音乐千呼万唤始出来。对于用惯了QQ音乐的我来说十分友好，再也不用每次上车手动播放蓝牙音乐了，并且手机QQ音乐中绝大多数的功能都移植到了车机上，也可以选择无损音质，就是不知道车机可以存多少首歌曲，所以目前还是暂时选择用车机流量在线播放，希望后续可以显示车机存储数据。 第二点是关于智驾。我的F7是pro版，体验下来感觉像更新了运算逻辑，并且在仪表盘上添加了周围车辆刹车灯和转向灯的展现，让仪表盘上显示周边车辆的信息更直观。我还特地去了高速、外环、中环等区域测试智驾领航功能，感觉智驾的跟车模式不再像从前那么死板了，但是上下匝道我没尝试，因此不做评价。感觉智驾功能在这次更新后变得更加流畅，行车逻辑上更像一个“人”，接管控制车辆的次数降低了，乘坐体验得到了提升。 第三令人意外的是车机导航的优化，在进入智驾模式后整个车机导航的流畅度相较之从前有明显的改善。导航跟QQ音乐一样，我一直在通过各种渠道吐槽原先车机百度地图不好用，最好能换个高德。因为百度导航出错、时间预估不准、探头预报延时、路线切换缓慢，这些令人苦恼的问题也遇到过好多次。这次更新完有所改善，可惜并没有完全解决。毕竟车机百度导航与智驾紧密联系，因此我希望后续提高车机百度的版本更新速度，将真正适配F7的车机百度导航做好。 至于本次更新中有一个雷石ktv我没有体验，商城的话筒也没有买，对此不做评价。 还有一些小的使用优化体验，一就是语音呼出小助手对指令识别更精准流畅，对自设呼出语的识别精准度也有了质的飞跃；二是快捷操作界面加入了车牌显示，更像一台私家车了；三是方向盘手感和踏板脚感的自动记录，不需要再每次上车调整了；四是增加了驾驶模式的对比画面，让驾驶模式选择更加直观。 当然也有待改善的地方，比如后排副屏依旧无法实现完全关闭，到了晚上对后排乘客不太友好；后备箱还是无法使用语音控制开关操作；遥控泊车和遥控进出车位经常连接失效，不明白是什么原因，希望后续可以优化一下。 总得来说这次的系统更新解决了一些车机BUG，使用体验也得到了提升，飞凡确实在将用户的需求放在心里，并且有在改进。希望后续将现有车机app做到更好，同时也能加入更多app，非常期待下次的Rising OS更新。

酱油炒饭F7：飞凡1.3.0 OTA升级初体验

两凉308：有多少车友知道这个中控屏幕不能用清洁剂呢？ 大家可以用打开手机手电 筒照中控屏幕，会发现反射的光是模糊的，这是防眩光层，感觉跟我MacBook Pro的屏幕是一样的，而且用手指在屏幕上滑的时候能感觉到很滑，这说明是有疏油层的，可能一次两次用酒精感觉不出来，但时间长了镀层必脱落，如图五

王德发028：满怀期待，总算等来了新的OTA升级，有幸成为了1.3.0版本飞行员，抢先体验了新功能，想必大家最近也陆续收到了更新推送了吧！我买的版本为进阶版，没有加2万智驾，所以在此总结一下进阶版此次升级的最大的几点感受，顺便也给还没升级的车友和正在纠结入手的准车主一个参考。 1：本次更新后，新增的QQ音乐为一个单独APP，音质有非常大的提升，可以说是质的飞跃，人声更清晰，整体音质变得清朗很多。而且有很多种音质场景可选，建议都开个QQ音乐绿砖会员，SQ音质已经很好了，手机会员和车机共用哦！点赞！ 2，新增雷石KTV，加上官方的话筒，简直是移动的KTV房啊，真的是老少皆宜的功能！ 3，虽说是进阶版只有L2级别辅助驾驶，也就是说ACC全速自适应巡航，但更新1.3.0版本后，城市道路跟车和高速使用时，明显刹车更稳，加减速更线性，转弯更稳，不突兀，较之前使用起来更舒服了。 4，另外新增了飞跃阿尔卑斯4D智慧场景，坐车里休息时体验了几次，有种身临其境的感觉，当飞跃山头时，空调风量会跟着增大，模拟出实景感受，没事时体验体验还是不错的。 5，蓝牙钥匙更稳定好用，每次靠近车辆亮灯，距离车1-2米自动解锁，上车刹车上电更丝滑，整个流程行云流水，和之前的不解锁，链接失败等比，完全是质的提升，升级后目前蓝牙钥匙非常问题，目前还没出现过错误。以至于之前一直带卡片钥匙的我，现在把卡片钥匙丢家里啦！ 7，新增了4000多条语音控制指令，可以语音控制后备箱开关啊，灯光语音开关，按摩模式语音控制等，车机里有的功能，所见即说，几乎都能实现。更智能，更便捷啦！ 8，新增了驻车关闭所有灯光功能，前手版本每次在车上午休时，那怕手动关了大灯，日行灯也没法关闭，如果直接下电呢，又没办法用空调，每个过路的都会看几眼，感觉很尴尬，这次升级后，车机小憩模式后，外部灯光全关，很棒！还增加了一些其他只能场景，如抽烟模式呀，洗车模式呀，妥妥的移动午休房，点赞！ 9，提升了车机使用的流畅性，使用起来更加快速丝滑，修复了车机小bug，比如之前有时候迎宾音乐关掉后，下次解锁时还会有的问题，还有后备箱高度调节记忆修复，总之比之前版本稳定很多了。 最后，还有些其他功能提升就不一一列举了，新增很多贴心小功能，大家可以再多多摸索，总之，不管是在系统稳定，智能语音控制，智能驾驶等方面，这次升级所带来的体验提升是非常明显的。据说高阶版的体验升级更大，特别是高速领航功能稳定性，可惜进阶版无法享用啦。有意向智驾版的可以看看其他车友的分享！ 加上飞凡的帅气外观，底盘用料，智慧功能，加速体验（5.7秒最强单电机），越开越喜欢了！希望F7能大卖。我也已经开始期待下次升级带来的更多新功能了，这绝对是油车无法比拟的！

ScottTengJq：35度上海 空调 22度 音乐 座椅通风 全程能耗13.1 其实飞凡这个车我觉得上汽真的不懂品牌不懂营销 不懂如何经营和管理售后，除此以外这个车本身在这个价位 从三电到整体设计还算可以。 车机除外，希望车机团队全都剖腹，谢谢

刘慕孝：飞凡7月热销2060台！ 其中F7占710台。 这销量一言难尽 F7继6月大卖2300台后，7月的销量着实让人着急，第一周销量140，第二周销量204，第三周销量171，第四周195，合计710台。也能看出，飞凡权益退坡，带来的销量下降真的是立竿见影！ 后面的路怎么走呢？作为新车型，加权益，销量上升口碑下降，老车主维权，加重意向客户观望情绪。降权益，7月的销量大家也看到了。加配置，还没到改款的时候。 飞凡这个车产品和价格是不错，真的希望大卖，上汽太不容易了。

买飞凡的沙雕：无良车企宣传智驾界的“天花板” 飞凡汽车虚假宣传 买车时4s 店广告+发布会+销售人员重点强调的交付即享:(高阶领航辅助驾驶功能包含:高速/城市领航辅助驾驶)(代客泊车功能)（智能召唤功能） 以及飞凡汽车换电站建设问题 2022 年 40 座 2023 年 300 座 2025 年3000 座换电站 目前为止只有上海的7座换电站其余的城市一个没有 这个车只有租电才能换电，车主每个月交着租电的钱完全享受不到换电权益 画大饼的飞凡买车时候各种忽悠你核心技术，买完了以后什么功能都没有，找客服客服告诉你反馈，也不会有人联系你，就是告诉你反馈！

导1b0K：我是飞凡F7车主，也喜欢自驾游，所以特别关注夏测续航问题，对比了一下续航第一名的阿凡达，我有些疑惑，希望有大神可以解惑（我不是车评人，也不专业，喷子请手下留情） 1，夏测写的是满载续航达成率，那是不是应该把配重质量或者实际车辆满载质量公布一下，因为每辆车的荷载质量都不同，有些车都是卡着标准线来定的，也就是说为370kg左右，而飞凡F7载重量为431kg，第一名的车型是四座版，载重信息我没查到，按照常规标准是在300kg左右，减去车身质量相差的55kg，也就是说飞凡F7实际要多负载一个成年男性的体重。 2，对比图里连两测试车的电池容量要相差超过25度电，按夏测公布的电耗也也能多跑超过100+公里 所以以我的理解是F7应该是在更大的整车质量和同等电量的情况下跑的更远些对吧，而且电机功率也比较大，那这个续航达成率应该测的是续航虚标率吧 存小白心里的疑惑，欢迎讨论指点哈

督导兔子：感觉群里比较和谐，就是用车体验，吐槽飞凡，旅游攻略，耗飞凡羊毛，没有乱七八糟的东西，每天翻翻也挺好玩的，还能发现新薅羊毛的姿势

宇宙螺丝工：车辆5.26生产的，网上反馈的共振，耳压，还有扶手按压有声音这些问题目前都没有遇到就想问问app这里，左上角怎么突然就显示车辆离线啦

小小电驴子：这晚上想在车上看个电影再回去睡觉，怎么把行车灯关了啊？太高调了

督导兔子：五月中旬提车到现在一个多月了，一晃都1500公里了。平时用车就上班开开周末带娃周边玩，总结下就是家用太香了！ 买断进阶pro，无家充，就用送的1500度电薅羊毛。家门口就是万达，有个飞凡的尊享站，购物免费一个小时，妥妥够用。因为有地锁，一般总有位置可用。而且那里面好多充电桩，也没必要死磕飞凡的桩。 能耗以前还关注过，现在根本不在意，怎么爽怎么来。一般市区开在18左右，高速16左右(三大两小坐满)。空调可劲儿造。能耗表现很满意。 后面大沙发，两娃坐车直接都陷进沙发中去，巴适得很！后面的小屏幕可以看会视频，大多数他们听歌看字幕。(限制20分钟视频)，一路非常happy。安安静静的也可以坐车看书，整个车隔音非常好，路上都打扰不到他们。 天幕牛逼，39度大太阳也没觉得热，开空调完全可以过夏天。后备箱特别能装，带着自行车去公园妥妥的！ 智驾嘛上海周边高速或者高架非常好用，省事省力，真的是放心给它开，遇到大车还会自动躲闪，有点意思。 车机遇到过360故障，智驾不可用，车机卡顿，重启完事。又不是不能开，哈哈 已经好几血了，这也是车大加上是新手的成长的代价吧 (特斯拉车主人很好，收到无妄之灾在高温下处理事故还安慰我说没事没事，中国好车主！)

永不消逝的电流声：早上起来还好的，开着开着就成这样了。