迷途苦行僧121

simplewei90：有没有改17寸轮毂用265/65或75胎的，升高5厘米的话不知道会不会擦到翼子板？和牧马人比较了一下，底盘最低点差了大概5-6厘米，但如果猛龙升高5厘米再改17/265或275的AT胎，姿态上会有极大差别，不输的。

AMCC肌肉车会长：豪华美系，优雅德系，你怎么选？

车技可：托森差速器，科普重灾区 #差速器 #托森差速器 #汽车知识

车圈小隆哥：当雅迪被爆料要造车后…… 网友的底线来了，真的不高！ 雅迪一个造两轮电动车一家公司，开始招聘汽车仪表盘工程师，就知道这件事情不简单！并且在雅迪的工厂中，还惊现拆解特斯拉、兰博基尼等车型——雅迪十有八九是要造车了！ 这并不是第一个两轮电动车公司要造车，之前的小牛电动车就身先士卒！但因为生产资质的问题，难产了一段时间。 当网友知道雅迪要造电动车之后，评论区的画风总是很怪！ 比如有网友评论到，我的底线是南极人造车，如果造我就买。 还有是这么说的，我的底线是修正汽车，南极人汽车，同仁堂汽车。 除此之外，一些网友的造车底线是沙县汽车！ 对于这些网友来说，万物皆可造车，只要有钱就能造车。 但雅迪还真有点技术，新能源汽车的电池、电机和电控，两轮电动车也是需要用到的，技术是有的！就是底盘的调教和智舱智驾得磨下内功。

人兄l：本人50多岁了，爱车，更爱惜车。手里一辆07款明锐自吸1.6一直开到现在，23万公里，车况很好，除了按钮档把自然老化，没出现过任何问题，陪伴我兢兢业业15年。现在准备拿给孩子练手，自己为退休后的旅行兼顾日常生活买一辆。预算落地35以下，适合穿越，最重要的是要质量稳定，耐用，请推荐一下，在此谢谢了！一直关注坦克500混动，新款H9柴油，烈马价格和试驾都不得而知。

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Vic659：还没上牌先来次非辅装，感受crosstrek不同场景表现。公路如开轿车一样灵动。上雪坡时电控介入快，完全没有打滑。不论公路、土路、雪地crosstrek不错过任何一种快乐！

绿辣椒2代：刚刚提车。从06款力狮换到Crosstrek，一惯的斯巴鲁调性：低重心，操控好，过弯稳，不算是最有乐趣的，但是属于特别舒服、安心的一类操控。方向灵敏不虚，但也不贼，悬挂调校适中，但还是偏运动一些。底盘沉稳，但道路反馈清晰。220mm的离地间隙却有着轿车一般的驾驶感受。水平对置发动机使得发动机盖向下倾斜的角度更大，A柱盲区小，这些都是斯巴鲁的特点。最大的惊喜在于虽然账面数据差强人意，但这款车实际动力感受不弱，起步甚至算是轻快有力，调到Sport模式或手动模式就更爽了。其次是矩阵式的随动转向大灯，还有转弯时的自动辅助灯光。内饰虽然显得廉价，但好在实用、简单而不花哨，最讨厌华而不实。车机系统也比想象的好一些，CarPlay比较好用。座椅很舒服，包裹性和支撑性都很好。最不满意的地方：1、自然是颗粒捕捉器，希望不会堵 2、 没有360影像，也不能后装。倒车自动刹车也被阉割了。3、虽然视野好，但由于Eyesight在挡风玻璃上，导致后视镜略低，座椅调得太高的话可能会挡视野。4、倒车镜没有倒车自动下翻和熄火自动收起功能。5、后排头部空间局促。6、后备箱非常小，地台高。刚提车3天，油耗还未知。

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Terrytian906：我很中意这款车，动力强劲，提速快 就是油耗啊！

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Vrachzhuskiy：提杂牌车crosstrek。就是不要天窗，就喜欢布座椅，就喜欢简陋的内饰，就不要那些所谓的人工智障功能。另外还预订了原厂STI顶吧和防擦板。后期改小轮毂，上AT胎。我的每一分钱都用在机械上。

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