鉫財㸘䝺的个人首页

鉫財㸘䝺

航海家车主·车龄半年

重磅！60亿元鼓励全固态电池研发

重磅！知情人士：中国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发中国日报中国日报记者通过多方独家信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势，目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。行业学者表示，比起数十亿的基础研发投资本身，该项目将促进企业和产业链上下游加码投入全固态电池研发，引发 “鲶鱼”效应，或带动万亿级别的市场，为全球绿色转型和世界范围的可持续发展注入新的动力。无独有偶，4月以来国内全固态电池产业化提速，多家企业竞相宣布全固态电池研发动态和量产时间表。广汽集团率先表示全固态电池将于2026年上车，上汽集团也宣布全固态电池将在2026年实现量产。多家头部电池企业也透露全固态电池研发突破。欣旺达在接受中国日报独家采访时表示，已经完成了能量密度达到400Wh/kg以上的全固态电池研发，计划2026年实现量产，预计产能达1Gwh。这也是该企业首次对外公布全固态电池进展。国轩高科也在本月发布全固态电池技术，在接受中国日报采访时透露，保守预计2027年将实现全固态电池小批量上车实验，2030年实现量产。

8天前

鉫財㸘䝺

航海家车主·车龄半年

买新能源车电动车静等固态电池

固态电池优势主要有三。性能方面，全固态电池能量密度较量产搭载的液态锂离子电池均提升50%以上，整车续航里程能够轻松超越1000公里；安全方面，全固态电池能更受更高温度，大幅降低自燃风险；而在成本方面，未来大规模量产情况下，全固态电池综合制造成本有望比传统液态电池更低。简单来说，液态电池的上限就是全固态电池的下限。

05-09

鉫財㸘䝺

航海家车主·车龄半年

航海家心得

鉫財㸘䝺：2023年7月最后一天，我们朋友三个一起团购了3辆航海家。我是23款遵逸。本来计划天天自己开车28公里上下班，每年行驶约一万公里。结果工作变动，不用自己开车。所以这9个月开的很少，只跑了4666公里。基本是周末回老家，跑几趟省城。日常使用，感觉很舒服，我开了有十几辆不同品牌的车子，而航海家给我不同的体验。一、外形。我很喜欢，我老婆喜欢，我父母喜欢。那些说外形丑的我不迎合。外形唯一感到不舒服的是和长城魏相似度太高太高。二、操控。对于我这个20多年驾龄司机，玩了十几辆车的人来说，这个车的操控性还是蛮符合我的。城区道路比较费劲。高速上得心应手，如鱼得水，特别平顺，这个车特别适合高速跑得多的人，我在高速上经常跑到140多迈，非常稳。椭圆形的方向盘也适应了。按键式排档也非常适合我。唯一的缺点是自动启停，每次上车必须人工开关，放在仓库时间久了自动启停就不管用了，据说是小电瓶自动保护。三、车机。咱们这里很多人对车机系统诟病颇多。我的已经升级了三次了，目前还算比较好用，都是自动升级的。如果停在车库里一个周不开，那么就会陷入沉睡。只有启动车以后车机系统才能重新恢复正常。最操蛋的是百度地图，在服务区停车以后不自动记忆，还得重新导航，比高德地图差远了，4s店人员也没办法。据说是和百度合作操作系统，未经验证真伪。四、油耗。我个人认为与驾驶习惯息息相关。这车自重2001公斤，2.0T。我跑了4666公里，表显油耗8.8，但我这是跑高速多，城市道路少。我朋友的跑了2万多公里了，油耗基本在10-11个。五、其他。自带的爱奇艺小视频ViP太多还需另交费，垃圾。走非铺装路面噪音太大。2023款加油95号，以前92号，加油蛮心痛

05-08

鉫財㸘䝺

航海家车主·车龄半年

航海家9个月心得

2023年7月最后一天，我们朋友三个一起团购了3辆航海家。我是23款遵逸。本来计划天天自己开车28公里上下班，每年行驶约一万公里。结果工作变动，不用自己开车。所以这9个月开的很少，只跑了4666公里。基本是周末回老家，跑几趟省城。日常使用，感觉很舒服，我开了有十几辆不同品牌的车子，而航海家给我不同的体验。一、外形。我很喜欢，我老婆喜欢，我父母喜欢。那些说外形丑的我不迎合。外形唯一感到不舒服的是和长城魏相似度太高太高。二、操控。对于我这个20多年驾龄司机，玩了十几辆车的人来说，这个车的操控性还是蛮符合我的。城区道路比较费劲。高速上得心应手，如鱼得水，特别平顺，这个车特别适合高速跑得多的人，我在高速上经常跑到140多迈，非常稳。椭圆形的方向盘也适应了。按键式排档也非常适合我。唯一的缺点是自动启停，每次上车必须人工开关，放在仓库时间久了自动启停就不管用了，据说是小电瓶自动保护。三、车机。咱们这里很多人对车机系统诟病颇多。我的已经升级了三次了，目前还算比较好用，都是自动升级的。如果停在车库里一个周不开，那么就会陷入沉睡。只有启动车以后车机系统才能重新恢复正常。最操蛋的是百度地图，在服务区停车以后不自动记忆，还得重新导航，比高德地图差远了，4s店人员也没办法。据说是和百度合作操作系统，未经验证真伪。四、油耗。我个人认为与驾驶习惯息息相关。这车自重2001公斤，2.0T。我跑了4666公里，表显油耗8.8，但我这是跑高速多，城市道路少。我朋友的跑了2万多公里了，油耗基本在10-11个。五、其他。自带的爱奇艺小视频ViP太多还需另交费，垃圾。走非铺装路面噪音太大。2023款加油95号，以前92号，加油蛮心痛

05-08

鉫財㸘䝺

航海家车主·车龄半年

我的买车经历：我人生的第1辆车是摩托车。94年刚刚毕业，被分配到一个边远的乡镇，骑自行车来回太远了，父母决定给我买辆摩托车。到县城的摩托车市场看中了本田90，这个买车的数字到现在还记忆犹新，10250元。这辆人生的第1辆摩托车载回来媳妇。从94年底一直骑到2003年，买人生的第1辆汽车。摩托车骑行了10万公里，油耗平均1.5升。从没坏过。所以让我特别痛恨日本人。但是日本车真让我佩服。那发动机杠杠的。经常停在红灯都不知道自己到底是熄火了还是发动着。发动机静音功能特强。。一直到2003年，孩子一岁多了，骑摩托车来回跑也不方便。于是就买了人生的第1辆车，说起来很可笑，啥也不懂，带着媳妇去二手车市场买了一辆八手夏利。当时记得是 7000块钱，现在回想起来真是被坑了。回来开着开着就不动弹了，经常扔在半路上叫拖车。开了一年多。光维修费就花了5000多，最后4000块钱卖出去了。。然后又花78,600元买了第2辆车：铃木羚羊，非常省油，平均油耗4.5，记得排量是1.3的，高速上也能飙到130迈。这车发动机一点问题都没有，但就是铁皮太薄，开了两三年的光景，后来别人开了底盘都烂了一个洞。我对日本车没有偏见，但铁皮委实太薄。然后又入手了人生第3辆车，时代骄子，也就是咱们说的桑塔纳2000。在2007年到2008年跑北京，立下了赫赫战功。发动机也没有问题，他最大的缺点是噪音偏大，车门子封闭不严，经常进灰。2008年底买了路虎揽胜，全部下来我记得126万，3.6升，柴油版。明显的舒适舒服。刚刚的。缺点柴油我们国内的标号不太行。有一年我们这里到了零下20多度，买负20号的柴油买不到。发动不起来。开了几年借给一位朋友，他从山东去东北中间加油加错了，加了95号汽油了。发动机给干报废了。记得花了接近20万，换了发动机。。换了发动机以后，这车整体性就不太好了，不太敢出远门了。在中间又给我夫人2010年买了辆红色的科鲁兹。开着上下班。这车的缺点是提速太慢，但高速上也非常稳。车身自重很大。美式车用料确实杠杠的。12万买的，前几年1万块钱卖掉了，就跑了8万公里。这期间还买过红旗轿车，油耗太大，处理了，日产天籁，处理了。几个人一起团购了途昂，这个途昂是后来这些车中最差劲儿的，就一个大外表。提速慢。座椅不舒服。开了一年多亏了8万块钱，折换了一辆七座丰田塞纳。2023年七月，我还想买辆5座的SUV，于是去看过丰田皇冠。一开始最想入手丰田皇冠。结果去试驾了一次。别的都很好加速的时候那种撕裂的声音感觉很难受。直接就给放弃了。又去试驾了沃尔沃叉c60，我老婆嫌他的外形太丑，后屁股特别难看。你还去试驾了凯迪拉克XT5，朋友们都说内饰太老，舒适性也一般。正好走到林肯店门口进去看了一眼，感觉林肯航海家外形还挺有眼缘。。于是就反复去试驾林肯。最初试驾的是2.7t的那感觉真是爽歪歪。但朋友们都说没必要。于是我们哥几个来试驾了多次，最后确定了林肯航海家。反复和4s店老总磋商价格，最终我们三个人团购了三辆车。走的是我们系统内团购。我朋友从去年7月底到目前已经开了接近3万公里了。而我仅开了4600公里。另一个朋友开了6000公里左右。高速上非常棒，开起来也很爽，我觉得没有选错。虽然很多人在抨击林肯，但我开了这快一年了没觉得有什么问题。就是车机系统有时候有点卡。导航用的是百度地图，没有用高德地图，过垃圾路面的时候噪音比较大。我的那两位朋友的油耗都在11个以上。我是跑高速和城区道路混合。目前在8.8~9.2之间。目前看林肯航海家我是买的非常正确。

05-06

鉫財㸘䝺

航海家车主·车龄半年

奔驰GLc我也去试驾过。而且在奔驰4s店吃一顿午饭。我觉得奔驰的午餐还是很不错的。，当时和销售谈价格。无论哪个配置都在50万以上，这个价格都可以入手飞行家3.0Tv6了。。我的预算只有40万以下。又反复去林肯试驾航海家。比对了两车的动力，最终以30万出头的价格拿下了林肯航海家遵逸纯油。目前开起来确实非常爽尤其是高速。这车适合高速上行驶，城区还是略有油耗高。

今天不看明天：看了GLC260豪华的5座，还有林肯航海家混动的尊睿版目前GLC谈下来落地差不多接近48万，我估计再磨一磨也就47小了，有点磨不动；林肯那边销售给的折扣还不错，基本落地在40左右，再谈一谈估计可以谈到40内；里外里算一下，差价大概有个7-8万吧，是笔不小的数目，现在这年景还是现金为王，手里有粮心中不慌啊。空间其实两个车都能满足我的日常使用，相比较而言，航海家更大一点，坐着也更舒服些，就是大车停车更考验技术；奔驰的轻混感觉对油耗帮助不是很大，考虑航海家混动是看上省油了，过日子嘛，还是精打细算，有些人说：哎呀，都这么多钱买车了还在乎那点油钱？我只能说兄弟你还太年轻啊，那句话怎么说来着，骑自行车去酒吧，该省省该花花。奔驰嘛，毕竟开出去面子还是足一些；林肯也是老牌豪华品牌，出去也不会掉价，现在就是纠结，为奔驰的品牌溢价多花七八万值不值，而且配置还差一些，很不甘心啊。大佬们来指点一下迷津，选GLC260豪华还是航海家混动尊睿？

03-08

鉫財㸘䝺

航海家车主·车龄半年