我的汉小白

啊威二手车：现在的二手车真的惨不忍睹，准备倒闭了吗？

失速车主11：4.21周日晚10点，强制ev模式，沿海高速路车速85km/h，突然降速到45-50，持续时间一分半左右，油门踩到底无反应，无任何故障提示，最后地板油门发动机极速运转后给了动力，当时在快车道幸好车辆较少后车看到情况给我护航 4.22一早车辆给到粤迪4s维修，目前给的回复检测没问题，厂家反应可能是软件问题，升级一下就可以开回去了，具体故障原因不给准确回复，想让我自己开回去，想请教下论坛朋友如何快速维权?

仰望星空1585：比亚迪元plus开了一年多了，今天在扶手箱无意中看到这个纸条，突然感觉自己买了个二手事故车

麦米奇奇子：李想、雷军合体北京车展走秀，这俩是真会互助互暖！小米发布会之后，先有理想的非竞品心态——事不关己高高挂起，后有比亚迪在北京车展打出标语——我感觉我是宇宙第一。比亚迪营销比不上互联网车企蔚晓李和小米，造车实力和智能化不如国企大厂比如飞凡智己，现阶段自封世界第一实在贻笑大方！

阿喵汽车：方程豹豹3实车太帅了，比亚迪设计开挂了，你说能不能火？

馬言車：都说合资品牌快不行了，一个季度26.5万台，这叫不行？有几个自主品牌能达到这个销量？

大华拍电车：想不通，什么样的人会花三十万买比亚迪

电动EV：比亚迪腾势旗舰轿车路试，直指奔驰S级和保时捷帕拉梅拉

啦啦TUT噢噢噢：开了一年准备换车，最近一问卖车价心态快崩了要是决定一直开的可以买比亚迪，质量不错有保障。但是稍微爱折腾的千万慎重，二手价跌到哭

总在茶余后：张颂文获赠一辆小米SU7新车 雷军的营销太厉害了，张颂文只是在网络社交平台上回复了一下网友的问题，用开玩笑口吻说的，马上就让雷军的团队抓到机会，雷军直接转发回复已经准备好了一辆小米汽车给张颂文老师，并且定了四月三号交车给张颂文，估计张颂文是第一批交车的车主，并且车还是雷军送的。 从这样一个小案例就看

我骑雅迪我骄傲：一天晚上，大雨滂沱，一辆众泰和一辆小米砰的一声相撞了，但两车主迟迟不敢下车，双方都以为撞了保时捷，最后发现真相，二人相拥而泣，遂成为知己！

xiugaibuliao：相信很多比亚迪车主都是趁着省油来买的吧，可是真实油耗到底怎么样，又有几个人真正去测过呢？比亚迪靠着最近50公里平均油耗忽悠了一批又一批人，向这位驱逐舰05车主能通过实践得出真理的实在是太少了。直面人生，勇敢做人！！

魏牌吊打一切：截至目前，两家年报都只出了预告，正式年报还没出来，看三季报吧 2023年，1到9月份，长城研发投入55亿，同期比亚迪研发投入249亿，截图在下面，所以别尬吹了 顺便给你看看理想的研发费用吧，香港上市的理想已经公布年报了，全年研发人民币计价106亿，惊不惊喜，意不意外，刺不刺激？？

浩渺星空77：提了台驱逐舰05，这辈子最后一次买比亚迪

快乐露珠Gg：不懂就问，卡罗拉是如何做到一个月就卖2000多台的吗？难道下一个退出中国市场的就是丰田吗？🧐

购车前线：3月第三周汽车销量榜公布！比亚迪又比大众多1倍，问界反超理想

养了一只14代：【发起投票】兄弟们，我猜这个周轩逸的销量要暴涨啊。这才周二，就好多人在懂车帝上传行驶证认证了，看来轩逸降价了对销量还是有很大帮助啊。越来越多的兄弟加入轩逸的圈子了。 真的是应了那句话“日系车网上没赢，现实销量没输过” 轩逸还能拿回销冠吗？？？

港漂漂深圳：懂车帝这回真给力了，上一周乘用车销量排行榜前10名，比亚迪占了7个席位！除了比亚迪只有ModelY，问界m7，轩逸。不过第1名和第2名都是20万以上的，而比亚迪都是20万以下的，这确实看起来不舒服啊。汉dmi应该是产能没有跟上来，不然怎么也能挤进前10的，才16.98万，线下还有优惠，性价比太高了。

港漂漂深圳：懂车帝这回真给力了，上一周乘用车销量排行榜前10名，比亚迪占了7个席位！除了比亚迪只有ModelY，问界m7，轩逸。不过第1名和第2名都是20万以上的，而比亚迪都是20万以下的，这确实看起来不舒服啊。汉dmi应该是产能没有跟上来，不然怎么也能挤进前10的，才16.98万，线下还有优惠，性价比太高了。

沈丽君：新能源渗透率回落至35%，2024年新主题：谁没油车，谁尴尬

向北不断电：自主品牌终于出现在了百万级豪车的销量榜单中 仰望U8以780辆排在了第四，仅次于奔驰S、奔驰GLS和卡宴 国产高端化才刚刚开始，今年继续见证历史

王者荣耀月神：海豹车型这样碰撞还没起火，成员仓安全，就是不知道比亚迪的售后服务能不能也如此梆硬，车主安全在此，下雨天打滑，坐等人保保险理赔之中，关注我静等后续！

一个文氓：很多人只看到了长城汽车现在的销量和比亚迪、奇瑞比差距很大，但是长城汽车一直是呈增长趋势的，而且现在哈弗、魏牌、坦克几个品牌都在转向电气化，2023年是长城最艰难的一年，2024年应该是收获的开始，1月份新能源车型同比增长了363%，增长速度排在前三。

懂车帝视线：关注 | 日系三巨头在华销量集体下滑 本田最为严重

之乎公路：比亚迪发起的荣耀版价格战，东风集团副总尤峥表示： 比亚迪是用旧车型打价格战，如果其他车企盲目跟进，必死无疑。 #比亚迪秦PLUS荣耀版广州上市#

我是勤工：比亚迪提前透露，方程豹全新跑车消息！或于北京车展发布

TShareT：理想Mega与腾势D9同框，还是D9看着舒服点#理想新车科技潮# #理想汽车新款式# #腾势D9🔅# #比亚迪#

蜗牛车志：昨天还在聊，今天就真的路遇一台，如果你实在要买这车，真心建议别选深色的，在车流中确实有点惊悚.... #理想mega#

上进的饭团1X4：长城汽车：再不改革，就真不行了！

TOGA丶：这两年新能源发展迅速，加上不限号等福利，家里购入比亚迪汉四驱，开过后感觉动力十足，但操控体验很差，悬架底盘基本没有调教可言，于是观望传统豪华品牌，几年前关注过430i，一直加价，觉得很亏所以没入手 碰巧新出了电动i4，更强的动力，更有科技感的内饰，随即盲订 用车也有小半年，里程6000左右，平时工作生活无出差需求，市里代步纯电确实成本很低，家用电桩解决了里程焦虑，当然冬天开空调还是会多少关注一下电耗，现在天气转暖，不开空调的情况下续航基本稳定在380以上（没跑到过极限，只能参考一下平均电耗推算了） 传统品牌的调教还是相当不错，加上M自适应悬架，让这个两吨多的电耗子依然能在快速路上丝滑超车，但连续变道时还是能明显的感受到车辆的侧倾，还是差点那种贴地飞行的紧致感 动力上调教也更像油车，加速会更均匀，不易晕车 配置上跟国产新势力差的还是挺多，自动驾驶5au还得选配，订车半年多也没消息，只能从异地提了一辆裸配现车，不过没加价还是比较值 不否认这是一辆油改电，但是凭借调教还是能做到开起来轻松，超车变道对车还是很有信心 性价比什么的就只能安慰自己买了个半价m4了😓 感谢圈主推荐