被追尾了，扎心的是对方几乎无伤

前几天一辆ES200一路压着线慢慢悠悠，按喇叭也不听，我从右边过去，他还往我这继续变道，两个车不停摩擦，我刹车都不带踩的一路蹭过去，他的车从前翼子板到后杠全部刮花，车门受损严重我的车漆也刮花了，他车损比我严重多了，下车后跟我说要4万，交警一来他全责，我的车本来就刮花了，还得感谢他帮我修车

俺新买还没上牌的传奇m8要是被当初曰系车油门踩到底撞一下也没这么严重最多掉点漆，被一个新手才拿证的女司机打方向盘倒车副驾驶门把小区灯杆挂倒还是加油倒撞到我车才停下，那水泥地上的轮胎印黑油油的，不知道司机当时脑子在干啥，可惜俺的新车的两个门了，新手开的卫生巾

我的也是天籁，我工人的也是天籁，他那个比你这个还惨。六十公里的路上被越野车追尾，后备箱直接没了只剩后排座位了，后挡风玻璃直接没了，直接侵占到了后排紧贴着

碰撞部位不一样，suv和轿车受力点也不一样，suv占优势

切，上个礼拜天同学带我出来浪，20年的RAV4红绿灯路口追尾怼上今年的长安CS55，长安屁股刮花，我同学的右边的大灯，叶子板。车头盖，保险杠水箱，前散热器，前挡风玻璃，全废了。这还是表面看起来的。

他拍照下方的雷达模块可能坏了或雷达支架坏了下包围卡扣估计也开了，牌照两边的漆面肯定有损伤这么大冲击力，不可能一点事也没有，因为我以前也追尾过别人是晚上当时没发现第二天才看到换了个雷达支架和下包围条好几百大洋

追尾车还好，撞到人就知道车头硬有什么好处了。。就是坐牢和不坐牢的区别。

买车我建议无脑选三大妈，日系才是那个永远低成本的，因为本身配件就少，也没啥好坏的，特别是轩逸 大众 发动机都很难坏，你只需要无脑开好你的车别的不用管，当然皮薄这种事你开车注意点，说不定那天就能开你的席了，技术再强也架不住对方技术菜

估计传奇的温感器，水箱，风扇都了碎，应该是最低配的吧？没前雷达没毫米波雷达所以没有主动刹车才追尾的吧？

你是怎么倒车的，把自己撞成这样

我吉利帝豪轿车，上次40km/h的速度追尾了一辆丰田荣放SUV，我前保险杠轻微擦损，中网裂了一条小缝（修的时候也仅仅换了中网，前保险杠补漆）。对面SUV后保险杠稀碎，后备箱盖凹进去了一大片，还裂了，掉了一大片漆。。我全责

日系车一个鸟样

18年，年底地面有薄冰，没刹住干进去一辆丰田塞纳后屁股里。俩车都连成一个了。拖车把我车拉出来的。我路虎发现4，更换一个灯，前包围，气囊都没弹出来。塞纳最后面那排座椅都撞平了，如果做人估计也就挂了。

我强烈推荐大家买日产！！

只有经历过才会懂，不要听有的人说什么suv和轿车碰撞啥巴拉巴拉一堆。要是结实，车身刚性强，怎么会撞成这样？我国产轿车被牵引挂车追尾，后屁股也没这么惨，防撞梁毛事没有。有些人天天嘴里支持国产，行动了吗？你说的对，安全，保命比油耗什么的都重要，只有经历过才知道

一般屁股比车头硬。你这车不一般

一般前边比后边硬，后边受力点就只有那根防撞横梁了，梁溃了，后尾箱就完了。即使梁没溃，高车头也会冲撞到那薄薄的尾箱。

上次我追尾了一台蓝鸟，屁股凹了，我捡起中网镀铬饰条扣了回去，车牌拆下来锤了几下，就这样装作没事一样又过了2年！完全不用去修车

法系车美系车挺硬，国产的也是

还是日系车主牛啊，追尾别人，自己车头溃缩，就说车都是车尾硬，车头吸能保护驾驶者；被别人追尾，就说车都是车头硬，车头有防撞梁，车尾溃缩很正常。 一句话总结一下：反正嘴巴最硬。