简介：这个人很懒，什么都没写~
直爽青山5s2
也没用传说的夸张全铝底盘，前副车架铁的，后悬挂几根支臂铁的，中规中矩吧。 不过这后防撞是什么意思，高强度铁皮？ 还有这个空悬气罐位置，估计追尾维修便宜不了
雷军还真去直播买L6.流量拉满了属于！
但凡问界一出事，都在喷低配不行，和华为没关系，不是智驾版。 可是m7低配卖了40%.这些车主就活该倒霉？开除问界车籍了？那你干脆别出低配啊！ 我就想问问低配车主心理是怎么想的？真的能把自己分割开。
max版本，只说高速，过年的时候还有不少小问题，变道保守，减速时间过晚，大弯道不断修正，刹车力度重等等。 这个版本使用下来感觉非常老司机，各种超车变道非常果断丝滑，唯一的问题就是面对疑似骑线的车辆有的时候不能提前减速。
目前理想的对手越来越多，尤其是l6的竞争对手。 就看理想到底是要销量(卷死对手)，还是要利润。 实话说，抛开华为的品牌加成，26万起的l6大概率还是这个价位最好的水桶车，销量也不会太差。 但是，要想和问界竞争，销量卖爆，必须得做到极致性价比，就像小米和华为在手机界的故事一样。 不乘着这个几乎击败华为，那以后将不再有机会，理想的上限也将被注定。 就看李厂长有没有和华为殊死一搏的魄力了。
m9的arhud实际表现？感觉这个效果有点奇怪呀？
这就是遥遥领先，估计肯定一堆人出来说收理想钱了
新出行：年末大戏头部对决 三车高速领航与 LCC+ 智能驾驶大横评
相比之下理想还要点脸，无图noa搞不定直接换通勤了
去年12月产，蓝色max,所有优惠一起3.8w.其他积分和一些礼品。
今天车展，人家新势力全在前面，领克和一群日系合资车在最后一个场馆，而且展台也很小。 最搞笑的是，展车是一台09亚运大五座，然后挂了个emp的牌子，销售一开车门自己都懵了。 服务细节更是没法比，因为场馆空调不好，人家都会把车内空调打开，领克车全部断电，车里热的要死。 销售的专业水平也是非常堪忧的地步。
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