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广州小伟大实话
北京车展,各大新能源车企高调亮相,连门外汉周鸿祎都出圈了。但是好像少了点儿什么,没错,华为的余承东卸任了终端ceo。 这个时间点很关键啊,因为小米上市,其他车企轮番降价。这时候少了余承东的摇旗呐喊,那旗下的问界少了很多免费的流量。 现在中国新能源市场看的其实不是产品本身,而是这个产品的谁会炒作,谁的营销做的好。接下来看问界销量怎么样吧!
提问兄弟们,第四年的保费大概多少?
有意思了,出事了大家都开始甩锅了吗?网友预言的事情还是发生了。山西运城问界M7事发车辆的车速是115km/h,根据华为余承东的介绍,华为的AEB工作区间是4-130km/h。如果是采用华为的aeb,是有可能避免这次事故的。 但是问界声明该车并没有搭载华为AEB(紧急自动刹车功能),而是采用了博世的AEB方案。 博世的aeb的工作范围是4-85km/h,已经远超工作范围区间,无法触发aeb功能。 看到这里,看似完美的甩锅就完成了。但是打脸来的太快,博世那边不干了,这个锅我不背。 博世这边随后发声明,宣称涉事车辆并未搭载博世AEB。 这不就是网上流传的那样,没问题之前是华为M7,出问题了就是问界M7了。
我说句公道话,雷军的小米确实牛。 造车之前,你们说小米就是ppt造车,结果用了三年造出来了。 小米汽车上市,预定量超9万,你们又说水分很大,很多人定着玩的,真实订单不足三成。 最后还是打脸,截止4月20日,真实锁单超7万辆。
虽然360是哪吒汽车第二大股东,但是在360周鸿祎要买车的时候,居然没有把样车送去。 原来哪吒汽车又拿到50亿的最新融资,所以有这个底气。
雷军在直播中表示,小米100%全自研,自己生产的V8S发动机将在今年年底上车。 这款电机它的转速27200转,远高于保时捷和BBA的16000转。特斯拉的转速也才20000转。
时代变了吗,继山东之后,四川氢燃料电池汽车高速免费。 要知道几年前,各地都是鼓励储电电动车发展,买车不用缴纳购置税,不需要摇号就能上牌。 政策的扶持,才有了小鹏,蔚来,问界,小米的相继出现,并且占领了电动车市场。 这才几年时间,怎么风向变了吗?山东四川是准备押注氢能电池了吗?不过据说氢能电池技术大部分都在日本那边,不知道我们还有机会没有。
华为pura70ultra抓拍时速300km/h跑车,成像效果太清晰了。 测试车辆是什么品牌的车?居然能跑到超过300公里的时速。看了一遍,都没看到汽车logo。 虽然小米su7零百加速达到了2.78秒,但是最高时速也只有265。所以视频里面这台车绝对也是很厉害的车,你认识吗?
你再怎么拉踩特斯拉,但是对待员工方面确实做的挺地道。特斯拉裁员,赔偿标准是N+3。这个标准比法规N+1还多2个月,确实良心。 希望国内厂商在提升产品技术同时,不要压榨员工正常的权益,这样产业才能长久。
你记住,网上没有你爸妈,没有人会平白无故对你好。经常看到很多人说现在测评只看小牛说车,只有他能做到真正公正客观。 小朋友,你太天真了,人家闲着没事花几十万买车给你撞吗?你还天真的以为接点带货广告就能赚那么多钱买得起车。 测评人的结局都是被充值,这才是目的。 有的测评人做的好,是因为有个度,知道拍马屁力度多少合适。 有的测评人很懒,收钱就做,丧良心的话都敢说。
百度掀开了电车的遮羞布。电车的优势是智驾,没有智驾一文不值。 你愿意花30万买一辆没有智驾的问界吗?最近百度和极越合作退出的极越01,搭载了百度最强智驾。号称全球第一,并计划智驾免费赠送。
上市7个月,大定17.4万。车圈真的是旱的旱死,涝的涝死。能和小米一战的,无论是极氪,智己,还是比亚迪,都还差点意思。 能碾压小米的,也就问界m7了。17.4万辆,都超过了蔚来,小鹏等全年销量。
73.6度的小米汽车,充满电要84.5度电。难怪容量差不多的情况下,小米的续航标的都比别人高。 不过小米车主应该很郁闷吧?73度的车,我充电需要花80多度的电费。
小米汽车后悔药来了,大定用户可以限时改配。虽然对大定用户是个好事情,毕竟当时下定的时候还没考虑完善就下单了,颜色配置这些好多还没考虑好。 不过,这次改配其实就是一个拖延战术。 第一,这次改配不支持退订,也就是顾客无法退单,由于交车周期很久,很多顾客想退单。 第二,现在可以改配,更加说明了你下定的小米汽车还没有进入生产环节,交车遥遥无期。