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天和Auto：增程技术的转折点：长安蓝鲸动力实现一升油转化3.63度电

好大的黄鳝：我问了一圈，零跑可能是唯一没有保电模式的厂商，因为这个原因，从来都是用燃油优先模式，然而还是不可避免的一点点消耗电量程，这导致以下使用场景很不好用。 1、爬大坡 墨脱没有充电桩，玩了两天后电量无奈只剩几十公里，返回波密途中爬了一半坡就没电了，尽管发动机喘气如牛，却依然几乎无法超车，导致跟在大货车后面煎熬。同样的事在72拐又发生一次。 2、露营 出去露营，有些路段也是要消耗很多电量，等到了营地电量就捉襟见肘了，要么烧烤吃火锅就不开空调睡觉，要么开空调睡觉就只能吃干粮，现在很多地方有无人机监控，是不能用气罐煮食的。 其实保电模式对于厂家来说成本是0，就是几行代码的事，做为唯一没有保电模式的厂家他们在想什么？

Underdog1006：去了好几个别的插混车子论坛里转转，不少两吨半的suv馈电油耗动不动就3.7-4.2的，动不动就高速120的能耗，轿车的动不动馈电2.5-3.0，真的太酷啦，能量守恒都快突破啦！！！

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