假装在旅途1

备胎说车：灯光太亮“闪瞎眼”，探头补光灯真的有必要吗？回应称：符合标准

搜狐汽车：预售28.58万起 2020款福特撼路者开启预售

懂车帝视线：换装2.3T+10AT 新款福特撼路者预售 28.58-38.48万元

机车网：破10万元，国产首款售价108000的车型发布

财经网汽车：亚洲龙因为产能和产品线等问题 销量未达到预期

烟烟聊智车：“机油乳化门”持续发酵，丰田召回25万辆汽车

车壹圈：抄昂科旗后路，入门价便宜4万的开拓者够格么？这价格没问题

尘埃。1：有多少人跟我一样等了好久，看到价格，心凉了？

每日车导：花了36亿打造出来，要做中国的宝马，可惜2月份没有卖出一台车

懂车帝视线：售25.99-32.99万元 上汽通用雪佛兰开拓者正式上市

车业杂谈：除去大气的外观，WEY VV7的内饰同样豪华，动心吗？

别克北海弘通：昂科旗出色的越野性能，你心动了么？

车若初见：车若初见：看上去很“爷们儿” 试驾传祺GS8S

书戈看车：全新哈弗H5谍照曝光！有望成为自主“牧马人”？

老机友之老孔说车：拉力版雅马哈FZ250，这才是国产雅马哈天剑王该有的样子

车界V：实际上，消费者真的不爱买车了，疫情不疫情不是直观影响，长远看是消费者的购买欲在下降。 那么，为什么老百姓不愿意买车了？ 我想和国六推行、限购、限牌、暴力年检、养车难、路况拥堵等密切相关。

四驱密探：配件贵？究竟是什么人在给斯巴鲁造谣？ 图内是2017年零整比系数最低的十款SUV。 提起斯巴鲁，大部分人，哪怕连斯巴鲁4s店也没进过，哪怕连摸都没摸过斯巴鲁。都要皱皱眉头装出一副很懂的样子说到：斯巴鲁车挺好，就是保养维修贵。 说到底，2004年当年刚刚进入中国的时候，配件维修确实贵过。但是随着斯巴鲁在国内市场的发展，配件保养费用越来越低，尤其是2013在国内的北上广建了三大配件仓，2018年关税进一步下降以后。斯巴鲁的用车成本和大部分同价位合资车差不多。但是因为不懂装懂的以讹传讹，导致很多人对于斯巴鲁望而却步。现在那些听说斯巴鲁保养贵的消费者再回想一下，当年说斯巴鲁保养贵的人好像貌似没有斯巴鲁的车，更不懂车。 汽车零整比100指数的样本车型是由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见100个车型构成。样本车型按选取规则每年调整一次,每次调整车型数量不超过15%。 另外再次感谢斯巴鲁的老车主对斯巴鲁的支持。

骑士网：鑫源650cc复古攀爬车型海外上市售价5495欧，这颜值你给几分？

猴哥聊车：很多网友问，买车动力真的那么重要吗？我只说重点！！！ 动力好不等于飙车，其实动力好不代表一定开得很快。而是提速快，0到80时速所需要的时间 和80到120时速所需要的时间，也就是我们物理所学的加速度a 动力，是一项安全配置，当遇到险情或遇大货车并线超车时，一两秒可能就是生离死别。 动力，是一项舒适性配置，当大车配上小排量发动机，高转速换取速度这时候噪音很大。这 时候很多人认为家用车不需要太大动力，这种观念是错误的，雅阁1.5T作为B级车那么小的排量调 教比较激进中低速加速还不错，但是只能依靠高转速来换取动力，这时候噪音会很大；卡罗拉也 一样，1.2T的排量在城市代步还好，在高速上80时速以上的时候加速能力十分弱，噪音十分大。 与家用车的舒适是背道而驰的。 动力，是一辆车的生命，失去了动力，汽车就没有了灵魂。 动力就像存款，平时你可以不用，但是需要的时候你一定要有，动力多少才够用呢？那你认 为存款多少才够花呢？

TOP1摩托：比利时Bullit Bluroc 250上市 竟然搭载力帆发动机

极速车闻：楼兰翻盘了！日产大五座SUV推新款，外观超冠道配2.0T，年内上市

汽车怪谈：马自达又"卷土重来"！车长超5米比途昂霸气，配2.5T带四驱能火？

懂车帝视线：出大事了！马自达要出直六、8AT啦？

车闻社：大哥，你当真这车真的不会翻嘛

汇选车：最惨豪华SUV之一，配爱信8AT+魔毯悬架，却月销3台，比停产还难受

大师兄说车AUTO：高手开车的主要特点，看看你中了几条？

MT摩托大师：力帆新车亮相：高颜值美式巡航K19，水冷150动力，满油续航500km

珏霸小川：买了个二手车第一次去4S店保养的时候，店里检查说前胎偏磨严重建议换胎，接着自己又发现又后轮很新居然是换的某国产品牌胎，其他三条都是普利司通，一气之下把四条台都换了，在网上买的胎到店里换的时候又被师傅说其实不用换胎，偏磨的胎也还能用，现在的国产胎质量也不错，买的马牌的胎牌子还不如普利司通的好。最后只能安慰自己，换的马牌，我要的是安静舒适，以及为回湖北的雨雪天做准备，感觉在自欺欺人了

微视客栈：说出来你们都不信，长春这位司机加了一箱油，跑出了百公里50个油