支持国产567

电车之家网：全新别克GL8动力参数曝光 8月份上市

买车帝帝：决定选择mpv车型的时候把20-40万左右的mpv都看遍了，也基本试驾过，imax8,GL8,M8,大通,腾势D9,E9,高山,梦想家。综合比较下来，比较中意的就是梦想家。 选择梦想家首先冲着它比较具有性价比的配置，前双叉臂后五连杆的底盘，魔毯，空气悬挂，纯电续航里程在同级别中最长，综合续航里程最长。 外观和内饰这个仁者见仁，每个人的审美不一样，就不强调美丑了。 空间的话还不错，这个春节一家7口去北京玩，小的5岁，年长的有90多岁，600公里，高速基本在120的速度，风噪，胎噪控制的不错，悬挂舒适度挺好，司机和乘客全程基本都可以很舒服的到达目的地。 车机确实很弱智，语音识别和功能实现程度只能说聊胜于无，买之前看了很多车友的评论，也做好心理建设了。之前也没用过很智能的车机，所以也没啥奢求的，希望和华为合作后能有一个好的车机系统升级。 最不满意的就是它的续航，我提车那天正好有个车友在交付中心维权，因为续航达成率太低，官方宣称1236km，实际才五百多，要求交付中心给个说法。mate说他们后台拉的数据，说这哥们平均高速跑在160左右，所以续航达成率低，我还寻思别我也中招了，远程1236怎么也得跑个800左右吧，结果啪啪打脸啊，这次来北京，出发前满油，显示续航552km,电量92%,续航156km,高速燃油优先，经济模式，气温8℃，空调21度，两个座椅加热1档，其它没开，结果跑了424km到荣乌高速大港服务区，就提示纯油续航21km,需要加燃油，这时候纯电续航还有82%116km,但是加油才加了40.89升，照这个跑法，油耗最后到8.9L/100KM,综合续航撑死就500km左右，真的和官方宣传的差太多了。

博学多才的网易游戏：丰田霸道和坦克300爬坡精彩对决，谁的实力更强？ #坦克300

年少有为nsywa：新车不到一年荣威汽车漆面多处龟裂

乾坤1765603831511：mpv选择困难症……

乾坤1765603831511：mpv选择困难症……

MotorCar车频：波波测 | 荣威iMAX8加速，动力一般，重在平顺？

幽默枫叶Ul6：不建议买d7，这款车没有纯电模式。满电用纯电模式行驶10公里，电少10公里燃油掉8公里。eco节能加纯电模式。轻踩油门下坡路也要介入，起步也要介入。电就是摆设。还没买的建议等秦L吧。这个DMH混动就是垃圾逻辑。

购车前线：1月MPV销量榜完整版！腾势D9夺亚军，别克GL8再跌出前五

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爱卡汽车：试驾2023款上汽荣威iMAX8 换装超帅气“埃尔法前脸”

夏亚红有三：在上周六的回家途中，行驶到上海中环的国和路这边，一个下坡道，我的前车突然急刹，我第一脚刹车下去，就感觉不对，前车越来越大了，看来他停住了，果断的坚持让速不让道的原则，一脚刹死，没撞到前车，然后就听到，嗵嗵嗵三下明显的撞击声，我老婆就问我怎么啦，我很淡定的说，被追尾了啊。手刹，p档，双闪，下车，后一辆高尔夫坐着小姐姐，她的气囊都爆了，后面还有6辆车，我去，8车追尾，大家看看，我的尾部损伤吧，对比一下其他车，特别是后车，这时我车上还有个8个月和3岁的宝宝，还好有儿童座椅 他们都没事，所以说当时买IMAX8就是看中了它碰撞测试的优秀成绩，mpv家用车就是把鸡蛋都放在一个篮子里，我们肯定要买个特别结实的篮子啊。我们最后是在周二去交警队，责任认定，我无责，后车全责，然后修理厂送修，今天荣威的维修师傅送车上门，很负责而且服务好，点赞！最后大家在看看我这个新司机的停车技术吧，上海内环老小区就是寸土寸金，这个位置不是很好停，所以除非没有位子，大多数时间都空着，基本上算我半个固定车位了

韩七年：这是荣威D7DMH用车快一个月真实反馈

大厨9333：2023年iMAX8用车总结

东哥在自驾游：想买一辆MPV，主要是喜欢自驾游，平时工作中也需要，却一直纠结买哪一款，看了GL8和赛那，都感觉不错。我用车一般都不会超过六年的，这次却在选车上有点哽住了，综合考虑安全性，油耗和后期的二手价格，请各位大神出出点子，感谢

不飙车的猫：最近想换个mpv，各种品牌都看了，觉得IMAX8综合实力还可以，就租了一台，长试驾了两天，有点失望。。。低速时发动机声音大，好像为了拉高转速让你感觉提速快，但也没快哪去。但是变速箱还算平稳，底盘也还可以，没有很严重的晃悠的感觉。最无语的还是漏风声音的问题，车速上了100，明显感觉风燥特别大，主驾侧漏风的声音，就是6.7级风吹你家窗户的感觉。19年我当时买的mavle X，就是a柱80迈以上口哨音，4s店也解决不了，开起来很影响心情，没咋开就赔本卖了，没想到荣威的做工依然还是这么粗糙。。。对声音不太在意的朋友还是可以考虑的 ——分割线—— 主打一个听劝，今天去看了新款IMAX8，感觉各方面确实都还不错，销售说23款在静音、密封上都有改进，想试驾，没机会，问了北京大部分店都只有22款的车，试了一下，顶配车型底盘质感好很多，22款风燥比我之前租的车小一些，但还算可以接受，现在就想试试23款，谁知道北京哪家店有23款的试驾车啊？据说只有房山的店有，实在是太远了，如果实在没办法，可能还得专门跑一趟

FREDDD：嘉华试驾过了，荣威没试驾车，空间已经感受过了，感觉荣威空间够用，一年可能就满载一次。 这两个地盘，隔音，动力匹配哪个更好，有没有懂的大佬解答下，谢谢

吕老板二手车：与其买个奥德赛艾力绅 还真不如来一台 荣威imax8 #抖音二手车 #家用mpv推荐 #高性价比二手车推荐 #奥德赛 #艾力绅

Aaccd6：对方全责追尾，我下车后一脸懵逼。。广汽传祺咋这牛呢，我新车秒变事故车。后防撞梁都给我干断了，他车头几乎无损，，这就是传说中的吸能吗？以后换车一定支持国产，保命>省油

柯北不是南：荣威垃圾车！漏雨！隔音棉下有三个垃圾！

piglei：试驾完高山后，我老婆让我买 E9

flishmx：【北京】购买威然2023最贵版心得

漂流马戏团：本人属于多年的车痴性格，名下现在还有五台车，属于只要钻进去了就买车不过脑子的类型。这次心血来潮看mpv，想了一周，看了一周，直接冲过去杀价买入这台IMAX8，23款23.38w的。买的时候完全是上头状态，买完开回去让家里人坐了一下，一向反对我乱买车的一家人居然交口称赞这台车买的还不错。对比了m8大师版，那车优势在于外观 保有量和保值率，但开起来底盘太散了，开惯性能轿跑和小跑的我是没法接受的，也容易让乘员晕车。还看了一下gl8陆上公务舱，车倒是挺大也挺稳，第三排座椅太平了坐着一个劲儿往前滑，一点不适合长时间乘坐还要花钱改，内饰和车辆系统完全是上个时代的产物，冲着保值率去买个车在我看来就是个笑话，至于台面嘛真的不重要，开公务舱的更像个跑滴滴的司机。所以最后买了这台中保研7个g的车，这个价位里，各方面目前感觉没对手，完全有实力可以越级挑战别的mpv。

车镜：放开北京车牌的10大理由 1.限制车牌，只是减慢了汽车增长的速度，机动车总量仍在持续增加，对于治理拥堵没有实质作用。 2.限制车牌导致车牌成为稀缺资源，无论有没有用车需求的，都会想要得到这个资源，可能形成广泛的资源错配。 3.限制车牌，人为压制了一部分购车需求，不利于经济发展。 4.限制车牌，只是在

车镜：放开北京车牌的10大理由 1.限制车牌，只是减慢了汽车增长的速度，机动车总量仍在持续增加，对于治理拥堵没有实质作用。 2.限制车牌导致车牌成为稀缺资源，无论有没有用车需求的，都会想要得到这个资源，可能形成广泛的资源错配。 3.限制车牌，人为压制了一部分购车需求，不利于经济发展。 4.限制车牌，只是在

智车car：选MPV就看这台，2.0T+3.2米轴距，车标一亮，比埃尔法都有排面？

梦白汽车：8月MPV销量榜公布：别克GL8重回榜首，传祺M8险破万，艾力绅第20

上海交运隆嘉荣威：#家用mpv #豪华商务车型 #荣威imax8 #性价比超高 #dou是好车

太平洋汽车网：青出于蓝胜于蓝 荣威iMAX8让你忘记GL8

舞动恩尼斯2v3：车友们 i8，挡位切换有明显的咔嚓声 不管切换哪个档位 都会有咔的一声 你们的车有吗？