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老向说车：体验2023款RAV4荣放入门版，配2.0L自吸发动机，适合家用吗？

网上车市官号：丰田4S：新RAV4荣放8月上市！配置升级，现款降7万，到底了？

才能把握：本田享域混动的才行驶了1600km的发动机 就这样如此的抖动 请问你们的是吗

33秒懂车：多角度剖析丰田荣放，这车现在主要优点在哪，值不值得买？

920号修车员：丰田这款带劲不？油耗4.5L，配8155芯片+四轮独悬，解读新凯美瑞

老匹夫聊聊车：新凯美瑞怎么选？上混动别犹豫，2.0L双擎尊贵版更实用

边开边聊：全新凯美瑞值得买吗？我劝你别着急！#凯美瑞#丰田凯美瑞

小梦汽车笔记：丰田这次认真了！凯美瑞新车全面迎合国内市场，等等党可以入手了

汽车白话1：中国的凯美瑞 全世界最好的凯美瑞

疯趣车之道：其实道理很简单。车的本质是代步工具，世界上绝大多数都是普通人或者穷人，穷人追求的是代步，稳定，省油，用车成本低，而这些恰恰是日系车的优点，反观德系车，操控好，动力强，技术先进，德系车更像是一个玩具，可以给你行畅淋漓的驾驶体验，但是德系车虽然注重体验感，但是换来的就是故障率相对比较高，后期小问题会比较多，日系车虽然具备前面的优点，但是却是毫无驾驶乐趣可言（个别车除外）。就好比富人追求的是吃好，而穷人追求的是吃饱。那么究竟日系车和德系车谁才是真正的好车呢？ 那么一两车好与不好的评判标准是啥？个人认为有下面几点：首先，车本身稳定性要好，不能三天两头就出问题，其次，车本身要开着舒服，这就离不开优良的调教水平，澎湃的动力系统，还包括扎实的底盘等，再次，还得具备良好的安全性，没有安全谈啥都等于zero，最后，油耗不能太高。综合上面来看，日系车基本只具备稳定性和油耗这个优点，反观德系车，除了稳定性差一点，其他方面都要优于日系车很多。所以从好车的定义来讲，德系更靠近一辆好车的标准。 最后想说一点，车卖得好不代表就是好车，举个例子，大劳的销量永远比不了日系，但是大劳确是不折不扣的好车。以上仅代表个人观点，不喜勿喷，欢迎留言讨论。

朝夕露雨：现在那些车没有颗粒捕捉器？

壳牌湖北授权代理商：带颗粒捕捉器的车能不能买？#颗粒捕捉器堵塞问题 #汽车保养与维修 #机油保养 #有车的人要知道的知识 #汽车知识分享

大力水手的车：荣放和途观谁的颗粒捕捉器问题更严重

全景天窗很晒：功能 为了满足国家关于汽车排放法规的要求，某些车型的排气净化系统中安装了颗粒捕集器用以捕集尾气中的细小碳颗粒，从而减少对大气的污染。 为了保证颗粒捕集效果，装备颗粒捕集器的发动机需配合使用低灰分机油，如VW 508 00标准的0W20型号机油。以确保颗粒捕集器能正常工作。 再生 在车辆使用过程中，颗粒捕集器中会不断捕集尾气中的碳颗粒并在高温下不定期燃烧。 在正常行驶中，颗粒捕集器会自动燃烧掉捕集的碳颗粒。如颗粒捕集器无法自行燃烧掉捕集的碳颗粒（如持续的短途行驶），则颗粒捕集器中的碳颗粒会逐渐累积。当累积量达到一定程度后，颗粒捕集器需要再生。 根据颗粒捕集器捕集的碳颗粒情况，在再生过程中，可能会出现噪音、散发轻微的气味和怠速提高，这并非故障。在行驶过程中以及关闭发动机后，可能出现散热器风扇持续运行的情况。 当仪表盘颗粒捕集器黄色指示灯点亮，发动机会进行主动再生。建议以中高速行驶一段距离，将有助于颗粒捕集器快速完成再生。再生过程是发动机自动进行的，完成再生后，指示灯应熄灭。 如指示灯未熄灭，或同时又出现指示灯EPC，请立即前往最近的维修点处理。如未及时处理，会影响驾驶体验，甚至可能导致颗粒捕集器的损坏。

佐左做昨作：1，个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程 在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。 在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，极寒条件下的混动 现在是12月初，温度已经来到了零下二十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 5，颗粒捕捉器问题 截止到目前，累计行驶3200km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 6，总结 行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

玩车专家：突发！丰田品牌旗下多款车型，因“颗粒捕捉器堵塞”被投诉

Super全少：11月提的车，赶上双十一，说双十一其实也没太大优惠，可能日产车都这样，看了广汽的锋兰达中配领先版，啥也不送，价格报的虚高，而且锋兰达外观是霸气，但后排连个出风口都没有，后排坐着也感觉比较挤，12点多到的，下午两点也没谈下来价格，就吃个饭回来转转，看到一个挂着丰田标的店，以为是广汽，谁知道是一汽，进去看了看没有锋兰达，有同配置的卡罗拉锐放，销售给我们介绍的挺全面，比广汽那边好，然后了解了解，试驾了一下，感觉还可以，而且珍珠白配色不加钱！！！销售全程没提加钱的事，就说皮座椅要加1000，没当回事，直接去谈的全款落地价，跟朋友一起去看的，对比了锋兰达和锐放，锋兰达那边落地13.8w白色加两千，没杀价，锐放这边没杀价落地13.6w，而且送皮座椅，倒车影像，行车记录仪，全车贴膜，谈谈杀杀价，本来杀到12.5w，销售说要去请示领导，好大一会回来说没同意这个价格，要起屁股走人嘞，想想又给他加了1000，权当皮座椅自己买的哈哈，然后他去没一会就回来说可以，唉，想想如果走了改天再来说不定12.5能成哈哈，关键是在市里离家远，八九十公里路，而且已经五六点了不想再跑，然后就交钱办手续提车，提车十来天，现在已经跑600多公里了，感觉大毛病没有，上牌的时候顺便贴膜皮座椅搞了，看着也高级很多，配置可以，开着也中规中矩，油耗市区有点偏高啊，平均都是8个左右，也难怪这么大个车，这油耗已经可以了哈哈，该有的配置都有，l2辅助驾驶够用，车机也可以，不卡，也够用，音质不太行，没那种重低音的效果，但可以自己改，卤素灯也不太行，但也可以自己改，还有锁车自动升窗这个可以联系销售让他给你刷个程序就ok，总体差不多，中规中矩家庭够用。

灵敏奶酪vji：车开了一个月了，3000公里，软件上综合油耗现在是6.2L，因为我800公里就开始堵了，拉高转速的时候多，因为东北气温低，经常预热20分钟才下楼，然后开个二三十公里，油耗自然下不去。 【最不满意】 说缺点，后排空间太小，我180前排调整完后，后排就顶腿了。噪音大，急加速时候和胎噪都很响，习惯就好。还有个问题就是，车收油门减速的时候，车速慢下来了，但是转速却飙上去了，原来1500的转速，不踩油门反而升到了2000转，车友说是因为要强制再生颗粒捕捉器，所以发动机自动提高转速，这能不费油吗？ 油箱太小，油表灯亮了以后，最多加30L油，有一次亮灯了只加进去26L，而且油表灯亮得也太早了，按照官方配置说，36L的油箱，油箱里还剩10L油，按照5L的油耗亮灯还能跑200公里。 跑高速不省油，因为发动机要一直维持高转速给电池充电，双擎车基本看不见发动机转速低于1500，而且时速80以后，电池基本不介入，时速超过一百，电池100%不会介入，所以我喜欢提前热车二十分钟，又120自适应巡航，高速上能跑出来百公里7.5L的油耗。 【驾驶感受】 L2驾驶辅助非常好用，对于我这种爱吸烟，走神的老司机是神器。低头点个火，弹个烟灰，完全不担心车压线或者撞上，但是还是要注意观察路况。车很好开，以前开过很多车型，德系日系美系国产，其他的车刚开始开的时候，都需要跑十几公里适应车身高度宽度，和刹车油门方向盘的灵敏度，唯独这辆车，一上手就完全没有陌生的感觉。所有的东西都调教得很合适，不软不硬，不慢不贼，不愧是百年车企。 说一下颗粒捕捉器的问题，我第一箱油加的是两桶油，后面就是一直在小油站加的，第二箱油就开始堵，一开始是四格，手动3当跑60，跑了几公里，没提示了，第二天接着提示，而且越来越严重，后面堵到了六格。跑高速根本没用，熄火之后，再打开还是显示堵的，有一次我原地怠速很久发现，排气管在地上滴了很多水，才明白，很多时候，不一定是颗粒物堵塞捕捉器，很可能是排气的水在捕捉器中被冻住，才会误报。高速上120的速度巡航转速2500左右，根本达不到捕捉器的颗粒再生温度。更别提里面还可能结了冰。最近一次高速，又是手动4档跑110，转速一直维持在3000，堵塞从6格变成了3格，熄火后再启动就不提示了。 捕捉器堵塞确实会提高油耗，但是不多，堵6格时候，跑国道最低4.8个油，不堵了，能跑到4.5。最低跑到过4.2。 很多人喜欢拿丰田配置低来说事，在我看来，丰田配置偏偏是不低的，倒车影像雷达，led大灯，真皮座椅，这些东西哪怕4s店不送，自己加装也没几个钱，而且不会影响安全。但是丰田标配的L2辅助驾驶，全车6气囊，想加装，不说价钱的问题，装上之后敢用吗？ 最后发一下自己加装的配件： 蜗牛喇叭，自己装的，很简单，很实用。 LED远近光灯，45w的，自己装的，很多车友说装完以后有阴影，透镜不匹配，完全没那回事，led灯珠不是装完就可以了，还要自己左右扭动灯珠的角度调节光线。换led以后提升很大，最起码我觉得没有路灯的国道完全够用。 OBD插口，能解锁行车落锁，倒车急刹双闪，一共四个功能我只开了行车落锁功能，觉得倒车双闪有点太非主流了。 剩下的坐垫脚垫也没必要再说，各有所好。有条件的朋友，低配可以加一个后排出风口和充电插口。前排也要加充电插口，特别是像我这样三个手机的。根本不够用。没条件的买点烟器配个长的数据线延伸到后排。

友爱春风K1：一、价格方面 我是在东莞这边买的，裸车价低开3万多不到11万！保险接近5000元，买的中国人保！购置税接近1万，全款拿下！最终是12.75成交，让店里送了360全景影像，倒车影像，底盘装甲，500油卡，仿皮座椅，还有一些不值钱的脚垫灭火器等！ 二、外观方面 外观中规中矩，前脸还满意，屁股有点不好看，主要是轮穀17寸，要是18寸以上就好多了！ 三、配置方面 配置也只能说是家用代步省心够用，没有国产车那些花里胡哨！选择丰田就不考虑过多配置！希望厂家把后排非独立悬挂换成独立悬挂，然后把车机升级，减少卡顿，用料各方面稍微大方点，后保险杠外面都是妥妥的空的塑料件，手按上去都会响！ 四、空间方面 空间家用代步够用了，车身短适合停车，减少剐蹭！但是后排身高1.85以上可能就有点碰头，尤其体重肥胖的坐久了可能有点不舒服，关于后排非独立悬挂走颠簸路面会颠簸不舒服！3个肥胖的坐后排就会不舒服！内饰中庸，没有国产车那些花里胡哨，配置也跟不上，家用代步省心够用，后期保养油耗各方面原因是首选！ 五、动力方面 这款车2.0自吸排量，荣放同款发动机总成！马力177也比本田日产很多车强了，买这款车主要是城市道路使用，0-60提速也快，急加速都没问题，高速行驶加油也比较轻松，100-120很轻松就上去了，超车也容易，加速到120不会飘，虽然身子重量才1.3吨多，只要不超过144就感觉不到飘！自动挡汽车很好开，国道，乡道，开启自动驻车，d档走天下。 六、操控方面 车速20码以内打盘子也就是打方向还是比较精准化，掉头转弯都得心应手！还有高速匝道一般限速40,稍微超点也感觉不到侧倾！平时车流量小的可以考虑开acc，周末车流量大拥堵就不考虑！这个开启长时间开可以减少劳累，人也轻松点！ 七、油耗方面 我提车时间短，大部分时间都在工作，只有周末或者节假日开开，国道配合乡道走走停停，一般油耗都要10个多，快速路或者高速油耗可以控制在8个以下！主要是我开的也不多，油耗跟路况有关，这车总体来说还是挺省油的！关于降低油耗的问题。建议不要动不动急加速，动不动急刹车，提前预判，这样下来油耗就会下降！快速路，甚至高速，油耗都比较省，国道或者乡道走走停停油耗高点也正常。 八、舒适度方面 前排挺好，可能后排就差点，必定是非独立悬挂，后排也有老乡做过，身高或者有点胖的人坐久了会有点不舒服。 九、隔音方面 合资车都用料太省，不止是丰田车！所以买这款车的车友都不会计较，可以自己额外加装隔音棉，四门隔音，发动机护板等等！减少风噪，胎噪！!！关于开着窗低于80码噪音还好，超过80到高速120关着车窗也可以听到导航的声音，总体来说胎噪，风噪比国产车大很多，这是合资车的缺点！想着是家用代步省心就放心买。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感谢圈主指导。

青青草原上的负翁：万能的车友们，有没有哪款车子带涡轮增压的同时又没装颗粒捕捉器的？增程不算

未来的你我305：国6B从2023年7月开始，为了达到排放要求，很多车加了颗粒扑捉器，这个东西很容易出问题，会增加油耗，动力下降。而且颗粒扑捉器时间久了，就需要更换。发动机技术好，就不需要加颗粒扑捉器，日产轩逸木有安装哦。买燃油车，混动车，一定不要买带颗粒扑捉器的，否则以后麻烦死了