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提问带人舒服吗？
#机车的第一张照片2022年 因为身边朋友的原因 第一次接触到了摩托车 感觉好兴奋 好有兴趣 慢慢的认识了越来越多的摩托车品牌跟类型.当时最心动的就是Kawasaki 我也很庆幸我的爸爸妈妈这么尊重 支持我的想法跟喜好 增驾时间一到马上就找了驾校拿到了D证 23年 刚好Ninja400出了雪后初霁这一款车 立马就心动了 2023.3.27早上刚睡醒销售就发消息跟我说 你可以跟我回家了 那时候真的好高兴 我终于等到了你. 如今 你已经陪伴了我一年了 你是我永远的精神寄托 我开心你也会陪着我 不开心你也一直陪着我释放我的不开心 这一年我们一起去好多地方 一起去看了好多风景 日出 日落 还记得第一次跟你接触 点火 我感受到了你的热情 我好兴奋 是我的问题 让你摔倒受伤了 我真的好心疼 那种担心到都已经感受不到自己身上的伤 只在乎你有没有受伤 我答应你 也答应好爸爸妈妈 以后 我们一路同行 慢慢骑 骑到老 保护好你的同时也是保护好我自己 我们以后还要去好多地方 你还要陪我去摩旅 去见好多不一样的世界 山川 河流 大海 我爱你 我的小川 我们是一辈子的羁绊 就算以后你不能上路了 我也会好好照顾你 以后还很长 我们相互扶持 一路同行 Kawasaki！天下第一 呀呼！
#晒晒我的摩托车今天参加了重庆摩博会，下载了多懂车帝，点开一看，我发现我该买新车了，就意味着现车要卖掉了，虽然有所不舍，虽然它带我去过很多都市，给我带来非常舒适的感觉，经常成为马路上的显眼包，它的声浪让我无比的喜爱，虽然它也让我认识了很多车友，虽然让我找到了爱情，但是同时也会失去，就像一匹脱缰的野马，虽然不能遮风挡雨，虽然它能带我走遍大好山河，虽然有所不舍，虽然让我生活丰富了许多，但是我是个喜新厌旧的家伙，一入摩托深似海，从此以后和我的人生一样，蒸蒸日上！加油2023，2024懂车帝上买个新车！
#摩托车精华用车感受情况介绍** 作为一位使用川崎niaja400的车主，我很高兴可以和大家分享我的体验感 【用车场景】 没跑过远的地方一直都在周边骑行，最远的距离也就是回老家来回三四十公里，基本上很少起，我属于假骑士得一类吧，刮风下雨不骑、天太热不骑天太冷不骑，一年365天有一大半在家地库吃灰。 座高方面，我身高183，骑这个车全脚掌着地。在骑行或者停车过程中可以很好的对车辆进行一个支撑，驾驶舒适度 重量方面，车很轻。车重好像是168kg，虽然车重有点轻，但是驾驶驾驶起来也不会飘，可能会跟个人体重有关把，我朋友借我车骑的时候就说有点飘，但是我没有感觉因为我190、我朋友120多左右。 舒适度：其实骑行姿势不是很战斗的，坐姿比较直立不会太费腰，反正我没有感觉腰难受或者酸。车的坐垫也比较舒服不会说骑久拉屁屁疼。而且他的全包罩可以很好的将发动机的热量导到下面减少腿的不适。 外观漆水 外观挺时尚的，车身线条流畅。外观漆水质量也相当的可以经过这几年的使用也没有出现褪色，在加上应为偶尔休息回老家骑一骑，三四线城市的老家路也不好，路边有草树杈可能会划到有很小的划痕用手擦一下就没了。 操控性能 给我个人最大的感受就是刹车非常的有韧性，这是在操控中比较喜欢的一种能够控制的一种刹车,刹车效果还是不错的，日常骑行够用，但是到了实际跑山来说略显逊色。山路驾驶时总会感到车刹不住，总是要提前刹车应为在跑山要过弯时总感觉刹住了可是速度下降缺有点慢，等快到弯道了感觉自己这个速度自己过不去，只能重刹来停车。 减震方面，前减震方式为正减，后置多段手动可调减震。这台车还是偏街道骑行使用，减震很软，这也是个弊端，在山道骑行时前刹车重刹感觉刹不下来的原因也就在其中。刹车力度太重导致前倾，所有的重量都给了前面，车头就会压的很厉害，导致刹车距离增加，这个我个人建议的话如果体重轻的话可以改成减震预调或者更换减震芯，但是我没有改因为我很少骑感觉也没必要去弄它，必经又不是专业的还是那句话够用就行，骑帅不起快、他是铁包肉我是肉包铁，享受风和自由就好。多段可调后减震对个子矮的女生比较友好，它的离地间隙是可以调的，但是只能通过调整后减震，从而达到离地间隙的高低，因为后减震是五段可调的，可以调高，可以调低。 动力方面，低扭强劲，对于新手来说很友好。原厂的牙盘方面也算是不错，提速来说对我是够用，在等红绿灯的时候想崩谁就崩谁，必进老家年轻人也很少了，就是有人骑车也是小朋友家里也不会买太好的和太大排量，有一次我在老家溜车的时候。在等红绿灯时一个小朋友把估计也就18、9刚拿证可能停我旁边说崩一下我说可以，等快绿灯的时候我挂2档轰油门起步的时候，我一个加速跑出去了，等我回头看的时候后那小朋友刚起步。 油耗表现 没拉过高转，一直加的95油，正常骑行条件下我每百公里3.5个油一箱油能跑350公里左右，123档均在一万转换挡，目前一箱油330km左右亮灯，再跑30km左右去加油，加满油箱还剩一升左右，因为骑行路况好，表显油耗3.6-3.7左右。即使在高速行驶也不会太耗油，它的燃油效率较高可以有效的减低油耗。 优点及缺点 优点： 坐垫很软，薄厚方面正好长时间骑行不会感觉到累。采用了轻量化的车身设计，让它对很多新手和小姐姐都很友好。 缺点： 价格有点高。 总结 总之，还是和开头说的一样。ninja400在中小排量当中算是很不错的车型，口碑还算不错，对于新手很友好，对于想更极限骑行的车友来说他又是一台压弯利器。
#机车的第一张照片购买时间：2021年3月11日 品牌型号：川崎 ninja400 当我第一次骑上Ninja 400的那一刻，我就知道我选择了一款非凡的摩托车。如今，三年的时光已经过去，我骑着它走过了三万公里的旅程，而它依然保持着完美的状态，这真的是一件让人惊叹的事情。 Ninja 400的品控真的是无可挑剔。在这三年里，无论是日常通勤还是长途旅行，它都从未让我失望过。每一个细节都展现出其卓越的工艺和品质，从车身的喷漆到发动机的运转，都透露着一种稳定和可靠。 我记得有一次，我计划了一次长途骑行，要穿越几个省份，行程长达几千公里。当时，我有些担心我的摩托车是否能够经受住这样的考验。然而，Ninja 400却用它的表现打消了我的顾虑。一路上，它始终保持着稳定的性能，无论是在高速公路上的飞驰，还是在山路上的曲折行驶，它都表现得游刃有余。 除了性能稳定之外，Ninja 400的维护也非常简单。它的零部件都是高品质的，而且非常耐用。即使在恶劣的环境下骑行，它也很少出现故障。这让我在享受骑行的同时，也节省了很多维护的时间和成本。 如今，我已经成为了Ninja 400的忠实粉丝。每当我骑着它行驶在路上时，都会感受到一种深深的自豪和满足。它不仅仅是一款摩托车，更是我的得力伙伴和忠实朋友。我相信，在未来的日子里，我们还会一起走过更多的路程，创造更多的美好回忆。
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