从容87878

魏小花驾到：首批丰田“普拉多”进店，配牛头标，可能要加价！

wzx5103：看到这一消息，心中有一些感受。 汽车行业已进入价值时代。2023年的汽车行业价格普降，不是什么“内卷”，而是价值“回归”。“割韭菜”逐步被广大消费者所唾弃。一向靠手段搞饥饿营销的做法，会被消费者识破的。 2023年12月份的汽车销量，格瑞维亚竟然超越塞那500多辆！为何？格瑞维亚比塞那的优惠幅度大！格瑞维亚的价格逐步靠近了价值！尽管价格仍在价值线的上方，但让消费者看到了希望。 同样的车，配置甚至低一些，被广大车友称为“毛坯房”、“简装房”的价格脱离价值线太远，不是“割韭菜”是什么？塞那的加价底气去哪儿了？现在的降价无法洗白加价行为。并且目前降价的幅度远远不够！应该把以前加价的不义之财“黑心钱”吐出来，再降价才行。

天和Auto：假设全新丰田普拉多预售价36万元起，它能火起来吗？

38号面包车控：单位换了台腾势D9，今天开了趟小长途，简单顺便分析下这辆车的差异。 D9的大车感比格要多很多，感觉前挡风玻璃距离自己更远，倒车的时候多媒体优先级高于倒车警报声，容易分散司机精力。 D9在低速滤震和隔音不错，但是上了高速后，可能是避震调的太软了，感觉地盘不是很稳定，一直上上下下忽忽悠悠的。 左边门板没有合适的让左胳膊休息的地方，放在升窗的平台上太低了，放在玻璃门版交界处又太高了。 今天一共车上6个人，后面乘客都觉得不是很舒服。 过匝道的时候侧倾明显，没有什么信心，同样一个匝道过弯d9速度比格少15-20km差不多。 第二排功能很强大，座椅按摩什么的，第二排体验了很久，但是第三排就很简陋了，而且进出第三排不是很方便。 语音识别灵敏，中控有点矮，看导航要低头，还有中控都在档把附近，操作也要低头，不能盲操，有一定危险性，其他的下次再体验。 单位还有台奥德赛，基本上开过腾势的同事对于这两款车去外出都是毫不犹豫选奥德赛的，理由很简单，奥德赛很灵活，在市内基本上时速不超过80，游车河更加舒服一些，停车便利。 所以这三台车最后选哪台还是看自己的使用场景。 但是不影响我最后对这三台车的评价， 1、推荐家用的还是从赛那/格瑞维亚和奥德赛/艾力绅里面选，第二排第三排的友好程度，实用性都不错，当然缺点就是隔音都不咋地，高级感没那么强。 2、推荐商用目前GL8还是有它的地位。 3、最后推荐网友们买D9，该有的配置都有，有啥问题只静静等待OTA一下，记住一定要买顶配云辇系统的哦，很多d9粉说不是顶配的都不是真正的D9。 最后声明：D9是500万以内最强的mpv，买到赚到，遥遥领先！

车圈小精灵：全新魏牌高山实车到店，外观气场足，内饰风格稳重，5.7秒破百

从容87878：去年11月提车到现在的用车体验

蜀锦传媒集群：腾势D9、赛那、GL8三车横评，谁才是家用MPV标杆？

轻重而已：D9,速度70公里以上主驾侧窗户这边会有非常尖锐的风噪，快崩溃了！请问有没有跟我一样的？

用户9216293208821：咋那么多问题，还能不能买啊？

梦白汽车：最新MPV能耗榜出炉：艾力绅夺冠，赛那、传祺M8前10，别克GL8第15

懂车师傅：253046辆！比亚迪6月销量重磅出炉，“1打12”还能赢！

朴实阳光2M2：请教大家E9好还是D9好，本来倾向E9，但4s说要一个多月，而且还要收出库费800和完美交车费3000，赠送一个充电桩和外接电源，其他沒了，充电桩不是厂家附带的？

玩车专家：6月车型投诉排行榜，比亚迪汉夺冠，一汽丰田5款车入榜

大大大峥峥：今天去县里面办点事，以前都走高速，这次试试纯电能跑多少就走的下路。官方说是180公里，我来回开了160多公里还剩40多公里续航，D9这车果然没有让我失望，真是好车啊！希望下次升级OTA的时候，自适应巡航可以识别行人那就更棒了！

知行3222：腾势D9次顶配车型纯电续航只有100公里离厂家所公布的180公里相差太大了吧！2023年4月19号到24号西安市内行驶。（图为刚提新车两次满电共行驶200公里，提车时己行驶6公里。）而且售说这个里程正常，那为什么厂家要标180公里呢？求解？不知有没有车主和我有同样的情况？

专业造车20年：做一个客观，有原则的车主

CCJJQQXX：关于腾势D9异响的问题 行车经过颠簸的路面 右后方会传来吱吱的声音，有没有人经历过

纸鸢westce：E9相比腾势D9的优点 1、发动机2.0T，两档变速； 2、价格相对便宜； 3、电池是三元锂，冬天续航更好； 4、传祺制造MPV的经验，已经有几代了，故障率更低； 5、车的高度在1.9米以下，可以无障碍进出各种停车场； 6、中配同等价格下电池续航更有优势；

用户8854366273807：上市不满1年车辆，四驱旗舰，车辆停在地下车位，倒车时，雷达探测不到居民楼承重柱。4S店及厂家来人根据碰撞场景反复测试，可重复出现碰撞场景。据此推断前后对应位置可能存在不同程度的盲区，这给辅助驾驶也带来隐患。

从容87878：这次有幸参与了腾势N7智慧座舱品鉴活动。也是抢先感受到了N7的豪华内饰。先说一句题外话，腾势目前整体的做工和用料，相比较比亚迪上升了两个档次，肉眼可见的豪华，用料也是非常舍得下本。 这里也是先说几个我认为比较出色的点，第一N7的帝瓦雷音响，确实非常值得冲一把，和丹拿相比，确实进步明显，尤其是高音部分，非常惊艳，在我们大多数车主已经习惯动不动十多个喇叭的情况下，第一次听帝瓦雷还是感觉震撼。第二吸收了D9中控容易留指纹的建议，N7的中控采用了更加高档的拉丝磨砂工艺，兼顾了质感与实用。第三无线充电与车内NFC放到了中控台部分，并且是竖向摆放手机，方便查看信息，再也不用向D9一样把手机放到中控台下方去感应NFC了。第四前排大屏幕旁边有两块小屏幕，可以显示空调温度，空调风量等信息，下方采用触摸的方式可以调节，这里插一句，有机会去看看实车吧，这个地方真的高级感满满。第五后排放倒后，可以与后备箱达到纯平，形成一个长接近两米的空间，放个垫子，中午可以舒服午休。 总结一下，腾势有一群非常尊重消费者建议的设计和产品团队，通过线下接触，他们很愿意倾听消费者的真实建议，并且用非常快的速度将建议落实到产品中，这里感慨一下，汽车行业发展到今天，谁尊重市场，谁赢得市场。非常看好N7这款车，也非常看好腾势。

马泷铖：经过改装后的腾势D9行车灯以及大拐弯灯着实醒目！！！

超级运营：有车的大佬来解答一下，d9那个小冰箱，开启后，真的会往主驾大腿吹热风么？？？？？？有没有大佬测试过。毕竟这玩意夏天还不得难受死。在出点汗，还以为那啥了呢。。。。。求真实车主回答。

车圈不香：中大型MPV谁更强？腾势D9 DM-i硬刚别克GL8

蔚蓝光粒：丰田赛那 2023款 居然要涨价！涨价幅度8000元！

乐天派霍林郭勒9f：请问。腾势。这个骗人的吗？

用户9366758043753：昨天看到APP显示油量不足50%，正好路过中石化加油站加油带洗车，开始预估怎么也得加200元，结果只加了110元，油枪跳枪，打开仪表发现没有加满，仪表显示3/4左右，一开始觉得是不是油箱有空气，让服务员继续加，结果第二次只加了10元再次跳枪。仪表盘显示油量3/4多一点，APP显示油量81%，。然后把这个情况发到APP发现栏目，结果有两位车主留言反馈同样只加到87左右就跳枪。 请求证一下，其他车主遇到过这种情况吗？

界面快讯：赵长江：腾势D9本月新增订单有望再破10000台

车我说：塞纳算是个啥玩意？