薛于谦

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他仍然很好的：最近看到有人说问界新M7看着丑，不知道你们怎么看，但我认为不算丑，相比某些激进的未来感、科技感这种过度设计的车型，我还是比较能接受这种更为大气的设计风格，在我看来这种设计更加符合大众的审美，而且我认为问界新M7这种设计理念，比较匹配华为稳扎稳打的风格，越久越耐看。 再说了每个车型的的欣赏都是因人而异，完全没必要针对单个车型的外观做过度评价。

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zhehizer：总论：车值得买。 本想买A4或者Q5的，但作为第一辆车，难免会有小磕碰，再加上囊中羞涩，现在这个时点，能省一点是一点，最后决定看看国产车。 优点： 外观：基本上，大家都会选漂亮的，至少自己觉得漂亮的，领克03改款的23款车型，感觉相较于上一代更加的低趴，动感，而且两个行车灯设计出了锋利感，紧紧贴在前方，给人一种侵略感，尾灯贯穿式设计，这个如果能精简一点，其实会更好看，但后双排气加上领航灯的设计，还是很有感觉的。 动力：上一代03+的发动机动力，下放到了这一代普通03身上，2.0T254PS的动力，扭矩350，非常的香，开运动模式的话，脚只要稍微动一下，车就立马跟上，在想激烈驾驶或者享受驾驶乐趣的时候，非常的给力。 内饰：本来看过雅阁和亚洲龙那些车，感觉太商务，雅阁那个换挡杆分分钟穿越回上个世纪，领克总体的内饰风格偏运动，用料也很足，比较有性价比。 空间：这款车一句话，开的人会很爽，副驾也还好，但后排的长度还真的是有点短，空间也还可以，估计就是因为空间小，所以减小了后排座椅长度。 油耗：刚开出4s店的时候，油耗19.9L/100KM，因为第一是新车，第二当时一直用运动档，后来，自己把模式改为了经济，跑跑高速和高架，现在基本上走城市道路7.5左右，还可以接受。 缺点： 隔音：说上一代前排玻璃用的双层玻璃，这一代用的单层，算是减配，隔音确实一般般，但这个水平在这个价位里还可以的。 车机：虽说升级了8155的芯片，但这个车机中间死机过一次，循环死机半个小时都没恢复，当时跑到了4s店刷了半天程序，最后还是死机，后来莫名其妙好了，没有按钮只有车机，如果车机死机，影响太大了。 评论的各位，口下留德。

于是乎08：这几年国内汽车技术确实进步太快。 别的车企要么搞智能驾驶，搞800v，600v平台，魔毯悬挂。 领克08整的都是些什么，arhud，哈曼卡顿，还是什么自诩的车机天花板，宣传上搞的和黑科技一样。从沃尔沃拿的那套地盘修修补补用到现在。 十多年前的诺基亚也是这样，整一堆花里胡哨的东西，却不把握时代的方向。 甚至还不如自家小弟极氪。 24万顶配不能再多了。

影从523：正如公告所示，作为车主我很欣慰他们干一件事之前能做调研，问问老车主的意见，但很慌长城汽车能不能面对未来的挑战。 首先长城公司相关部门人员是怎么一拍大腿想到换个新造型钥匙赚三百块的。贵公司新钥匙有新功能吗？看图片没有。 其次贵公司相关部门人员都不去学习研究其他公司产品的吗？人家现在从用户的角度和需求出发，努力去干方便用户用车的事情。就拿钥匙来说，努力让车主不需要带钥匙也能用车才是你们相关部门人员该去研究的事情。别的车再不济也会想着有卡片钥匙便携，你们在想什么，让客户花三百块钱增加个累赘物？ 最后，，，思想方向一定不要走错了，我也一直信任长城是一家拥有完备科研体系和硬件设施实力的务实团队，对贵公司很信赖，用了三辆车都是长城的。在这个技术与服务激烈竞争的时候，希望长城公司团队多多深入市场了解用户真实需求，多多去了解新生竞品产品的思路方向及吸引点，用自己目前所拥有的先进科研成果和技术实力结合其他品牌的闪光点，造出更好更舒适方便的产品。

凌晨三点1122：昨天刚提的车才跑了一百多公里，目前还没有太深入了解过一些详细参数，总体来说外管满意，五月底我去试驾的是一辆银色车子，天水蓝没有实车，那天跟老婆只看了下图片就直接选择盲订了，直到车子回来才算第一次见到实车，天水蓝这个配色很漂亮很适合二十多岁的年轻人，内饰不用说非常满意，感觉不输50万级的合资车，尤其是后排座椅很柔软坐上去十分舒适，整车质感非常好，实测车内甲醛含量很低，说明用料挺好的，底盘也看过了十分工整，粗壮的铝合金摆臂给人满满的安全感，动力表现非常出色，总是不知不觉就到八九十了，有主动降噪的加持行驶中隔音效果也OK，能耗跟我预期有一点点出入，驻车空调的话电量下去的蛮快的，在接受范围吧，34度的大电池包满电在车内休息两三晚应该没问题，槽点是感觉空间不大够用，这个类型的SUV因为溜背造型所以头部空间表现不会太好，本人一米八五身高体重185斤算块头比较大了，前后排都是完全够用的，所以高度还好，但新摩卡长宽参数大于坦克300，实际内部空间表现却低于坦克，如果有太多的行李物品空间表现就很一般，不过人无完人车无完车，23左右这个价格还是很划算的，我是23.4左右落地，加上绿牌免购置税，性价比就很高