是肥皂泡泡啊

向阳飒：ix3中网及音响音色调整#宝马ix3 #汽车改装升级 #宝马电动车极致驾趣 #宝马音响调节最佳效果 #汽车

子夜秋中月揽尘：宝马4S店说我的车灯有起雾隐患需要更换，新车灯却起雾了，正常吗

用户5371770820312：洗了个车就成这样了 开了十年的奇峻从来没有这种情况 这种可以保修换新吗？

用户5371770820312：洗了个车就成这样了 开了十年的奇峻从来没有这种情况 这种可以保修换新吗？

高启强的宝马：快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马iX32023款领先型 2023-02在南通购入 裸车价31.20万元, 落地价32.00万元

ch167173320：奔奔目前价格太高了，要快充的价格都6万了，只能买这个了。

顾浩帆：【空间表现】 作为良心油改电，但是毕竟是油改电空间上不是很友好，不过平时自己用偶尔老婆孩子坐一下还是足够的。 【充电时间】 现在用的以前比亚迪3.5kw充电桩，一晚上是可以冲到80的。用过一次未来超冲1小时充满可以实现。 【续航】 空调自动，普通模式预计400，市内通勤这点我也不在意，可以家冲，随便怎么样也用不完的。 【智能化】 正常使用CarPlay，自带的不谈了，谁用谁知道。 【最不满意】 目前没啥不满意，一定要说就是一脚蹬没有了，搬东西开后备箱不太方便。 【购车经历】 6.15订车7.16下线8.4提车，由于用的自己额度上牌很顺利 未来，特斯拉，理想，比亚迪（有一辆唐了就没有看）奥迪，都看了。除了极客001其他都没有心动的。如果极氪提车时间不需要半年有可能首选001，我还是比较支持良心国有厂家的。 如果要谈为什么选宝马，坦白说品牌因素有一部分，还有就是宝马优秀的底盘调教和扎实的造车工艺。果然订车后没多久吐鲁番的夏季实测证明了这一点。吐槽油改电的喷子一定会说宝马充值了。是驴是马溜一溜就明白了。 【提车价格】 当时37.4裸车 保险1万落地送了一堆东西我就不说了 【驾驶感受】 好，很好，非常好。 【维修成本】 贴车衣鲨鱼鳍进水一个模块坏了。第二天去店里售后直接帮我换了。售后体验还不错。作为国内大厂还是值得点赞的。贴了国产车衣 龙膜后裔 装了水晶档把，车漂亮不少。

0雨凌枫0：电动汽车的三电系统一直是大家津津乐道的话题，而ix3由于一直被打着油改电的标贴，所以一直“理所当然”地被喷三电系统垃圾。这一点我其实一直不太理解，电池我不太懂，看续航参数确实挺拖后腿的。但是电机，电控系统？垃圾在哪里？其实感觉一直也没几个懂车帝能出来说明白所以然。 电机控制模块，我的理解就是跟电机配套的控制模块，核心在电机。反馈到用户端，就是电机对电门（转矩指令）的响应能力和响应水平。 那么，选用了什么电机可以说是一个核心点。ix3的电机其实一直挺神秘的，在懂车帝app上查不到，在汽车之家和太平洋汽车app上标注的是“励磁/同步”，以及结合在虎扑发帖时与自称国内车企员工的讨论（图1），判断应为电励磁同步电机（ESM）。而市面上几乎所有国产车用的都是永磁同步电机（PMSM）。插一句，特斯拉model y的前驱和model S的后驱用的是感应电机（在本文所讲特性上应该与ESM相近）。 对于ESM，我不太懂，而且毕业了看不了文献，就只能根据字面意思推测特性了。PMSM我还算比较懂，本科和硕士论文都是做的电动汽车用PMSM，就以它为主体分析吧。 相较于ESM，PMSM的优点如下： 1.更高转矩密度/功率密度（永磁体励磁性能强，节省转子体积）-> 体积小，车内空间大 2.更高效率（转子没有线圈产生铜耗）->影响续航 3.鲁棒性强（不确定相较于esm这个特性是是否有优势）->系统的抗扰动能力强 4.噪声低（不确定相较于esm是否有优势） 同时，中国拥有最庞大的稀土资源（永磁体原材料），国内企业使用永磁同步电机有价格优势。 永磁同步电机缺点： 1.永磁体低温下会失磁，不可逆（我硕士论文第二章还仿真分析了这个问题）->用个几年时间，转矩/功率性能会下降，越冷的地方越明显 在工业应用场景，由于电机长时间工作会持续发热，这个问题并没那么显著（下降3%-5%）。而在电动车上呢？目前应该还没有相关结论吧，可能还有很大的退步空间。 2.永磁同步电机的高速转矩输出能力堪忧（反电势太大导致转子电流上不去，需要弱磁控制）->电励磁电机可以通过控制转子励磁电流来辅助优化高速性能，存在优势。 选用esm电机导致空间，续航问题更加恶化，但是，性能优点也是有的。而且我我更重性能，空间和续航可以接受，所以，我选择了ix3

汽车观察家：试驾BMW iX3 每一程都了不起

车大拿：试驾宝马iX3，看看油改电到底好不好？

晴天和她们仨：五十铃可可西里700P房车的反人类奇葩设计，加油员看到就想哭

董虚：改了前唇，行李架，水晶挡把三件套，中网，M标，尾翼，獠牙+后扰流板，轮毂外壳4儿子还没给我，轮毂贴没贴

茹茹：电车前面的墨镜实在太丑 车到了，第一时间拿去改装 后獠牙黑化 改鼻子 加装行李架 下一步可能会考虑改色➕换轮毂 同学们有什么改装建议？

茹茹：你们4S店的服务怎么样？

安德烈JIMMY：整理了一下新款福特探险者的所有照片 大概就这样了 感觉6.30号要出结果 因为官网都标写了6年福特 30年传承

淡淡然39：苏州创领版多少钱可以落地啊，试驾了几款电车，但发现就ix3松油门回收动力特别严重，其他款电车还好，想咨询下各位提车ix3的车主，你们是怎么解决油门松开以后回收动力什么感觉！还是开开会习惯

在水一方丶AB：分享图片

白茶居士：迟迟不上，还没得消息。 你把我们这些等新款的潜在客户的耐性一点点消磨殆尽。。。 好想爆粗口😂😂 不过爆粗口也没用。

中年大叔如何：哈哈，不知道是不是车友。造电车到底是谁不专业

是肥皂泡泡啊：综合了考虑了很多品牌，最终选择了ix3 觉得性价比很高，不论配置…豪华感…还是品牌力等 但定完车仔细的看了下车子的电机，才发现是有刷电机，不知道有没有小伙伴也发现 好想传统电机分两种，有刷和无刷，无刷电机是靠控制器通电定子，然后带动转子旋转，这种电机几乎是不需要维护的，特斯拉就是（比亚迪等电动车也是）缺点是转子生产成本比较高，需要稀土还是什么钕磁铁具体有点忘了。 有刷电机就比较简单了，通过两把碳刷，通电链接到转子上，然后转子导电电机开始旋转，缺点很多，比如碳刷磨损，然后带动转子产生高温，时间长还会有很多碳粉，包括摩擦产生异响，因为是靠碳刷导电的，所以肯定需要接触转子，不摩擦转子就不会旋转，这个是最基本的物理定律，但这种电机的优点是价格便宜，转子绕线圈就能做了，不需要钕磁铁… 没有任何要黑的意思，下了定在等车，自己看到这篇技术报道也很郁闷，反正有碳刷的电机和无刷电机还是不能比的，上一代的i3就是永磁电机，无刷的，结果现在这代不用了

是肥皂泡泡啊：综合了考虑了很多品牌，最终选择了ix3 觉得性价比很高，不论配置…豪华感…还是品牌力等 但定完车仔细的看了下车子的电机，才发现是有刷电机，不知道有没有小伙伴也发现 好想传统电机分两种，有刷和无刷，无刷电机是靠控制器通电定子，然后带动转子旋转，这种电机几乎是不需要维护的，特斯拉就是（比亚迪等电动车也是）缺点是转子生产成本比较高，需要稀土还是什么钕磁铁具体有点忘了。 有刷电机就比较简单了，通过两把碳刷，通电链接到转子上，然后转子导电电机开始旋转，缺点很多，比如碳刷磨损，然后带动转子产生高温，时间长还会有很多碳粉，包括摩擦产生异响，因为是靠碳刷导电的，所以肯定需要接触转子，不摩擦转子就不会旋转，这个是最基本的物理定律，但这种电机的优点是价格便宜，转子绕线圈就能做了，不需要钕磁铁… 没有任何要黑的意思，下了定在等车，自己看到这篇技术报道也很郁闷，反正有碳刷的电机和无刷电机还是不能比的，上一代的i3就是永磁电机，无刷的，结果现在这代不用了

姑苏车神：改装有风险，车友请谨慎～

悦行无疆新疆宝马情报：宝马IX3采用了全景大天窗后视镜集成了高位刹车灯电动腰托功能

姑苏车神：提车了，给销售点个赞！上周三4S付款，周六到店，周日提车，周日下午充电桩安装好，周一上牌，给力！