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跑不快的ns125l：刚刚 川崎中国公众号官宣上市旗下首款纯电动摩托产品正式上市 价格68900元。 Ninja E-1车型基于燃油摩托ninja400版型打造而来 外观还原，车架使用了全新的钢管设计 可以有效减轻质感和节省空间。你完全可以把他看做电动版Ninja 400。也就是俗称的油改电 动力方面 川崎ninja e1搭载了一台功率9.0 kW（12.1匹）的水冷电机 极速可达99km/h 支持快充 续航里程 WMTC-Class 1工况为72KM ECO节能模式下80km➕ 车辆右侧手把提供了与此前Ninja 7混动车型上相同的e-boost按钮。通过按住按钮可以获得15秒的电机最大输出（也叫超车模式，15秒内最高可达99码速度） 车型配备传统换档杆 拥有四档位模式，但取消了离合设计。左侧有控制动能回收的按钮 车型采用了两块11.5kg的可拆卸电池进行供电，原厂标配两组充电器 具体参数未知 整车重量预测为160-180kg左右，具体量产车型可能会有变化幅度 作为国外传统摩托企业的第一辆真正的电动摩托车型 E1的出现对于电动摩托行业的推动力不容小觑。也是川崎的试水之作。但动力数据和续航方面数据都不尽人意 作为“竞争车型”的BYD秦价格也只有7.98w元，你会选哪个呢？
#摩托车新车点评刚刚 川崎中国公众号官宣上市旗下首款纯电动摩托产品正式上市 价格68900元。 Ninja E-1车型基于燃油摩托ninja400版型打造而来 外观还原，车架使用了全新的钢管设计 可以有效减轻质感和节省空间。你完全可以把他看做电动版Ninja 400。也就是俗称的油改电 动力方面 川崎ninja e1搭载了一台功率9.0 kW（12.1匹）的水冷电机 极速可达99km/h 支持快充 续航里程 WMTC-Class 1工况为72KM ECO节能模式下80km➕ 车辆右侧手把提供了与此前Ninja 7混动车型上相同的e-boost按钮。通过按住按钮可以获得15秒的电机最大输出（也叫超车模式，15秒内最高可达99码速度） 车型配备传统换档杆 拥有四档位模式，但取消了离合设计。左侧有控制动能回收的按钮 车型采用了两块11.5kg的可拆卸电池进行供电，原厂标配两组充电器 具体参数未知 整车重量预测为160-180kg左右，具体量产车型可能会有变化幅度 作为国外传统摩托企业的第一辆真正的电动摩托车型 E1的出现对于电动摩托行业的推动力不容小觑。也是川崎的试水之作。但动力数据和续航方面数据都不尽人意 作为“竞争车型”的BYD秦价格也只有7.98w元，你会选哪个呢？
#机车的第一张照片借活动正好写写KT猫 RC390吧。虽然不是我的第一台车 也不是最猛的，但却是印象最深的一台车。当年懵懂初入ktm，缺再难忘这一抹橙色。 时间回到2020年 当时正好经历完水车的落末，在逐步正规军路上前后入手gpr125和春风sr后...查看全文
