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#用车感受1.用车环境与用车时间 铃！铃！铃！车险的销售又打电话过来嘘寒问暖了（去年买的是人保的车险，第三者责任险200万的，优惠下来也就3500左右）。这就意味着喜提爱车又过了一年了。我是2020年恰逢深圳车展的时候买的奕泽奕享版（因为当时只有高中低三个版本，所以就提了中配奕享版）。合计用车就要两年了,真是时光飞逝啊!想起当时买车的过程，现在还历历在目。自从喜提爱车后，妈妈再也不用担心我的日常通勤了，哈哈！我用车主要是日常通勤，不知不觉现在都已经开了17000多公里啦。 2.动力提速与操控 奕泽搭载的是2.0自然吸气发动机+10速双传动CVT变速箱，可输出126kW最大功率和203N/m的峰值扭矩，动力强劲，换档平顺。人称东瀛“小钢炮”，足以秒天秒地秒西域。奕泽的方向盘也不会太笨重，加上CVT的加持，所以转向不会觉得很吃力，操控也平顺，小姐姐都可以轻松拿捏。前后独立悬架，过些烂路时也不会觉得很颠簸。加上车身稳定系统，能让车身更稳，让驾驶员操控更加得心应手。 3.配置内饰做工与空间乘坐 走进车内，内饰设计比较时尚动感，最映入眼帘的就是那一条贯穿中控台的蓝色饰条啦。三辐式多功能方向盘整体造型很Nice，设计感十足。中控台是往驾驶员这边稍微倾斜的，方便驾驶员操作。并且中控部分大部分都是用皮质包裹的，不会是满满的塑料感，还用了一幅钢琴面板做装饰，真是别具匠心。前排座椅是仿赛车座椅设计，与充满运动般的外观设计相呼应。网上好多人吐槽这车的后排乘坐空间像坐牢一样，但是个人感觉还行，毕竟我的个头也不是很高大魁梧，坐上去并不会觉得很压抑，腿部空间还是挺宽裕的。 4.舒适性与隔音感受 奕泽的座椅的柔软度虽比不上移动大沙发，但坐上去也还算舒服。无钥匙进入、一键启动、电子手刹、这些自动配置都省去了手动操作的繁琐。特别是电子手刹是真的百分百全自动的（挂P档就自动激活手刹，挂D档自动解除），对用户体验还是挺友好的。不像其它的电子手刹还要手动勾上或者按下。中控台上仅仅配备了一个USB口，在这电子时代远远不够满足日常的使用需求，用来播放U盘里的音乐时，又不能连接CarLife.而且仅有的USB接口还不支持快充，想要用点烟器快充吧，点烟器又藏在扶手箱里面，这设计极度不合理，真是醉了。至于隔音方面就一般般了，平常路况的噪音都还可以接受，路况差点的话那胎噪嘎嘎就跑进来了。 5.油耗与用车成本 M20A发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，全球发动机的佼佼者！综合油耗只有5.7L/100km，平常市区通勤也是在7个多左右，高速最低可以开到5.4，还可以更低，这么低的油耗还开什么摩托车。关键是还可以还不挑食，加92、95号油都可以，甚至还可以上98。毕竟现在这油价足以让你看到加油站就心生畏惧。（网友调侃油价状况，92加满，负债满满，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款） 6.用车建议 平常开车的话不要暴力驾驶，少踩点地板油，养成好的用车习惯。你待它好，它就会让你跑少趟维修店，让你用车更省心。去做保养的时候用点好的机油，该花的钱不要省。日常市区行驶的话，可以打开发动机自动启停功能，这样就可以令发动机停止工作，减少油耗，减少尾气排放。 7.优缺点 当然奕泽也有缺点。最大的缺点就是被吐槽最多的后门的小面积车窗，确实是影响了车内采光，，我想这应该是设计师为了灵动时尚的外观造型牺牲了一部分空间和车窗玻璃吧。毕竟鱼与熊掌不可兼得啊！高颜值有个性的外观，强劲的动力，安全、省油又省心的质量口碑。在这些优点面前其它小缺点根本就是微不足道、瑕不掩瑜、不值一提。 总的来说，奕泽这款车拥有时尚个性、高颜值的外观，超越同级的安全配置，强劲的动力，安全、省油又省心的质量口碑。作为时尚个性有追求的你，值得拥有。 谢谢圈主推荐！
#提车作业不甘于饱受日晒雨淋、风吹雨打日常通勤的我，终于在1年前的某一天萌生了买车的想法。于是，就通过线上、线下各种途径选车，做了各种资料查询。希望能选出自己心仪的Dream Car，毕竟这是属于自己的第一辆车。下面就来分享下我的用车感受： 一.选车购车经历 我的购车原则是在预算范围内里选出颜值高 、省心（不用搬到4S附近住就行，哈哈）、性价比高的车子。于是乎在慢慢车海中选出了一汽奕泽或者广汽CHR，因为这两款是是姊妹车型，动力、外观上基本是一样的，具体选那款就看价格了。记得当时还是深圳车展，所以就溜进去分别咨询了一汽奕享版和广汽领先版的价格（购车法则：买车买中配）。咨询了广汽领先版的落地价格是16.5W，磨了好久都没有谈到满意的价格。然后，只能转移战地，最终以15.28W订了一汽的奕享版（加2000选的珍珠白）。配置上比广汽领先版少了仿皮座椅、车载GPS、前雾灯，毕竟差价面前这些不值一提。可喜的是奕享版用的是M20A的发动机（听说是日本原装进口的哦）。送的东西有头枕、抱枕、灭火器、地毯、行车记录仪、防爆膜。订车后10天就可以提车了。 二.外形特点 奕泽的外观设计绝对是相当前卫的，懂欣赏的人是爱不释手，不懂的人贬到地板底。个人感觉此车就是同级车里的天花板，在路上奔驰回头率是杠杠的，开回村里绝对是全村最靓的仔。珍珠白的车漆，在晚上看起来闪闪发光的。如果再稍微改装、装饰一番那简直无敌了。大灯的长度有一米了，很喜欢这个造型。流背的车顶设计增加了很多动感气息，尾部的设计我最喜欢，有棱有角的回旋标式的尾灯组战斗力十足。地盘高度有些人觉得低了，但我觉得刚好，15公分的离地间隙也算是够用。轮毂有点小，只有17寸，如果是18-19寸那就更完美啦。 三.内饰特点 奕泽的内饰也是比较耐看的。能触到的地方基本会有皮革包裹着，不会像其它车型一样慢慢的塑料感。中控里那条蓝色中控条显得格外耀眼。排档面板是钢琴面的显得好高级（最新款的变成了塑料板）。车门还有一块蓝色的菱形饰板做点缀。座椅的包裹性很不错，样式也不显臃肿老套，有运动气息，软硬度也刚好，只是长途的过程中，腰部支撑感觉不太够，会有点累。 四.动力特点 2.0L的自吸发动机，动力还是比较充沛的，能满足日常出行要求。上比较陡的斜坡切换为手动模式，低挡爬坡也不会乏力。加上模拟10速带起步齿轮的CVT，效果加持更是如虎添翼，既平顺又有动力。三个驾驶模式选择：1、经济模式（主要节油平顺）2、正常模式（主要超车有劲）3、运动模式（主要暴力娱乐）。 五.功能配置 各种驾驶辅助、道路偏离预警功能，主动安全刹车辅助、自适应巡航系统，再加10个安全气囊助你安全出行。虽然丰田没有什么太多的科技配置，但是配备了的功能，都是比较成熟耐用的，最喜欢自适应定速巡航功能，是丰田传统的那种操纵杆的设计，在方向盘后面，操作简单方便，而且没有出现过故障，我很满意。 六.油耗特点 因为每个人的驾驶习惯和驾驶环境都不一样，所以油耗也会不一样。而我平常开的话就7个左右，最低试过5.4。看到有的车友能开到4点几个油，真是羡慕。2.0L排量带1.5吨重的车，能这么省油，全靠这套动力系统和车型设计，所以不难看出这车还是挺省油的。期待奕泽保持住这个油耗效果。 七.空间特点 我最不在意的就是空间大小，所以放在最后来说。总体感受就是够用，前排位置调整舒适，后排坐180以下的中等身材都可以，有富裕的头部空间，腿部空间刚好够用，不会顶在前排靠背上。因为车型流背的原因，后备箱确实小了些，但是对于我的生活来说是够用了，很少满载。储物空间虽然不算大，但是杯架有6个，这设计的很有意思，可能是考虑到女士的用车情况了，方便放奶茶杯么？ 八.缺点吐槽 车机分辨率低,导致画面不清晰，倒车影像感觉好模糊。连接CarLife导航时，老是提示GPS信号弱，根本无法使用。人车语音交互更是鸡肋，老是要你不断重复问题，真是被它气死。丰田车机技术就这么落后的吗？或许还真得向国内友商虚心学习下。 后排车窗小，导致后排光线比较暗。不过这是溜背式外观造成的，要想拥有高颜值的外观就得接受这小缺点，爱屋及乌。 总的来说，这款车子用于日常代步，上班通勤还是比较推荐入手的。愿耀眼的牛头标带你开拓进取、永创辉煌、成就卓越。 谢谢圈主推荐！！！
