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    simon

    认证:奥迪S4车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奥迪s4 三阶邦邦香图1奥迪s4 三阶邦邦香图1
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    奥迪s4 三阶邦邦香图6奥迪s4 三阶邦邦香图6
    奥迪s4 三阶邦邦香图7奥迪s4 三阶邦邦香图7

    作为“非主流”的气动s4,终究还是想满足自己“什么都想要”的虚无心态,玩儿嘛,在符合一定客观审美和普世价值标准之下,还是要满足个人的习惯心态…所以嘞,在纠结纠结又纠结之下,从原厂时候的“一阶就够了”心态还是走到了三阶,“可以不踩,但必须得有!”哈哈哈…另外“实用党”说:气动确实是日常王道”(不考虑前期投入,后备箱面积牺牲和娇贵的身子,摔!) 于是乎…510+匹 740+牛米的数据大概是够使了……吧?没有TCU带着气罐子终究成不了2s俱乐部,3s下守个门咯…不得不说“三阶是这车最好开的状态”真是没毛病,低扭重生级改善,1500转左右涡轮起压的声音太迷人了叭,仿佛在涡轮增压车上拥有了猫叫,深踩三阶几乎要消失掉的回火机关枪是可以叫出声来的水平 板板正正规规矩矩这才是气动整备,强迫症的我反反复复折腾了小仨礼拜…越过山峰,终得见天空… 有些东西总是憋在心里还是需要出口的,回忆代表过去,个体表达当下,记忆影响未来,emmm这也算是属于自己的三位一体了… 物件,是自我身体和记忆的延伸,储存了我的过往和对逝去的想象…In family we trust Be gather we must…达尔文的物竞天择未免太过兽性,我更倾向于物种的延续在与传承… 传承的精神内核叫做念着,所以我始终相信,只要还有人念着,就不算是真正的离开,所以对于气动造型和设计来说,很私人,每个人心里都有点属于自己的想法,很开心这次找朋友一起捣鼓捣鼓算是实现了吧,很稚嫩,但真真正正属于自己… 未来……也不知道小柠檬会再有怎样的变化,不知不觉预算已经超过最初设计的不知道多少多少了,但…喜欢,热爱,自我…可能这就是亲手去玩儿一辆车和一步到位买一辆车最大的区别吧…嗯…很知足

    三阶气动小柠檬出gai啦!图1三阶气动小柠檬出gai啦!图1
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    #精华发文有奖大征集# 虽然是万年非酋,那我也来试试,梦想总要有的,万一实现了呢~   跟s4的故事实话说真的开始的有些猝不及防,当时家里开了11w公里的老B8 款 A4L到了开之小毛病不断,弃之又没啥必须理由的尴尬地步,在一个阴差阳错的周末,阴差阳错的来到了4s 想随便看看,一进展厅就看见摆在中间,恰好还是辆个性化车漆的s4了……   见图1,大概就是这样婶儿的   于是,一个平平无奇的周末下午,在4s销售平平无奇(哥,修辞手法,别打我,你介绍的还是很好的)的介绍完之后,明明当天连试驾都没排上,心里却一下子长了草……在又货比了1家后,连竞品们都没看,毕竟这个价位区间,冲着这发动机这变速箱这性价比(其实就是预算紧张),直接拍板赶在国五的小尾巴,国六前拿下现车,升级成为了s车主,真香~   见图2,没图,提车时销售说拍一张,我说怪害羞的,算了……算…了……了…   每一个男孩子小的时候应该都有过风驰电掣的梦吧,加上自己开车是真的急,在相对保证安全的前提下,看不得车头前有路不走的那种急,s4这车可以说在日常代步是足足够(溢出的那种足足够),开到现在一年多的时间,暂时还没有触到过这车的极限,不一定非要换到动态模式,但是动力是随叫随有,且源源不断(别问我尝试触碰极限的时候踩到多少,问就是正常限速,富强民主和谐……)。至于车内异响啦,外观的相对低调啦,被21款 A4L 伤害不大、但侮辱性极强的对比啦,都是毛毛雨小问题咯,毕竟,成功成为了这条街最快的崽(自封的)!   都说买了s4不改改实在是浪费了,于是在三人成虎集体忽悠不断吃洗脑包的灌输下,上完牌子就对小蓝下手了(对,原车漆是纳瓦拉蓝,居然连一张照片都没给人留下,我这个“渣男”),由于初入gz圈,还是比较保守的,只是贴了个gs膜,喷了个卡钳   见图3、4,终于有实实在在的真图了!   俗话说,一入gz深似海,从此钱包是路人,这事儿吧有了一自然就会想二,越接触的多了解的多欲望自然也就越多,在忍耐了一年的时间后,2020年的尾巴,终于下定决心,搞个大的!   第一步自然要换双“鞋”的,开始自己看的是 HRE 的两款轮毂,一款铸造一款锻造,疯狂迷 501M,但因为疫情的缘故要等太久了,最终还是听劝入了bbs,要好看就得上20寸,配上米胖子和 BLOX 锻造螺丝,这声香我先说为敬,我会好好的珍惜你们的~~~(然后换完了下赛道就被石子崩了个小小坑,我@#¥¥%……%……**!)   图5   少走弯路,直接上二阶程序,特调的数据上的肥肠保守,自己的车也不舍得没事儿弹射去探极限,不为了零点几去搞事情……98的小油伺候着,3s club 开开心心待着,平平无奇的买菜车~   上了程序自然硬件也要跟上,干碳进气,加大中冷,全段排气,安排!个人不是很感冒那种啪啪啪响亮的炸排气,加上无法忍受直通的臭味,200钼头段,黑嘴牛奶丝滑低沉的声浪,为自己的荷包哭一声的同时也得给自己鼓个掌,无敌!   图6、7   “新车”新气象,开了一年的小闪化身小柠檬,s4这种车就得要大艳色儿才好看(其实是为了骚),配上前铲后唇小尾翼,嗯,有点样子了   图8   最后的最后,纠结了很久到底是做个纯纯正正的绞牙s4,还是一不留神拐进气动的怀抱,最终为了日常舒适性和道路通勤还是选择成为了不那么主流的气动s4,虽然确实避震软的不像样子,下赛道的时候轧胎给我心疼的啊,但是帅就完了,趴在地上的时候看着心情舒畅,路遇大坡搞事地库啥的,升起来坦坦过,总没有两全其美的事情,知足~   图9,最终呈现,基本符合预期,开心~   买车的时候立了 flag 说肯定不会改的,结果大旗倒的碎成一地,所以也就不自我催眠骗自己了,后面应该会对刹车卡钳下手,再细节和一些小零件上收拾收拾,也许会搞搞涡轮尝试下三阶? 谁知道呢,毕竟,tomorrow is another day~   清单: BBS RI-S 双片锻造轮毂 黑嘴MILLTEK 全段排气 Fogiago 进气 Artek 中冷 Airlift气动 Feelair避震 Avery 改色膜 URP 特调2阶 Ps4s 轮胎 TAKD 前铲 Karbel尾唇尾翼 BLOX 锻造螺丝

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