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汽车小鱼Er：日产销量下滑真厉害#dou是好车#抖音汽车#人生第一辆车#日产#轩逸

极客聊物：还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车 这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？ 根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。 再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。 有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。 现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。 相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#

之乎公路：2023年比亚迪位居全球新车销量榜第十，今年有望挤出日产、本田排第七，能否上到六就看福特是否会大幅下跌了，不过希望不大。 希望吉利今年能进前十，这样就能占两个席位了！ 中国汽车，加油+加电！

如来说车Real：评出来了！车质网投诉排行榜出来了，原来TA才是 最值得信赖的轿车 据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2024年一季度共受理国内轿车有效投诉32,334宗，乘联会数据显示同期国内轿车（除进口车）销量约为219.2万辆，涵盖202款车型。车质网统计这202款车型的首次投诉案例，计算得出2024年一季度轿车投诉销量比排行，这些热销车型投诉销量比具体表现如下图，数据越小代表车型越好。 具体到榜单，特斯拉Model 3列榜单第一，短期投诉销量比表现出色。被评为今年第一季度中国汽车市场上最值得信赖的轿车。 据悉，该调查涵盖来自不同车企的50款车型，基于每万辆车的车主首次投诉指标进行统计，一季度所有车型的平均投诉量为73.2。其中，Model 3以远低于其他品牌汽车的投诉数量，位列消费者最满意车型。 中国制造特斯拉车型在全球市场持续热销，与其卓越的产品力和全生命周期的质量管控密不可分。 凭借在产品制造质量方面的优势，此前，特斯拉上海超级工厂获评工信部“年度全国质量标杆”，成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。

阿八阿巴693：这车哪哪都好，就是这油耗难受，市区通勤14个，高的能到 19个这开玩笑一样

座驾参谋：大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？

海崴以西：日产为什么卖不过丰田本田呢？发动机质量先不谈，就说那个logo吧，丰田logo简介明快彰显个性，本田logo大气显眼一目了然，你再看看日产logo，抠抠搜搜小里小气，明显低人一头！

霸天哥说事：法系韩系已完，美系日系撤？短短两年，日系车市场份额下降7个点，这是要步韩系车后尘！2021——2024（1-2月）各车系市场份额一览： 德系车：22.3%→19.9% 法系车：0.5%→0.2% 韩系车：2.7%→1.5% 美系车：9.6%→6.4% 日系车：22.6%→15.9%（2024年2月甚

灵巧火车oZC：轩逸有啥通病没？

汽车有文化：王传福：燃油车已经不行了 聪明的消费者选择电动车

抖是好车丫：日产车现在真的好吗？

雅雅蠛蝶：都说轩逸省油这一看也不是这么回事啊。冬天能开5个左右的，那是推着车跑的吧

才思敏捷的杨小健：前排座椅怎么那么短，你们坐的不难受吗？我感觉每次开车像坐个小板凳…… 有换座椅的吗？想换成英菲尼迪的

我可以你觉得啊你说啥：逸动油耗太高了，我第一箱油加满了404大洋，500公里都没有，是因为新车家冬天太冷了吗

呸呸呸刚刚：质疑轩逸，理解轩逸，成为轩逸

取名真难：4代帝豪市区200块油钱才跑260公里左右，油耗高吗。

阿贵看车：自吸车有必要用全合成机油吗，是商家有利可图还是真的对车着想？

鸭梨说车：太惨了，5月轿车销量投诉榜，秦PLUS夺冠，轩逸第2名，凯美瑞第8

纯电纯电：一年半前，蔚来老总说出了划时代的一句话：“实在不明白为什么现在还有人买油车？是喜欢闻那个汽油味吗？”当时全网都在黑都在喷这句话，包括很多大V也出来反驳。但如今一年半过去了，回头再看李斌这句话，你还会发自内心的反驳吗？现在大部分油车车主，都在羡慕电车车主充电便宜，用车成本低，可以随意开空调，家里地库就可以充电，不用特意跑到加油站。大部分插混车主，都在后悔没有买纯电车，纯电续航远没有纯电车高，插混的油箱大部分时间也成了摆设。很多尾号不限行不用摇号的城市，也越来越多人选择了买电车，而并非只为了绿牌。很多网友拿大货车都是油车来反驳，但李斌明显说的是家用车，用大货车反驳恰恰证明在家用车层面已经不好反驳李斌这句话了，只能勉强拿大货车出来举反例。而且现在老小区越来越不值钱，带地下车库的新小区越来越受欢迎，也恰恰说明了有很多人即使没买电车，也会考虑以后买电车时安装充电桩的可行性与便利性。纯电车已经越来越被广大人民群众所接受，购买的优先级也越来越高。所以再过几年，会有越来越多的人说出“为什么还会买油车”这句话，而蔚来老总李斌只是把这句话提前几年说出来了而已。所以我觉得，现在应该给李斌平反了，他说的这句话不仅不应该被嘲讽被批判，反而体现了他对汽车发展方向的高瞻远瞩。

ideal：女生在小县城生活，买什么车子适合开，求各位大佬推荐

十全说车：长城终于想明白了？2023款哈弗H6只要9.89万，能夺回失去的市场吗

丿唯一o：武汉车展看的23款帝豪尊贵版，落地8万，额外送三次保养，不得不说车展是真的香，销售之间竞争很激烈，先找一个销售谈个大概价格，然后找另一个不断试探底线。