奕泽提车两年后的使用感受分享

#用车感受1.用车环境与用车时间 铃！铃！铃！车险的销售又打电话过来嘘寒问暖了（去年买的是人保的车险，第三者责任险200万的，优惠下来也就3500左右）。这就意味着喜提爱车又过了一年了。我是2020年恰逢深圳车展的时候买的奕泽奕享版（因为当时只有高中低三个版本，所以就提了中配奕享版）。合计用车就要两年了,真是时光飞逝啊!想起当时买车的过程，现在还历历在目。自从喜提爱车后，妈妈再也不用担心我的日常通勤了，哈哈！我用车主要是日常通勤，不知不觉现在都已经开了17000多公里啦。 2.动力提速与操控 奕泽搭载的是2.0自然吸气发动机+10速双传动CVT变速箱，可输出126kW最大功率和203N/m的峰值扭矩，动力强劲，换档平顺。人称东瀛“小钢炮”，足以秒天秒地秒西域。奕泽的方向盘也不会太笨重，加上CVT的加持，所以转向不会觉得很吃力，操控也平顺，小姐姐都可以轻松拿捏。前后独立悬架，过些烂路时也不会觉得很颠簸。加上车身稳定系统，能让车身更稳，让驾驶员操控更加得心应手。 3.配置内饰做工与空间乘坐 走进车内，内饰设计比较时尚动感，最映入眼帘的就是那一条贯穿中控台的蓝色饰条啦。三辐式多功能方向盘整体造型很Nice，设计感十足。中控台是往驾驶员这边稍微倾斜的，方便驾驶员操作。并且中控部分大部分都是用皮质包裹的，不会是满满的塑料感，还用了一幅钢琴面板做装饰，真是别具匠心。前排座椅是仿赛车座椅设计，与充满运动般的外观设计相呼应。网上好多人吐槽这车的后排乘坐空间像坐牢一样，但是个人感觉还行，毕竟我的个头也不是很高大魁梧，坐上去并不会觉得很压抑，腿部空间还是挺宽裕的。 4.舒适性与隔音感受 奕泽的座椅的柔软度虽比不上移动大沙发，但坐上去也还算舒服。无钥匙进入、一键启动、电子手刹、这些自动配置都省去了手动操作的繁琐。特别是电子手刹是真的百分百全自动的（挂P档就自动激活手刹，挂D档自动解除），对用户体验还是挺友好的。不像其它的电子手刹还要手动勾上或者按下。中控台上仅仅配备了一个USB口，在这电子时代远远不够满足日常的使用需求，用来播放U盘里的音乐时，又不能连接CarLife.而且仅有的USB接口还不支持快充，想要用点烟器快充吧，点烟器又藏在扶手箱里面，这设计极度不合理，真是醉了。至于隔音方面就一般般了，平常路况的噪音都还可以接受，路况差点的话那胎噪嘎嘎就跑进来了。 5.油耗与用车成本 M20A发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，全球发动机的佼佼者！综合油耗只有5.7L/100km，平常市区通勤也是在7个多左右，高速最低可以开到5.4，还可以更低，这么低的油耗还开什么摩托车。关键是还可以还不挑食，加92、95号油都可以，甚至还可以上98。毕竟现在这油价足以让你看到加油站就心生畏惧。（网友调侃油价状况，92加满，负债满满，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款） 6.用车建议 平常开车的话不要暴力驾驶，少踩点地板油，养成好的用车习惯。你待它好，它就会让你跑少趟维修店，让你用车更省心。去做保养的时候用点好的机油，该花的钱不要省。日常市区行驶的话，可以打开发动机自动启停功能，这样就可以令发动机停止工作，减少油耗，减少尾气排放。 7.优缺点 当然奕泽也有缺点。最大的缺点就是被吐槽最多的后门的小面积车窗，确实是影响了车内采光，，我想这应该是设计师为了灵动时尚的外观造型牺牲了一部分空间和车窗玻璃吧。毕竟鱼与熊掌不可兼得啊！高颜值有个性的外观，强劲的动力，安全、省油又省心的质量口碑。在这些优点面前其它小缺点根本就是微不足道、瑕不掩瑜、不值一提。 总的来说，奕泽这款车拥有时尚个性、高颜值的外观，超越同级的安全配置，强劲的动力，安全、省油又省心的质量口碑。作为时尚个性有追求的你，值得拥有。 谢谢圈主推荐！