谈环保伤感情

CQ老车：新岚图Free OTA 5.2.1 来了

这下你满意了吧：我于2024年5月25日购买一辆岚图free，前期在试驾过程中，销售声称：①购车人不在现场的话，可以申请代办(我父亲买车，他本人在外旅游)，结果提车的时候才告知需要本人身份证原件，父亲在外无法提供身份证，第一次提车失败，导致原本可以享受的4000元购置新能源车补贴未能申领；②在买车之前的试驾过程中，销售整整两个小时给我们展示了岚图free用手机操作的倒车入库，侧方位停车，自助泊车等功能，且明确表示这是所谓的阿波罗智驾功能，我们即将买的新车也有此类功能，试驾车和我们买的新车“一模一样”，在我们反复询问升级版阿波罗有啥不一样时，明确表示“只一个上高速驾驶时可以自动进出闸道”的不同，结果第二次提车当天，交付中心告知没有此功能，需花10000块升级阿波罗系统！！！随后我们电话沟通销售，他说我和店长确认一下，之后又不承认试驾时承诺过，我们申请退车，对方店长态度蛮狠，拒不办理，呵呵呵。①关于第一次提车时声称的代办事宜，作为专业销售人员，是否应该提供准确的，详细的代办方法，我已明确告知家父在外旅游，身份证原件作为随身必备资料必定无法提供，销售为了卖车坚称可以代办，用意为何？②关于阿波罗手机操作功能，新能源车买的就是智驾，若没有这个功能或需花钱升级，为何不明确告知？我们试驾两个小时，就是为了反复验证手机操作车辆的具体方法，在地下车库，超市门口，马路旁边都在反复尝试，提车的时候才告知是阉割版的智驾，是否存在主观的，刻意的欺诈意图？③关于车辆交付。合同中明确“签署交付协议视为完成交付”，在我没有签字确认的情况下，岚图销售店长为何不予退车？④特别是销售店长要求我们提供“销售说过新车和试驾车一模一样，可以手机操作的证明”，作为第一次买车的小白，请问我如何证明？我们会想到还有这样的情况吗？会提前录音吗？如果要证明，请把当天试驾的车内录音提供出来，真相必然大白。 总之，岚图作为央企东风集团旗下所谓的高端电车品牌，自身销售团队能力特别不专业，态度特别不友善，在新能源市场竞争如此激烈的国内市场如何生存？

悦籽儿：杂牌韭菜皇EQS使用半年之后感

首席关注：阿维塔07就这么官宣了，感觉还不错。尺寸4825/1980/1620mm，轴距2940mm； 有增程和纯电两种动力形式，后驱和四驱都有。采用华为新一代激光雷达，搭载宁德时代新一代超充电池。

贺小叶先生：🙋🏻 情况介绍 之前车子都是油车，并且是轿车，想增购一台新能源车，优先SUV。山区地带选择操控较好车辆，能抑制侧倾的车子。 💰 费用明细 2023.10.27日提车 裸车价格26.69万元 置换补贴优惠5000元。活动现金补贴1000元。 裸车价260.09万元。选装阿波罗辅助驾驶1万元 保险6200元 共计27万7100元。 🧮 选车对比 预算40万内的新能源SUV 国产优先 看过理想L7 悬挂太软，我们山区不合适。 小鹏G9 内饰不讨喜，没有豪华感。 蔚来也去看过，本地售后服务不是直营。 岚图新free试驾以后，适合我的要求1天就下定。 ✏️ 新车初体验 车子目前开了22000公里，操控很爽，加速时候很跟脚。跑盘山公路打开高能模式以后，车身降低，悬挂系统会变的硬朗，快速度过弯能很好抑制侧倾，开启舒适模式减震会很干脆，路感清晰，不会显得拖泥带水。 乘坐和储物空间: 本人身高178，坐驾驶位调整好座椅角度，不会顶头。后排乘坐也够用，纵向距离还有一拳半的空间。 后备箱也很大，装的蛮多东西，前排有杯架，中控台底下还可以储物。续航也拉的很满，一箱油目前可以跑1000公里。 有待提高的地方有: 软件较少，语音交互系统还有优化的空间，不过这两个薄弱地方，成立专项技术小组预计6月份整改完毕。 还有后排座椅靠背不可以电动调节角度，有温州车友花了几百块改装成功。期待下次我的改装作业

无霜688：提车有一段时间了，今年那辆奋斗了10年的起亚智跑终于不用修了，已经完全没有修车的价值了，就开始了选车路程，先后看了比亚迪唐，昊铂ht，飞凡r7，智己ls6，蓝山和岚图free，08，本来想买辆纯电车的一想到去年的雪就打消了这个念头，在剩下的四部车里选择比对半天性价比最高的的就是岚图free，而且他的颜值很吸引我，就下定了，提车之后跑了3000公里，感觉很棒，能耗我能控制在17左右，不算低了，但一想到他是四驱车我就感觉还可以了，期间赶上了51假期，带孩子去玩能感觉出来岚图free的空间之大，而且为了测试能耗我全程用电跑了800公里，测出的能耗是20左右，全程110左右，这车给我的感觉就是好开，还有什么车都有缺点这车对我的缺点是车机太差，后排座椅不能调节，这个价位了后排舒服点也是可以的这就是我的感受

CQ老车：新岚图Free有红绿灯读秒了，车机版本为OTA5.1

贺小叶先生：有人说底盘没有区别，有人说操控没啥。看看视频呗，打脸不。

奇奇怪怪的Mark：城市用电，高速用油，动力随叫随到，驾驶感受非常棒,过弯感觉悬架支撑比较足目前总体下来提车近3个月，行驶了近4000公里，提车的时候正是武汉天气冷的时候，纯电续航没有特别的去测试它到了3月底，武汉天气好了，气温回升了上下班路上竟然开出了14点多的能耗(单程10公里左右，在岚图app有分享照片)这是我没有想到的，买车前想着上下班用用电，最后回一趟老家都可以纯电到家。总体来说，目前使用非常满意。 驾驶起来有电车的提速，也不想其他电车那样，会让刚开始乘坐电车的人不舒服动力随叫随到，同时兼顾了乘车的舒适这点也是非常棒的。我老婆很晕车，试驾其他电车的时候她坐在上面，告诉我的感觉就是非常晕，但是这台车完全没有，速度快的时候感觉方向盘有点硬。 城市用电还是非常棒的，上班单程10公里左右，基本上在气温18度左右，可以跑到最低14点几，最多17左右(当然这个和各人开车习惯有关系。) 智能化车机系统还有待提升，口令车船打开一半，竟然无法执行。希望厂家能改改这块。总体来说还是非常满意的。根据后续使用情况，继续更新。

瑞毛哥哥：真诚请问一下阿波罗智驾平时好用吗？有必要选装吗？

懂车帝视线：新车 | 无框车门，纯电/增程动力可选，长安马自达EZ-6实拍

CQ老车：第一张表格为目录，第二张图为四驱车型，第三为两驱车型。 外观：两车外观和新岚图Free基本一样。 整备质量：四驱车型整备质量比新岚图Free少了10kg,两驱车型由于少了前电机，整备质量比新岚图Free少了120kg。 电池供应商：宁德时代，没有蜂巢。 电池电量：两款车的动力电池电量相比新岚图Free有增加，加大到41.7度。 续航里程：四驱车型续航相比新岚图Free的WLTC 160公里增加到190公里。两驱车型续航为WLTC 235公里 。 外观：两款车型都增加了更大号的彩色刹车卡钳，量产时有可能只保留红色款。轮毂可选老款Free的涡扇式轮毂，量产时有可能不可选。

陈大个同学：问界新 M7 的图也出来了，做了个跟老款的对比 各位感觉新款这个封闭式格栅怎么样，是老的好看还是新的好看#唠个车# #问界m7#

小谢叨叨叨：工信部公布享界S9纯电续航信息及动力版本详情

青涩星球W1E：混动版车牌上面是个什么东西，还挖一块

电动EV：新款岚图FREE实拍图曝光：配置信息公布，有望北京车展发布

笑是一狼：我认为汽车除了三大件，最重要的就是座椅通风了，加热一年用不上两回，有等于无

车市风向：新款智界S7今日上市，有望升级配置下调价格？

智慧风筝2Rs：尝试无数次，皆未成年功，蓝牙播放器一直显示手机未连，有成功的大神吗？求方法，车载音响如果不用的话感觉太浪费了！

CQ老车：ICA状态，旁边车辆夹塞，Free检测到，自动减速，然后继续跟车。问题：起步略慢，造成前面的空位较长

哪辆电车没问题：一辆车的电池容量决定了整车携带的能量上限，100度就是100度，70度就是70度，这个差别是客观存在的！有人要测，测电池的真实容量更有意义！所谓的百公里电耗，就是在你开了100公里后，看你总共用了多少电，但是你怎么开的这100公里，每个人的过程都是不一样的！ 1、百公里过程中，车体本身设计风阻不一样存在差距，有些为了减少风阻，牺牲了舒适性和车内空间，车主自己定夺，另外空悬车身高度也影响风阻； 2、车轮的滚阻、胎压的大小、轮毂尺寸也会造成电耗不同，大家不妨可以用自行车试试。自行车没气了就骑得很吃力，光头胎就比越野胎骑得更轻松； 3、百公里行驶过程中，空调电耗，车内空间越大同条件下空调耗电越高，能理解吧； 4、百公里过程中娱乐耗电，比如音响，有些车音响功率几百瓦，24款最高功率3千瓦多，都是最大功率情况下，一小时要多用2度多电，要省电那就降低音量、不要选这么高功率音响系统的车，想要娱乐享受、又不想要耗电，不存在的； 5、百公里行使过程中是否开启座椅按摩、座椅加热、方向盘加热等，这些功能的使用都是要用电的，尤其是加热，功率是比较高的； 6、空气悬挂、电磁减震系统、电动方向盘也是需要电驱动的； 7、智能辅助激光雷达、摄像头等都是要耗电的，装的越多耗电越高； 8、电机功率越大相对电耗越高，跟油车V几是一样的，车厂可以通过降低配置的车辆电机功率来降低电耗，但也会降低了动力参数； 讲讲800V：800V最大的好处就是提高了充电功率，充电速度理论上比400V快一倍，整车能耗减少不会超过5%； 讲讲碳化硅电机：相比之前的普通电机减少能耗最多也就3%，因为之前普通电机效率已经在95%左右了； 总结：车辆配置功能越多越豪华，体积越大车重越重，综合电耗就会越高，功能的实现都是要用电的。打个比方开我以100功率每小时开车，开车过程中开启各种娱乐功能，百公里电耗就会多增加3度电以上；我20公里每小时开车，开100公里，就是5小时，这5小时我都最大娱乐耗电，百公里电耗就会多出15度电，这差别显而易见！一辆车的电池大小决定上限，怎么用电因人而异！ 什么电控啊之类各个厂家之间的差距真的很小！大家根据自己需求选车吧！没必要踩谁扬谁！

阿牛选车：刚改完就被骂了，主要是很影响视线！缝把套的师傅干了一下午。。。

丁丁是只喵1992：今天打扫车的时候发现这个玩意，我自己也没有买啊，怎么多了个这个，这个东西是啥用的？我都没有见过是啥，有没有知道等我，上一次是我媳妇开出去洗车的，难道是洗车店丢的？

外向溪流YuA：特斯拉18寸低滚阻72，小米19寸低滚阻70，极客21寸低滚阻60，其实这是极客故意为之，但凡开过高速的人都知道，高速最怕什么，最怕的就是疲劳驾驶，极客采用这种强制休息的手段防止驾驶员疲劳驾驶，这是一个大厂的责任感和使命感，很难不爱。

车314：最近，有网友发现华为申报了一项新的专利，而且是个非常厉害的专利。名字叫做“报警方法、装置以及智能驾驶设备”，核心功能是可识别唇语并报警。 大概的细节是，通过车内的高精度摄像头，对车内成员的嘴唇动态进行捕捉，然后应该是通过算法进行检测识别，如果发现唇语中含有相应信息，就可以自动进行报警。 这功能呢，说实话应该是挺厉害的，毕竟唇语解读是一项专门的特工技能，在情报机构里经常用到，大家在一些谍战剧里也能看到类似的片段。 这个功能，我们可以想象到应用在网约车场景里，万一遇到图谋不轨的司机/乘客，被威胁的一方可以使用唇语，系统就可以自动识别报警。 但是，换个角度想，如果是用在咱们大家的民用车里，对普通车主进行监控，那就.....有点令人.....是吧？

荷叶的又影：华为和北汽合作的享界S9定妆照已经出来了，我觉得这车有点似曾相识，这不前脸问界M9，车身智界S7，关键内饰还直接抄袭了阿维塔12的远端屏，原创性属实有点低啊，各位判官觉得这车的如何，原创度含量高吗？

来了5905：内饰没有高档感，后排太拥挤了，感觉不太好。 外观漂亮，其他失望，首先排除这车了

o帝：为什么都拿小米SU7对标极氪，很少对标比亚迪汉的，是比亚迪汉不配吗？

不一样的天空Sky：本人宝马5系车主，想换电车，目前纠结，i5价格外观实在不行，小米各方面都很好，就是品牌差一点

叙事曲161：贼喜欢阿维塔啊 可是性价比太低了 看见了小米外观也不相上下。现在塔子唯一的优势就是智驾了，可是比人家贵8w啊。塔子降价吧。