遥遥领先的Kirin9000

贺贺的菜弟弟：吉利高管发话了，很符合理工男务实的态度。 我相信2.x的油耗，绝大多数的车主跑不出来。我可以理解为了宣传DMI5代技术而邀请媒体测评。但是这么宣传，伤害的只有相信并愿意花钱购买这辆车的准车主。当2.5K公里的实测，真实用户只能开出来1.25K公里的时候，这些用户的心声就会吐槽差距如此甚大。然后搬出一行搞笑的解释“真实油耗与驾驶员驾驶习惯相关”意思就是不是车不行，是你驾驶员有问题；不是车不行，是你开的路不行。到最后又会引来一批车主怨声载道，从此心寒国产车，恶性循环。

成功者自居：著名车评人“向北不断电”广发英雄帖，寻找敢于挑战真2000公里续航的任何车型，路线为西安至深圳。向北开秦L，挑战者车型任意，如果挑战者胜利，全程费用包括住宿餐饮租车等由向北承担100%，如果挑战失败，费用各自负责。拒绝龟速行驶，拒绝更换更近路线，拒绝关闭空调，拒绝中途熄火，服务区也不行。需全程直播。

Blugor：21年8月份的车，38000公里，电池循环次数100次左右，电池健康度掉到90%了，衰减远超预期啊！ 电池健康度其实电池包的数据都有记录，用迪友读出来的和4S读出来是一致的，大家可以自己看看！这个健康度和自己充电的数据记录也是一致的，之前9%-100%充入电量为72左右，现在9%-100%充入电量为65度左右，电表串在充电枪上，线损很少，充电机损耗在10%左右。 传福哥的宣传是刀片电池寿命3000次，甚至还说过20000次，这才100次就已经90%了，连国标都满足不了。国标是500次不小于90%，1000次不小于80%，还是1C快充的测试条件。 还发现一个细节，比亚迪把衰减的这部分尽量藏在30%以内，也就是说平时你都是30%左右就充电的，很难发现续航有衰减，到30%一下你就会发现电量掉到特别快。所以大家可以去4S读一下电池数据，平时慢充用得多的，根本不需要满充满放去测试。

用户7084749922330：每升油能发4.62度电？秦L 2100km 超长续航疑问。 秦L 的官方的100公里电耗为14.3度，那么跑2100km就要300.3度电。 秦L的油箱为65L。65L油产生300.3度电，那么每升油能发4.62度电。 这比友商每升油多发1度电。难道是非量产车有什么黑科技，能提高这么多吗。感觉不太真实。

用户7609751297238：提车刚开了500公里多一点，好像是5月21号问界服务中心打电话说后台检测増程器有问题，建议去门店检修，开始没看到増程器有故障提醒，说先开开看，结果5月23日去跑高速从广西上思到玉林出现増程器无法启动，但是当时还有电，也没在意觉得应该问题不大，打电话给服务中心说有可能是代码故障，回去检修，既然能开就凑合着开吧，结果从玉林回南宁途中増程器又无法启动，服务中心说只能纯电，当时电池又没电，差点趴窝高速，从第一次出故障，到来去服务中心，刚一千公里多一点点，大几十万的车，检查了两天，说数据传回厂家，分析出来说传感器坏了，要换电机，维修人员说是一个总成，要换传感器和电机一起换才行！真的吗？刚五百多公里，大几十万的车！等了六七个月，开了不到六七天！接受不了！接受不了！接受不了！

LOOK321：从一月9号开始订车开始，到现在这么长时间的等待。我的M9它终于要来了。期待！我想问问大家有什么值得加装的东西吗？或者第三方的配件？充电桩目前也在纠结中，华为出的充电桩8000感觉有点贵。还有别的推荐吗？

沙漠河马997：这是什么车

Mfqg：上一秒还好好的，下一秒就没了。谁的车

南方都市报：比亚迪公开回应福州4S店火灾：已排除展厅车辆引发的可能

王菊拍车：以前嘲笑理想敞篷车，自己打脸了吧？

金融界：漩涡中的赛力斯“问界M7”之问

遥遥领先的Kirin9000：车门打开，气囊弹出，造谣的人删帖跑路，互联网可是有记忆的

王者天下从无双：宝马你就瞎改5系吧，连奥迪销量零头都不到，你看那个车头被你改的有多丑

用户6692779382883：阿维塔11这次升级后，开起来底盘完全是两个车，真的舒服多了！重心像贴地，沉稳。佩服华为！

虎哥：除了正常机油机滤外，这次把火花塞给换了。第一次换火花塞，感觉还可以再早点更换，担心自己的发动机积碳会增多。这两天开下来，油耗大概少0.4l每百公里。个人感觉在15万公里左右更换火花塞比较合适。因为保养的时候正好有事不在店内，让机修工帮忙拍了对比图。新的火花塞不是NGK的吗？有哪位大神能看出来。另外，因为3/4月份气候比较舒适，平均油耗在5.8，还可以接受。 敬请期待之后的保养分享

未明478：华为北京丰科万达门店销售欺瞒消费者

GrantKang：问界新M7油耗测试。 我是春节期间从厦门到河源的长途自驾。附图是去程和返程的总里程和油耗。去程采用燃油优先模式，返程采用智能模式。去程加了40升油全部耗光，返程加了35升油还有剩余。感觉智能模式可能会更省油一点儿。去程里程更长是因为中途堵车临时换路线，所以可能路程稍长一点儿。 作为一台自重2.4吨的

潮流达人阿尔文7v8：各位车友，跑高速的话怎么设置才能最省油呢， 我一般都是电量充满，智能保电25，然后开启HEV模式ECO模式跑，感觉油耗有点高呀，各位车友怎么设置呀

才高八斗百香果2CT：理想l6值钱的是四驱+尺寸大一圈 问界m5值钱的是激光雷达高阶智驾，底盘电池好

失速车主11：本人分享高速失速惊魂事件，绝对真实，希望论坛不要限流、求助车友们帮忙： 4.21晚10点左右，在惠深沿海高速路段（限速80）行驶，定速85左右，纯电模式，电量在20左右时，车辆速度突然下降到45.50左右，油门踩到底没有任何反应，持续时间一分半到两分钟左右，后在疯狂切换模式，油门踩死情况下，发动机极速运转恢复动力，第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修，目前给的回复是店端未检查到任何问题，厂家建议重新升级下软件某个模块，试车没有再出现问题就把车开走。 当天晚上幸好车辆不多，隧道路段，如果是再高速行驶情况后果不敢相信，想问问车友们如何高效维权，目前售后连具体问题都没拍查出来！！有经验办法的帮忙回复下，谢谢！ 售后门店：深圳粤迪4s店南头店

哔哩吧啦哔哔哔：22年1月提车到现在，五万公里，今天充电从22%充到100%，就充进了11.34度电，换算一下电池总容量11.34÷0.78=14.5，14.5÷18.3＝0.79，两年半不到衰退21%

沉着葡萄8d7：真的买的巨后悔，本来车子质量，车品控，驾驶感受，实用性已经一言难尽了，想着这个外观忍忍就过去了，现在官方又要开始做网约车，真的想杀了长安高管的心都有，辛辛苦苦攒钱，结果买了个网约车！！！

Myisitme：微蓝6启动会报很多故障码 还启动不了 抖音上搜了一下，说是原厂小电瓶太垃圾。第一次把我扔路上就是在车里停了两小时车，期间因为在车里等人玩游戏开电门最多40分钟，剩余时间没有开电门，因为堵路了期间还挪了两次车，叫家人拿搭接线给我搭着去修理厂检测了一下电瓶，人家说电瓶正常，然后跑了大概半个月，今天熄火停车开了一个半小时双闪，过来遥控钥匙都接不了锁了，用物理钥匙开的锁，现在我在等家人开车送搭接线 这次说什么也要把原车小电瓶给换掉了！以后可能也不考虑别克的车了 总之，如果同样是混动车主遇到这个问题，千万不要叫拖车，因为小电瓶质保是一年，去了4s店是需要自己出拖车费和维修费的！ 真后悔两年前不想等车，没有买比亚迪的混动车