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懂车帝视线：关注 | 魏建军痛批哈弗H6营销 长城高管：市场不再有“躺赢”

老郭机械局：长得像不一定就都一样，扭矩更大也未必动力更强，比如图里这哥俩。 哈弗猛龙和捷途山海T2，这两辆车都是插电混动方盒子，但是动力表现上完全就是一个文科生一个理科生。 如果光看发动机，山海T2它好像不如猛龙，同样1.5T,山海T2的最大扭矩是220牛米，而猛龙是243牛米。一开始我纳闷，奇瑞不是没有更强的1.5T，最近这几年他们什么时候在动力上吃过亏啊。 但是因为山海T2是3挡DHT，而猛龙是2挡，捷途山海T2虽然最大扭矩吃亏了一点，但是变速箱输出动力后的效果上两车差不多。 而且山海T2电机是P2+P2.5的设计，好处就是这两个电机可以同时出力，再加上发动机的话，整体的输出扭矩也能有610牛米。真比的话虽然不如猛龙综合750牛米的扭矩，但是捷途山海T2作为前驱车，是381马力，哈弗猛龙全系四驱，是378马力，山海T2反而输出动力更多一些，综合体感上捷途山海T2更轻快一点，不过哈弗猛龙作为电四驱，攀爬能力好了不少。 比较车的动力大小，不光要看马力和扭矩的数据，还得看动力的组成形式和综合输出水平，要不然就真成了纸上谈兵。 如果一定要说这俩车的区别，哈弗猛龙是60%野外，40%城市，而山海T2正相反，两辆车只是长得像，定位不一样，真要去越野，捷途旅行者才是猛龙的对手。如果在乎城市用车，偶尔去郊游露营，选捷途山海T2更划算；如果是愿意去周末越野一把，那还是哈弗猛龙强一点。

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哈弗猛龙商品总监：大家好，猛龙上市已有段时间，不少兄弟提了新车并在圈里进行讨论，想在这里说一下大家都比较关心的问题： ①把猛龙当作油车开可以吗？ 混动车长时间不充满的话，动力电池包的SOC精度会变差，混动车还是建议定期满充一次。 ②备胎长时间挂在尾门上，是否会导致尾门变形？ 哈弗猛龙尾门铰链使用铸造件，强度高，而且尾门经过严格的试验测试和出厂检验，即使长时间后也不会对使用有影响。 ③网络卡顿/断网 是由于网络管控升级，服务器不稳定导致的，后面更新的版本可以解决这个问题。 ④订单进度 大家的车辆在按照订单顺序陆续排产，同时我们也在提升产能，以做到让大家早日提车。 关于猛龙的车辆使用问题，兄弟们可以多多在圈里发帖交流。

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