“机油乳化门”持续发酵，丰田召回25万辆汽车

4月17日，丰田汽车向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回部分进口及国产汽车，涉及十多款车型，总数超过25万辆。受疫情影响，丰田今年销量大幅下滑，但屋漏偏逢连阴雨，频繁爆发的质量问题导致大规模召回。2020年开局不利，曾经在消费者心目中口碑颇佳的丰田，正在遭受前所未有的信任危机。

“机油乳化门”持续发酵

国家市场监督管理总局网站信息显示，此次召回的汽车涉及丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，上述公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车。

本次召回原因，公告中写是由于这批车辆的低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。这一大段晦涩难懂的文字简单来说就是机油乳化导致的召回。

实际上，从今年年初开始，有关丰田汽车的“机油门”、的问题持续发酵。在投诉平台上，大量车主反映丰田旗下的亚洲龙(图片|配置|询价)、凯美瑞(图片|配置|询价)、雷克萨斯、RAV4荣放(图片|配置|询价)等车型存在机油增多、机油乳化等问题。对中国消费者的投诉，丰田公司迟迟没有给出解决方案，但在美国市场，丰田公司却迅速发出了召回计划。

3月4号，丰田汽车公司向全球范围内召回320万辆汽车，此次召回包括了美国地区的180万辆汽车，涉及车型包括2013年至2019年的轿车、SUV、MPV等，具体品牌覆盖了亚洲龙、凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯等。但这次召回并未包括中国市场。一汽丰田还曾就召回事件专门回复中国消费者：“北美 RAV4 车型召回事件，为海外特定发动机制造工厂在特定期间所发生的制造问题。经排查确认，一汽丰田生产的 RAV4 系列车型、亚洲龙车型，由于发动机供应工厂不同，不存在相同问题，故不受此次召回影响。”

但中国的消费者对此回复并不买账，此后丰田方面甚至还将原因归结为疫情。丰田方面表示，机油增加不会对发动机性能产生影响，机油乳化问题在一定程度上是受到了新冠肺炎疫情的影响，即跑的路程短，对车的伤害比较大。

质量问题频发

流年不利。进入2020年，丰田汽车质量事故频频“爆雷”。今年1月份，丰田在全球召回340万辆汽车，原因是电子缺陷导致安全气囊无法在发生事故时启动。

本次的召回是丰田公司今年第二次全球大规模召回。至此次公告发布为止，2020年刚过去不到4个月，丰田全球召回已超过600万辆。而2019年丰田的全球销量，也不过1074万辆。

频繁的召回对人们以往的共识产生了巨大的冲击，“开不坏的丰田”正遭遇前所未有的信誉危机。