有意思了，出事了大家都开始甩锅了吗？网友预言的事情还是发生了。山西运城问界M7事发车辆的车速是115km/h，根据华为余承东的介绍，华为的AEB工作区间是4-130km/h。如果是采用华为的aeb，是有可能避免这次事故的。 但是问界声明该车并没有搭载华为AEB（紧急自动刹车功能），而是采用了博世的AEB方案。 博世的aeb的工作范围是4-85km/h，已经远超工作范围区间，无法触发aeb功能。 看到这里，看似完美的甩锅就完成了。但是打脸来的太快，博世那边不干了，这个锅我不背。 博世这边随后发声明，宣称涉事车辆并未搭载博世AEB。 这不就是网上流传的那样，没问题之前是华为M7，出问题了就是问界M7了。